Судостроение стартовало на воздушной подушке

Для Хабаровского судостроительного завода разрабатываются новые проекты

Недавно ваша газета писала, что на Хабаровском судостроительном заводе начали строительство очередного судна на воздушной подушке. А что оно из себя представляет?

Т. Белоусова.

Для корабля-амфибии идти по воде необязательно: благодаря воздушной подушке такое судно способно идти по реке даже во время ледохода и ледостава, в мелководье, по загрязненной и несудоходной акватории, даже по бездорожью в любое время года, главное, чтобы дорога была на равнине. А это значит, что в перспективе суда-амфибии смогут перевозить пассажиров и грузы в любой отдаленный поселок Хабаровского края. Компактное 20-метровое судно вмещает 50 пассажиров, либо 25 пассажиров или 2 тонны груза и способно развивать скорость до 60 км/ч по воде, а по льду - до 95 км/ч. Заявленная дальность хода новой амфибии - 400 км, автономность - 8 часов. Судно способно преодолевать волны до 0,8 м, ледяные торосы - до 40 см высотой, ямы - глубиной до полуметра и протяженностью до трех метров. Корабль сможет эксплуатироваться при температуре от -50 до +35. Стоимость судна оценивается в 44 млн. рублей.

Проект нового судна для хабаровского завода разрабатывает Санкт-Петербургское Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Как сообщил представитель МЦКБ «Алмаз» Дмитрий Цымляков, часть документации - на корпус и систему кондиционирования - уже готова, другие документы разрабатываются и поступят на завод по мере готовности.

- Бюро имеет большой опыт проектирования кораблей подобного класса, мы специально его выбрали, оно практически единственное сегодня в России. Поэтому есть уверенность в том, что проект будет завершен успешно, - сказал генеральный директор ОАО «ХСЗ» Геннадий Кошкарев.

По пожеланию заказчика - краевого ОАО «Хабаровскводтранс» - пассажирские суда смогут перевозить и грузы: при необходимости часть кресел или все они могут быть сняты. Если пассажиров мало, то их место занимает груз, и судно не будет ходить порожняком. Амфибию СВП-50 планируют построить и сдать первой - уже в июне 2013 года.

Еще один проект - быстроходный глиссер А45-2 на 100 человек, способный развить скорость до 70 км/ч. Постройку этого судна Хабаровский судостроительный завод начал в прошлом году по инициативе правительства края, в рамках государственной целевой программы «Развитие транспортной системы Хабаровского края». Всего по этой программе на заводе планируется строительство трех глиссеров типа А45-2 и четырех судов на воздушной подушке на 50 мест.

Таким образом, в 2013-2014 годах край получит пополнение гражданского флота на 500 мест. В ближайшее время на заводе начнут постройку пассажирской амфибии СВП-30. «Они заменят морально и физически устаревшие суда на подводных крыльях типа «Метеор» и глиссирующее судно «Заря», - отметил зам. председателя правительства края, министр промышленности и транспорта Владимир Быченко. В правительстве края надеются, что новая продукция ХСЗ заинтересует другие дальневосточные регионы и международных партнеров.

Ольга Демченко.
Фото Вячеслава РЕУТОВА.