От Тихоокеанской до Победы: план ремонта дорог в Хабаровске

Масштабные работы, которые начались в этом году на улице Тихоокеанской в Хабаровске, продолжатся и в 2023 году

Уже определен перечень улиц в Хабаровске, запланированных к ремонту в 2023 году в рамках национального проекта «Без­опасные качественные дороги». В общей сложности из бюджетов всех уровней на это выделено почти миллиард триста тысяч рублей. В этом году объем отремонтированных дорог составил 33 километра. И даже проливные дожди во второй половине лета не помешали отработать в полном объеме.

- Конечно, ливни внесли свои коррективы, тем не менее успели сделать все, что запланировали, - рассказывает начальник отдела благоустройства управления дорог и внешнего благо­устройства Хабаровска Дмитрий Чеверда. - По итогам вышли на намеченные цели и по срокам, и по финансам.

И вот теперь настала очередь планов на следующий год. Улицы, на которых предстоит сделать ремонт, известны, аукционы на подрядные организации проведены, все контракты заключены. К работам подрядчики приступят ориентировочно в апреле 2023 года, когда наступят положительные среднесуточные температуры.

Планируется отремонтировать более сорока участков дорог во всех районах Хабаровска. Самые протяженные из них: улица Верхнебазовая от дома № 119 до улицы Победы (2,23 км). Улица Индустриальная - от дома № 4 до улицы Балтийской (1,37 км) и 1,37 км улицы Таймырской от Верхнебазовой до улицы Хлопунова.

Кроме того, масштабные работы, которые начались в текущем году, продолжатся в 2023-м на улице Тихоокеанской. Материалы там будут использоваться также самые современные и надежные. Нижний слой - из пористого асфальтобетона, верхний - из щебеночно-мастичного. Он дороже обычной асфальтобетонной смеси, но при этом более износостойкий.

На сегодня на улице Тихоокеанской полностью завершены работы на проезжей части от улицы Шелеста до Даниловского. Второй участок ремонтировался начиная от противоположной стороны улицы, от Депо‑2. И в следующем году работы на нем продолжатся, пока не «встретятся» с отремонтированным участком до улицы Даниловского.

Кроме того, в будущем в городе появятся новые «умные» остановочные пункты. Основное отличие от установленных прежде «умных» остановок будет в том, что новые будут оборудованы камерами видеонаблюдения и тревожными кнопками.

Кабины остановочных пунктов планируются из усиленного антивандального стекла. Помимо прочего, в «начинку» новых павильонов войдут USB-розетки с подсветкой, скамейки из ламинированной фанеры и информационное электронное табло, оповещающее о времени ожидания маршрутов. Новые остановки, порядка 45 штук, появятся на протяжении всей красной линии: улицах Муравьева-Амурского и Карла Маркса.

Между тем, по словам Дмитрия Чеверды, в основном все подрядные организации, с которыми заключены контракты на предстоящие работы, прежние. Они уже зарекомендовали себя в течение нескольких лет. Единственный новичок - дорожная компания из Комсомольска-на-Амуре. Ей еще предстоит показать себя в деле.

Все подрядчики знают, что отремонтированные дороги принимаются не только по факту завершения работ, но и во время всего процесса их контролируют как специалисты управления дорог и внешнего благоустройства, так и представители Росавтодора на Дальнем Востоке.

- Некачественно выполненные работы, безусловно, не допустимы категорически в рамках национального проекта, - говорит Дмитрий Чеверда. - Контроль очень жесткий. Даже незначительные отклонения от принятых стандартов приемке не подлежат. 

Подход индивидуальный. Если замечания к качеству выполненных работ незначительные, подрядчику выдается предписание на устранение недостатков за свой счет. В случае же каких-либо серьезных нарушений подрядной организации могут грозить даже штрафные санкции, расторжение контракта и автоматическое попадание организации в реестр недобросовестных подрядчиков с невозможностью заключения договоров в течение определенного времени.

Но подобных негативных фактов не так много. Все-таки компании, занимающиеся ремонтом дорог, дорожат своей репутацией. Тем не менее они иногда случаются. Например, неприятная ситуация произошла с ремонтом улицы Шелеста. Работы там были выполнены два года назад.

- Подрядчик неоднократно выходил на устранение наших замечаний, - говорит Дмитрий Чеверда. - Но с лета этого года по неизвестным нам причинам начал игнорировать претензионные письма, поэтому пришлось обратиться в суд.

Замечания по ремонту улицы Шелеста касались прежде всего качества уложенного бордюра. Подрядчик решил сэкономить на материале, в результате чего на достаточно большом участке улицы бордюрный камень начал разрушаться. Какую-то часть подрядчик успел заменить, но остались и проблемные зоны бордюра.

Разумеется, в этом и любом другом случае уйти от ответственности за качество своих работ подрядчику не удастся.

Юлия ВОЛКОВА.