Дом с «капитанским мостиком»
03.04.2026
222
Свой нынешний облик в стиле сталинского ампира дом на Муравьёва-Амурского, 2 обрёл в середине 1950-х. Однако до этого он успел пережить не одну метаморфозу.
Летом 2025 года Амурское пароходство покинуло родные стены, переехав в новый офис, но бывшее его здание всё так же наполнено историей и хранит память о каждом из своих образов.
ГЕОМЕТРИЯ И СТРОГОСТЬ
Сегодня это монументальное строение с башней и якорями у входа – одна из визитных карточек Хабаровска. А в начале XX века на этом самом месте (тогда – пересечение улиц Муравьёвской и Алексеевской) красовался скромный дом.
По данным проекта «Голос улиц», полутораэтажное каменное здание было выстроено в 1903 году. Кто был его владельцем, сегодня уже и не вспомнить – слишком мало документальных свидетельств осталось. Правая его часть якобы имела высокий цоколь из-за особенностей рельефа.
– Эту информацию ни подтвердить, ни опровергнуть не можем. Сведений у нас нет. Но на старых фото на месте крыла по Шевченко визуализируется деревянный одноэтажный дом, – рассказал «Тихоокеанской звезде» первый зампред Ассамблеи народов России Хабаровского края, председатель комиссии по развитию гражданского общества, национальной и информационной политики Общественной палаты Хабаровского края, лучший хранитель историй Хабаровска 2013 года Валерий Хидиров.
В начале 1930-х в стране началась эпоха грандиозного строительства. В 1932 году московские архитекторы получили заказ на проект нового административного здания – управления Амурского речного пароходства, которое обосновалось в Хабаровске ещё в 1928 году. Столичное видение будущего дома было строгим: чистые линии, никаких излишеств, только геометрия и функциональность – в стиле конструктивизма тех лет.
Однако детальную проработку фасадов доверили местным специалистам из проектной мастерской «Дальпроект», созданной в апреле 1932-го. И уже к ноябрю 1934 года строительство было завершено.
КОРАБЛЬ С КАМЕННЫМИ СТЕНАМИ
Столичные архитекторы спроектировали здание из двух трёхэтажных крыльев, которые сходятся под тупым углом. А на месте их соединения – мощная цилиндрическая башня высотой в четыре этажа, увенчанная ещё одним ярусом меньшего диаметра. Именно так выглядел знакомый нам памятник архитектуры в середине 30-х. Здание стало настоящим украшением города.
Газета «Тихоокеанская звезда» 24 октября 1934 года писала: «Дом этот похож на корабль. На крыше – башня, перила, мостики, круглые окошечки верхнего этажа похожи на иллюминаторы».
Тогда здание было не только административным. В крыле, выходящем на Комсомольскую площадь, располагались кабинеты начальства и службы пароходства, а вот часть, обращённая к улице Шевченко, была жилой. Здесь располагались квартиры работников Амурского пароходства.
– Это обычная практика тех лет. Многие административные здания того времени в Хабаровске и стране строились с жилыми блоками для сотрудников, – уточнил Валерий Хидиров.
ПАРАДОКС АРХИТЕКТУРНОЙ МЫСЛИ
К середине 1930-х годов вектор развития советской архитектуры круто изменился. Конструктивизм объявили буржуазным формализмом в архитектуре, идеологически вредным социализму в СССР. Ему на смену пришёл монументальный сталинский неоклассицизм – с его колоннами, лепниной, помпезностью и торжественностью. Дом речного пароходства ждала кардинальная перестройка – здание в самом сердце города просто не могло оставаться скромным и аскетичным.
Правда, произошло это не скоро, в 1955 году. Автором проекта реконструкции выступил архитектор Л. Сизов. Он подошёл к работе идейно – в декоре фасадов «зашифровал» принадлежность здания. Она до сих пор прослеживается в мотивах лепнины.
По новому проекту оба крыла надстроили четвёртым этажом, а фасады получили богатое декоративное убранство. Появились пилястры так называемого коринфского ордера, в капителях которого – якоря и штурвалы. Первый этаж с высоким цоколем переменной высоты покрыли рустом, окна украсили замковыми камнями. Тогда же квартиры работников ликвидировали, и всё здание окончательно стало административным.
Башню тоже не обошли вниманием: её превратили в двухъярусный бельведер, который и сегодня виден издалека. А если вспомнить слова из газетной заметки про корабль, то в воображении сразу возникает образ капитанского мостика, обрамлённого ажурными перилами. Именно так для многих тогда выглядело здание АУРПа.
