Погоня за острыми ощущениями ведёт в больницу

«Мне совсем не интересно читать ваши нравоучения по поводу отсутствия экипа. Я большая девочка, и знаю что делаю», - это одна из последних записей в Инстаграм известной в Интернете 40-летней байкерши Ольги Прониной, из Владивостока, которая разбилась этим летом на своем мотоцикле, не справившись с управлением…
От красотки на эпатажных фото не оторвать глаз. Точеная фигура. Стальной шлем. Эффектные позы. И неизменный спутник - металлический конь bicycle навсегда останется с ней в кадре. Ольга, которую в Интернете знали под ником Моника, прославилась экстремальными трюками на байке и откровенными снимками, опубликованными в Инстаграме для 150 тысяч подписчиков.
Ею любовались. На нее хотели походить. Что и говорить! Красивая жизнь была у Ольги. Но очень уж короткая… А разве мало байкеров, которые получают страшные травмы и остаются инвалидами? Или тех, кто, едва оправившись от увечья, снова садится за руль? Каждое лето в краевую клиническую больницу № 2 доставляют таких пострадавших. Среди них, как говорят травматологи, одни и те же лица.
Решила проскочить…
Отделение травматологии переполнено. Все 60 коек заняты. И байкеры в это жаркое время года постоянные пациенты. Женщины среди них давно не редкость. Порой их доставляют сюда одну за другой. Вот и теперь так. Пострадавшие байкерши, как оказалось, подруги.
Одна из них - 37-летняя преподаватель университета и владелица коммерческой фирмы Анастасия Груша прикована к больничной койке уже больше двух месяцев. За это время она перенесла свыше десяти операций. И сколько их еще предстоит, не известно.
- Проще сказать, что у нее не сломано! - говорит заведующий травматологическим отделением № 1 Леонид Пак. - Она получила тяжелейшие травмы и многочисленные повреждения. Пострадали позвоночник, оба предплечья, бедра, таз. Это одна из самых сложных пациенток, которые у нас сейчас лечатся. В прежние годы и лет 20 назад, когда я только начинал работать, не было таких тяжелых травм. Тем более у женщин. А теперь что? Люди трудоспособного возраста 20-50 лет, как поветрие, теряют голову от мотоезды, скорости, риска, становятся угрозой не только себе, но и пешеходам. И таких пострадавших доставляют. А сами байкеры, слетая с мотоциклов, нередко бьют промежность о бак, получают серьезные переломы в области таза, ломают руки и ноги… Даже представить сложно порой, как такое могло произойти.
Вспоминая тот злополучный день в начале июня, Анастасия говорит, что ей просто не повезло. Загородная трасса. Поворот. Иномарка, перегородившая путь.
- Я была уверенна, что водитель меня видит, - рассказывает пострадавшая. - Поэтому не стала притормаживать. Решила проскочить и… Столкнулись! Шансов у меня не было. От сильного удара перелетела через руль, разбила лобовое стекло автомобиля. Вылетела на асфальт. Хорошо еще, что у меня каска прочная.
Все же Анастасии повезло. Спинной мозг не задет, значит, она обязательно встанет на ноги.
- И что тогда? Снова сядет на мотоцикл, - продолжает заведующий отделением. - Поймите, наконец, такие люди не останавливаются! Иначе почему снова и снова к нам попадают? Эту пациентку, например, мы уже лечили год назад. В тот раз она сломала предплечье.
Анастасия не скрывает - в ее правой руке установлена металлическая пластина. Шрам напоминает о пережитом.
