Нам люди говорят «спасибо»

Владимир Омельчук: «За 15 лет работы сделано немало»

Главного инженера «Хабаровскуправтодор» Владимира Омельчука можно назвать родоначальником новой истории предприятия: пятнадцать лет назад, после возрождения управления он стал его первым руководителем.
- Это был переходный период, проводилась реорганизация дорожной отрасли в Хабаровском крае, - вспоминает Владимир Иванович. - Были определены функции единого заказчика по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. При краевой администрации было создано управление по строительству автомобильных дорог, и его тогда возглавил я. Работать было сложно, как всегда в новом деле. Постепенно, в соответствии с законодательством и требованием времени, так как уже начались рыночные отношения, функции разделились - на базе единой организации «Хабаровскавтодор» были созданы «Хабаровсккрайдорпредприятие» и Хабаровское управление автомобильных дорог.
За пятнадцать лет работы предприятием сделано немало. А начиналось все с городских хабаровских объектов: путепровод через улицу Ленинградскую, три подземных пешеходных перехода - «Павленко», «Большая» и «Энергомаш». Потом были проспект 60 лет Октября и улица Павла Морозова, которые строго контролировались правительством края, на эти стройки регулярно выезжали руководители минстроя и губернатор. Сегодня горожане уже оценили удобные развязки, переходы и свободное движение транспорта по этим дорогам. Да и экология в Хабаровске заметно улучшилась.
- Надеюсь, люди говорят нам за это спасибо, - говорит Владимир Омельчук. - Работаем мы по всей территории края. Выполнена очень большая программа и по строительству, и по ремонту дорог, развитию дорожной сети в его северных районах - в Аяно-Майском и Охотском. После наводнения мы восстановили дорогу на аэропорт, она была размыта, а мост через реку Охоту разрушен.
Сейчас одна из важных задач - строительство трассы до Николаевска-на-Амуре, которая должна обеспечить устойчивое движение из северных районов, а также дороги на Чегдомын.
Вопрос, как и везде, стоит в финансировании. Каждому понятно: чтобы залатать яму, нужны деньги. С 2016 года планировалось увеличение финансирования дорожной отрасли в соответствии с нормативами, но пока учреждение финансируется на ремонт и содержание дорог лишь на 25 процентов от требуемого.
Это, конечно, создает определенные проблемы, но правительство края, по словам Владимира Ивановича, не оставляет их без внимания и оказывает существенную помощь. Несмотря на сложности, учреждение, созданное для развития дорожной сети в Хабаровском крае, со своими задачами справляется. Все поручения, которые дает правительство, и задачи, которое оно ставит, «Хабаровскуправтодор» выполняет.
- Еще ни разу не было такого, чтобы мы где-то подвели и чего-то не сделали, - с гордостью говорит главный инженер. - У нас очень хороший коллектив. Все работники - профессионалы своего дела, у каждого за плечами опыт, знания и практика работы на предприятиях. Сразу после института не берем - нужен опыт. Специалисты самые разные. В основном, конечно, это дорожная деятельность, землеустройство - у нас функционирует отдел земельных отношений, в штате есть инженеры, но есть и юристы - юридическая служба в последние годы заметно усилилась. Потому что сегодня очень много требований предъявляется существующими законами, по которым мы несем ответственность и можем получить штрафные санкции. Бывает, планируем деньги на ремонт - сделали план, разработали документацию, а районный инспектор присылает предписание: срочно сделать пешеходное освещение. Но если его раньше не планировали, где взять деньги?! В этом году таких постановлений просто идет волна. Но, несмотря ни на какие трудности и проблемы, мы работаем.
Эта работа очень заметна, сделано немало. Думаю, что пятнадцатилетие нашего предприятия - значимая дата. Впереди много задач и планов. Будем и дальше точно так же работать во имя развития экономики в Хабаровском крае, на благо всех его жителей.