Но пока шла реконструкция, в стране уже вовсю критиковали «архитектурные излишества». В 1958 году в свет вышла книга хабаровского архитектора Ефима Мамешина «Наш город: Заметки архитектора». В ней автор не обошёл вниманием обновлённое здание:
«В процессе творческих исканий некоторые из архитекторов отдали дань увлечению излишествами, нарушив этим основы подлинного архитектурного мастерства. Некритическое использование приёмов и форм классической архитектуры, необоснованное применение башен, излишне пышных декоративных завершений и венчающих частей зданий – всё это привело к серьёзному удорожанию строительства, стало тормозом на пути его индустриализации и типизации. К числу произведений с подобными недостатками относится здание управления АУРПа…»
Так, едва успев сменить облик, дом-корабль угодил «под раздачу». Но время всё расставило по местам. Сегодня именно этот вариант здания – с барельефами и якорями – признан архитектурной изюминкой Комсомольской площади. А его конструктивистский предшественник остался лишь на пожелтевших фотографиях.
ПАМЯТНИК БЕЗ ПАРОХОДСТВА
Несмотря на критику полувековой давности, здание по адресу Муравьёва-Амурского, 2 стало объектом культурного наследия регионального значения. Под охраной – все его элементы, оставшиеся с середины прошлого столетия: от конфигурации чердачной двухскатной крыши до лепных розеток в круглых угловых кабинетах.
Капитальные стены из красного глиняного кирпича снаружи оштукатурены и окрашены. Контрастно выделены декоративные элементы – белый декор на основном фоне стен создаёт игру света и тени, подчёркивая пластику архитектурных деталей. А цоколь, наоборот, окрашен в более тёмный цвет. Это делает переменную высоту дома более заметной.
Внутри удалось сохранить уникальные интерьеры: порталы дверных проёмов с барельефами якоря, звезды и растительными орнаментами, потолочный карниз с профилированными краями. А консоли выполнены в виде кронштейнов, украшены лепным декором в виде пальметт и валют.
Амурское пароходство базировалось здесь до лета 2025 года. Но времена меняются. Пароходство переехало в новый офис на улице Карла Маркса. Современное здание, наверное, удобнее и практичнее, но лишено той ауры, которая веками жила в исторических стенах. Теперь на память о речниках у входа в бывшее здание АУРП остались два якоря, а на стене – охранная табличка памятника архитектуры.
Подготовила Александра Зивкович.
Фото предоставлены Хабаровским краевым центром охраны памятников истории и культуры.
Летом 2025 года Амурское пароходство покинуло родные стены, переехав в новый офис, но бывшее его здание всё так же наполнено историей и хранит память о каждом из своих образов.
ГЕОМЕТРИЯ И СТРОГОСТЬ
Сегодня это монументальное строение с башней и якорями у входа – одна из визитных карточек Хабаровска. А в начале XX века на этом самом месте (тогда – пересечение улиц Муравьёвской и Алексеевской) красовался скромный дом.
По данным проекта «Голос улиц», полутораэтажное каменное здание было выстроено в 1903 году. Кто был его владельцем, сегодня уже и не вспомнить – слишком мало документальных свидетельств осталось. Правая его часть якобы имела высокий цоколь из-за особенностей рельефа.
– Эту информацию ни подтвердить, ни опровергнуть не можем. Сведений у нас нет. Но на старых фото на месте крыла по Шевченко визуализируется деревянный одноэтажный дом, – рассказал «Тихоокеанской звезде» первый зампред Ассамблеи народов России Хабаровского края, председатель комиссии по развитию гражданского общества, национальной и информационной политики Общественной палаты Хабаровского края, лучший хранитель историй Хабаровска 2013 года Валерий Хидиров.
В начале 1930-х в стране началась эпоха грандиозного строительства. В 1932 году московские архитекторы получили заказ на проект нового административного здания – управления Амурского речного пароходства, которое обосновалось в Хабаровске ещё в 1928 году. Столичное видение будущего дома было строгим: чистые линии, никаких излишеств, только геометрия и функциональность – в стиле конструктивизма тех лет.
Однако детальную проработку фасадов доверили местным специалистам из проектной мастерской «Дальпроект», созданной в апреле 1932-го. И уже к ноябрю 1934 года строительство было завершено.
КОРАБЛЬ С КАМЕННЫМИ СТЕНАМИ
Столичные архитекторы спроектировали здание из двух трёхэтажных крыльев, которые сходятся под тупым углом. А на месте их соединения – мощная цилиндрическая башня высотой в четыре этажа, увенчанная ещё одним ярусом меньшего диаметра. Именно так выглядел знакомый нам памятник архитектуры в середине 30-х. Здание стало настоящим украшением города.