- Скорость на повороте превысила, - вздыхает байкер. - Колесо сорвало. Байк-то у меня спортивный. Такие на открытых участках могут развивать скорость до 200 километров в час. Но в городе я - «невидимка», езжу не более 80 километров в час. Стаж вождения у меня немаленький. За рулем автомобиля около 20 лет и байк лет пять вожу. Но после той, первой, травмы стала заниматься с инструктором. Он - профи! На Дальнем Востоке таких нет. Здесь вообще толком не учат управлять мотоциклами. То, что преподносят в мотошколах, не имеет ничего общего с реальностью. Я училась в Сочи. И была уверена, что теперь-то, с моими навыками со мной ничего не случится. Правила знаю. Шлем на голове. Сама экипирована в кожаный комбинезон. Но дороги как были неровные, так и остаются. Не каждый водитель имеет права. Постоянно приходится уворачиваться от машин. Дело не в «слепых зонах», когда автомобилисты не замечают байкеров. Чаще всего они даже не смотрят в зеркала, когда перестраиваются на второстепенные полосы. Застраховаться полностью вряд ли возможно.
Недавно в отделение поступила 21-летняя девушка, подруга Анастасии, тоже байкер. У нее перелом кисти. Повреждение таза. С такой травмой пациенты лечатся долго, около года.
- А вы спросите их, о чем они мечтают, пока мы их лечим, - говорит Леонид Пак. - Вот именно! Быстрее вернуться за руль. Надеть косуху. Снова развить бешеную скорость… Ничто их не учит. 
Лежа на больничной койке, Анастасия уверяет, что скучать ей некогда. Она рассматривает в Интернете модели мотоциклов. Выбирает новый байк.
- Мой-то во время столкновения разлетелся вдребезги, - объясняет она. - А как без мотоцикла? Это же не просто удобный транспорт. Его ни с каким автомобилем не сравнить. Совсем другие ощущения.
«Вам надо - режьте»
В краевую больницу № 2 - травмоцентр первого уровня пациентов направляют, когда требуется особая оперативная помощь. За год через отделение травматологии № 1 проходит около 2000 пациентов. Из них около 250 человек поступают после ДТП.
- Это немало! И вполне объяснимо, ведь XXI - век скоростей, - говорит Леонид Федорович. - 80 процентов таких пациентов к нам доставляют летом. В том числе пьяных. Ведь они основные виновники ДТП. Травмы из года в год становятся тяжелее. Тем более в теплое время, когда тело открыто. Участники аварий получают множественные повреждения, переломы. У нас нет недостатка в современных качественных материалах, которые применяются для скрепления костей. При наличии показаний оперируем прямо с колес. Но обычно для этого требуется подготовка, которая занимает три-пять дней. Стараемся максимально быстро поставить больных на ноги. В отделении пациенты проводят обычно не более двух недель.
Вот только если в прежние годы люди спрашивали, почему их так долго не выписывают, то теперь всё наоборот - жалуются, даже скандалят, что лечат слишком быстро.
«Как это так? Еще швы не сняли, а вы уже предлагаете забрать больного домой?» - чаще возмущаются родственники, которым некогда или попросту неохота ухаживать за близким человеком. Стационарная помощь, в представлении многих людей, судя по всему, должна продолжаться до полного выздоровления.
- Настрой в обществе таков, что виноваты всегда медработники, - говорят доктора. - Мы всегда всем обязаны. А когда объясняем, что лечение - процесс двусторонний, многие пациенты просто отмахиваются. Но как вылечить человека, если ему все равно, что с ним будет? Если он вообще не хочет лечиться? Таких очень много! Стоит выписаться, тут же забывают принимать препараты, игнорируют физиопроцедуры. В итоге получают осложнения - и снова в больницу.
Простой пример: в рамках программы высокотехнологичной медицинской помощи травматологи восстановили больному шейку бедра. Импортный титановый эндопротез стоимостью около ста тысяч рублей пациент получил бесплатно. В пьяном угаре снова упал на бедро… Оно - вдребезги! Результат? Еще более тяжелая травма - остаток кости и тот поломан. Значит, снова на операцию... Врачи уже шутят: «Придется отрезать ногу». А больному хоть бы что, говорит: «Вам надо - режьте».
Так что же получается? Многие пациенты совсем не ценят то, что для них делается.
Мария ДЖУС.