В воскресенье на дамбе в районе озера Мылки в Комсомольске-на-Амуре образовалась промоина. Прорыв защитного сооружения создал угрозу подтопления привокзального микрорайона города.

С раннего утра 15 сентября в Комсомольске прошли два проливных дождя. Еще на подъезде к городу по железной дороге становится понятен масштаб бедствия: в некоторых местах вода вплотную подошла к полотну, ее напор сдерживают мешки с песком и полиэтилен. Из окна поезда видны затопленные по крышу дома. Вдоль дороги в воде плавают бытовая техника, оконные рамы, двери, бытовой мусор.

Уровень воды со стороны озера составляет около девяти метров. По другую сторону дамбы воды около трех метров. Можно себе представить, какой напор держит это сооружение из камня и песка, которое круглые сутки строят и защищают от разрушения больше тысячи человек.

В самом начале дамбы работает тяжелая техника. По узкой колее, где развернуться могут только самые первоклассные водители, подвозится скальный грунт, который добывают неподалеку, на подъезде к городу. Сгружают его примерно в двух километрах от начала дамбы, дальше проехать невозможно: дамба сужается до расстояния трех человеческих шагов. Равняют грунтовые кучи с помощью экскаватора. Это поистине ювелирная работа: каких-то двадцать сантиметров в сторону - и машина может улететь в воду. Такое, кстати, здесь уже случалось не раз. Вдоль дамбы на боку лежат два экскаватора и три КАМАЗа. Достать их смогут, только когда станет уходить вода.

Работы по укреплению дамбы на озере Мылки начались 2 сентября. Вначале ее отсыпали скальным грунтом, но вода продолжала прибывать, поэтому в ход пошли мешки с песком. В последние несколько дней сооружение защищают от воды при помощи специальной прорезиненной ткани, предназначенной для сооружения водных дамб. Полотна сутками держат собственными телами сотни солдат и сотрудников МЧС. Но несмотря на то, что уровень воды в Амуре вот уже двое суток держится на одной отметке, ситуация на дамбе усугубилась. Всему виной сильный шквалистый ветер, создающий на озере настоящий шторм. Вода перехлестывает дамбу, высота которой рассчитана на высоту воды в девять метров. В одном месте, примерно посередине пятикилометрового сооружения, образовалась щель, через которую вода стала поступать в сторону города.

- Накануне водолазы обследовали подошву дамбы и выявили подмыв, - рассказывает первый заместитель начальника Ивановского института государственной противопожарной службы МЧС РФ Игорь Дмитриев. - Очень сильная волна плюс сильное течение. Дополнительные мешки с песком тут не помогут. Решили укрепить место размыва бетонным блоком, который был доставлен сюда на вертолете. Главное сейчас - отвести от этого места волну.

Когда волна стихнет, появится возможность дополнительно укрепить это место с помощью плавающих транспортеров.

Есть ли на подошве еще размывы, сейчас определить трудно. Работы водолазов при высокой волне запрещены. Как только ветер стихнет, обследование возобновится.

По словам Дмитриева, за все время строительства дамбы вода по ту сторону, где находится город, поднялась только на два с половиной сантиметра, и это считается хорошим показателем.

Примерно посередине верхушка дамбы превращается в узкую дорогу. Здесь самая напряженная ситуация. Волна перехлестывает. Чтобы сдержать напор воды, людям приходится часами стоять по пояс, а то и по грудь в воде. Работают посменно, спят в палаточном лагере в городе. Обед им приво­зят прямо на дамбу. В тот день, когда я там была, кормили гороховым супом и макаронами по-флотски.

Трудно себе представить, что ощущает курсант или солдат, вчерашний школьник, стоя ночью по пояс в воде. Но парни не жалуются. Признаются, что устали только от сырости.

Хоть и работают они в специальных непромокаемых костюмах, вода все равно попадает на одежду, которую в полевых условиях просушить толком негде. «Прелести» мокрой жизни я почувствовала, когда внезапные порывы ветра стали шквалом заносить воду на дамбу. От ледяных брызг просто некуда деться: в один миг болотные сапоги наполовину заполняются водой, одежда промокает насквозь. Холодные брызги залепляют глаза, уши. В некоторых местах под ногами начинает образовываться настоящий поток, кажется, еще чуть-чуть - и тебя снесет в воду, где глубина, по словам спасателей, метров шесть, не меньше.

Заметила одну особенность: среди тех, кто сегодня на передовой спасения Комсомольска-на-Амуре, кто днем и ночью по пояс и грудь в воде держит своими телами дамбу, практически все молодые люди, не старше 20-22 лет. Это курсанты Ивановского института МЧС РФ, Санкт-Петербургского института ГПС МСЧ РФ, солдаты Восточного военного округа - всего более 500 человек.

По словам Дмитриева, для курсантов - это очень хороший опыт для будущей работы, потому что все они через год придут в ведомство готовыми специалистами и будут обязаны руководить спасательными операциями самого разного происхождения. Сам Игорь Владимирович опыт борьбы с водной стихией получил в Крымске.

Плечом к плечу с людьми подготовленными, для которых борьба со стихией является профессией или воинским долгом, круглые сутки здесь работают водители большегрузной техники. Ни одного из них не пришлось загонять сюда силой или заманивать большой зарплатой. Например, Владимир Нюхов и его напарник Евгений даже не знают, заплатят ли им вообще за работу. Большегрузным китайским автомобилем они владеют на пару. Без работы не сидят никогда. Но когда узнали, что городу для спасения дамб требуются грузовики, предложили свои услуги. На Мылкинской дамбе они с самого начала.

Владимир рассказал, что работает водителем тяжелой техники больше двадцати лет, но попадать в столь экстремальные условия никогда не приходилось. Кстати, сам он живет в Солнечном районе. В Комсомольске ночует у знакомых, если, конечно, удается ночью отдохнуть. И тоже ни на что не жалуется.

- Мы защищаем свой город, - говорит Владимир. - И не важно, кто и где живет и что нам за это заплатят. Сейчас мы, мужчины, должны быть там, где трудно. Дальше разберемся, главное - отстоять город.