Грузы из Европы пошли в Китай

На днях первый грузовой поезд с пивом, автозапчастями и товарами повседневного спроса отправился с самого большого грузового парка компании DUNGS Гамбурга в Харбин. Это значит, что самый важный маршрут в рамках экономического пояса сухопутно-морского Шелкового пути впервые осуществил движение по двум направлениям.
Маршрут поезда из Гамбурга проходит через Польшу, Россию и Маньчжурию до Харбина. Общая протяженность - 9820 км. Это первый обратный поезд, который возвращается после отъезда из Харбина в Гамбург 13 июня. Поезд состоит из 41 контейнера, из Харбина пиво, автозапчасти и товары повседневного спроса будут перевезены по всему Китаю.
Поезд Харбин-Европа отправляется еженедельно и стал первым в Китае поездом, движущимся по двум направлением. Кроме перевозки грузов, предоставляет финансовые услуги, услуги виртуального складирования и услуги трансграничной электронной коммерции. Кроме Гамбурга и Дуйсбурга, компания может предоставлять услуги в Баварии, Польше, Чехии, Испании, Франции и Италии. Движение поезда не только содействует повышению объема торговли Германии, но и дает стимул к развитию экономики Европы.
По словам директора перевалочной товарной станции компании DUNGS Александра Фиво,  в компании очень рады открытию данного маршрута. Поезд дает больше работы и оборота. В грузовом парке компании DUNGS каждый год обрабатывается 300 тыс. контейнеров. Предполагается, что количество контейнеров Китая и Германии составит 10 тыс. Консультант отдела эксплуатации ГЖД Хельмера считает, что запуском поезда Харбин-Европа  экономические отношения Азии и Европы становятся теснее и теснее, что способствует оживлению экономической торговли Китая и Германии. Например, в Китае находится много немецких автомобильных предприятий, часть этих предприятий уже наладила производство автомобилей в Китае, но комплектующие нужно доставлять в Китай из Германии. Раньше по морскому пути на перевозки тратили от 30 до 50 дней, теперь достаточно  полмесяца.