Газета «Тихоокеанская звезда» 24 октября 1934 года писала: «Дом этот похож на корабль. На крыше – башня, перила, мостики, круглые окошечки верхнего этажа похожи на иллюминаторы».
Тогда здание было не только административным. В крыле, выходящем на Комсомольскую площадь, располагались кабинеты начальства и службы пароходства, а вот часть, обращённая к улице Шевченко, была жилой. Здесь располагались квартиры работников Амурского пароходства.
– Это обычная практика тех лет. Многие административные здания того времени в Хабаровске и стране строились с жилыми блоками для сотрудников, – уточнил Валерий Хидиров.
ПАРАДОКС АРХИТЕКТУРНОЙ МЫСЛИ
К середине 1930-х годов вектор развития советской архитектуры круто изменился. Конструктивизм объявили буржуазным формализмом в архитектуре, идеологически вредным социализму в СССР. Ему на смену пришёл монументальный сталинский неоклассицизм – с его колоннами, лепниной, помпезностью и торжественностью. Дом речного пароходства ждала кардинальная перестройка – здание в самом сердце города просто не могло оставаться скромным и аскетичным.
Правда, произошло это не скоро, в 1955 году. Автором проекта реконструкции выступил архитектор Л. Сизов. Он подошёл к работе идейно – в декоре фасадов «зашифровал» принадлежность здания. Она до сих пор прослеживается в мотивах лепнины.
По новому проекту оба крыла надстроили четвёртым этажом, а фасады получили богатое декоративное убранство. Появились пилястры так называемого коринфского ордера, в капителях которого – якоря и штурвалы. Первый этаж с высоким цоколем переменной высоты покрыли рустом, окна украсили замковыми камнями. Тогда же квартиры работников ликвидировали, и всё здание окончательно стало административным.
Башню тоже не обошли вниманием: её превратили в двухъярусный бельведер, который и сегодня виден издалека. А если вспомнить слова из газетной заметки про корабль, то в воображении сразу возникает образ капитанского мостика, обрамлённого ажурными перилами. Именно так для многих тогда выглядело здание АУРПа.
Но пока шла реконструкция, в стране уже вовсю критиковали «архитектурные излишества». В 1958 году в свет вышла книга хабаровского архитектора Ефима Мамешина «Наш город: Заметки архитектора». В ней автор не обошёл вниманием обновлённое здание:
«В процессе творческих исканий некоторые из архитекторов отдали дань увлечению излишествами, нарушив этим основы подлинного архитектурного мастерства. Некритическое использование приёмов и форм классической архитектуры, необоснованное применение башен, излишне пышных декоративных завершений и венчающих частей зданий – всё это привело к серьёзному удорожанию строительства, стало тормозом на пути его индустриализации и типизации. К числу произведений с подобными недостатками относится здание управления АУРПа…»
Так, едва успев сменить облик, дом-корабль угодил «под раздачу». Но время всё расставило по местам. Сегодня именно этот вариант здания – с барельефами и якорями – признан архитектурной изюминкой Комсомольской площади. А его конструктивистский предшественник остался лишь на пожелтевших фотографиях.
ПАМЯТНИК БЕЗ ПАРОХОДСТВА
Несмотря на критику полувековой давности, здание по адресу Муравьёва-Амурского, 2 стало объектом культурного наследия регионального значения. Под охраной – все его элементы, оставшиеся с середины прошлого столетия: от конфигурации чердачной двухскатной крыши до лепных розеток в круглых угловых кабинетах.
Капитальные стены из красного глиняного кирпича снаружи оштукатурены и окрашены. Контрастно выделены декоративные элементы – белый декор на основном фоне стен создаёт игру света и тени, подчёркивая пластику архитектурных деталей. А цоколь, наоборот, окрашен в более тёмный цвет. Это делает переменную высоту дома более заметной.
Внутри удалось сохранить уникальные интерьеры: порталы дверных проёмов с барельефами якоря, звезды и растительными орнаментами, потолочный карниз с профилированными краями. А консоли выполнены в виде кронштейнов, украшены лепным декором в виде пальметт и валют.
Амурское пароходство базировалось здесь до лета 2025 года. Но времена меняются. Пароходство переехало в новый офис на улице Карла Маркса. Современное здание, наверное, удобнее и практичнее, но лишено той ауры, которая веками жила в исторических стенах. Теперь на память о речниках у входа в бывшее здание АУРП остались два якоря, а на стене – охранная табличка памятника архитектуры.
Подготовила Александра Зивкович.
Фото предоставлены Хабаровским краевым центром охраны памятников истории и культуры.