За руль «под градусом» лучше не садиться

Уголовная ответственность за нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию.
В 2016 г. среди военнослужащих воинских частей и учреждений Хабаровского и Князе-Волконского гарнизонов увеличилось число совершения противоправных деяний, связанных с управлением транспортными средствами в состоянии опьянения.
В Уголовном кодексе Российской Федерации (далее - УК РФ) преступлениям, совершенным в состоянии алкогольного опьянения посвящено несколько статей: 23, 63, 264, 264.1. Проведем анализ каждой из них.
Так, в соответствии со ст. 23 УК РФ лицо совершившее преступление в состоянии опьянения признается вменяемым.
Опьянение не могло рассматриваться как отягчающее наказание обстоятельство, пока Федеральным законом от 21 октября 2013 г. № 270-ФЗ ст. 63 УК РФ не была дополнена ч. 1.1, в соответствии с которой судья (суд), назначающий наказание, в зависимости от характера и степени общественной опасности преступления, обстоятельств его совершения и личности виновного может признать отягчающим обстоятельством совершение преступления в состоянии алкогольного опьянения.
Принятие указанной правовой нормы обусловлено тем, что нередко преступления в состоянии алкогольного опьянения совершаются с особой жестокостью, а потерпевшими становятся родственники или друзья лица, употребившего алкоголь.
Предположим, что лицо до совершения преступления, находясь в трезвом состоянии, таило злобу на потерпевшего или имело другой прямой умысел для причинения ему вреда и осуществило свои намерения с особой жестокостью, находясь «под градусом», в этом случае предписание зафиксированное в ч. 1.1 ст. 63 УК РФ справедливо, или же в случае когда лицо, страдающее алкоголизмом, совершило особо тяжкое преступление, оно становится опасным для общества и должно понести соответствующее наказание в рамках этой статьи с целью пресечения указанного преступления и предупреждения новых.
С 01.07.2015 г. в Российской Федерации вступил в силу ряд изменений и дополнений Уголовного кодекса, в частности касающихся безопасности дорожного движения. Одним из таких изменений является введение Федеральным законом от 31.12.2014 г. № 528-ФЗ в действующее законодательство ст. 264.1 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию».
В соответствии с данной правовой формой управление автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, предусмотренного ч. 2, ч. 4 либо 6 ст. 264 УК РФ либо указанной статьей, наказывается штрафом в размере от 200 000 до 300 000 рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от 1 года до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо обязательными работами на срок до 480 часов с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо принудительными работами на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет, либо лишением свободы на срок до 2 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.
Таким образом, указывая на особую общественную опасность управления транспортным средством в состоянии опьянения, законодатель предусматривает уголовную ответственность за сам факт «повторного» управления транспортным средством в состоянии опьянения (при наличии у лица административного или уголовного наказания предусмотренного в диспозиции ст. 264.1 УК РФ). Соответственно, указанное преступление является оконченным с момента начала повторного управления транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения.
Внимание законодателя к проблеме управления транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения вполне обоснованно, так как число дорожно-транспортных происшествий (в частности дорожно-транспортных преступлений) по вине пьяных водителей в последние годы резко возросло.
Также законодателем внесен ряд дополнений в ст. 264 УК РФ. Так, например, в санкциях ч. 1-5 ст. 264 УК РФ наказание в виде «лишения права управлять транспортным средством» заменено на «лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью», в санкции ч. 4 ст. 264 УК РФ по отношению к сроку лишения свободы добавлен нижний предел: от «2 до 7 лет» (вместо предусмотренного ранее «до 7 лет лишения свободы», из санкции ч. 6 ст. 264 УК РФ как вид наказания исключены «принудительные работы», а по отношению сроку лишения свободы добавлен нижний предел: от 4 до 9 лет» (вместо предусмотренного ранее «до 9 лет лишения свободы»).
С. Саловаров,
военный прокурор
Хабаровского гарнизона,
полковник юстиции.