18.08.2016
Маньчжурия в качестве важного пограничного порта Китая имеет уникальное географическое положение и является ключевым каналом для сотрудничества Китая и стран центральной и восточной Европы вдоль «Одного пути, одного пояса», а также самым удобным транспортным каналом для перевозки грузов в эти страны. В последние годы количество трансграничных поездов через Маньчжурию увеличилось, многие осуществляют регулярное движение. Маршруты трансграничных поездов непрерывно расширяются, растет протяженность маршрутов, а также количество поездов в обратном направлении, что полностью использует транспортный потенциал порта.
В 2016 году через Маньчжурию были открыты 7 трансграничных маршрутов, таких как «Маньчжурия-Россия-Европа», «Тунляо-Маньчжурия-Европа», «Гуандун-Маньчжурия-Европа», «Хэбэй-Маньчжурия-Европа», «Чифэн-Маньчжурия-Европа» и др.
Маньчжурия лидирует
С января по июль 2016 года в Маньчжурии был открыт 21 трансграничный маршрут, отправлено 464 поезда с 32 609 стандартными контейнерами, что по сравнению с аналогичным периодом 2015 года больше на 45,45% и 25,10% соответственно.Маньчжурия в качестве важного пограничного порта Китая имеет уникальное географическое положение и является ключевым каналом для сотрудничества Китая и стран центральной и восточной Европы вдоль «Одного пути, одного пояса», а также самым удобным транспортным каналом для перевозки грузов в эти страны. В последние годы количество трансграничных поездов через Маньчжурию увеличилось, многие осуществляют регулярное движение. Маршруты трансграничных поездов непрерывно расширяются, растет протяженность маршрутов, а также количество поездов в обратном направлении, что полностью использует транспортный потенциал порта.
В 2016 году через Маньчжурию были открыты 7 трансграничных маршрутов, таких как «Маньчжурия-Россия-Европа», «Тунляо-Маньчжурия-Европа», «Гуандун-Маньчжурия-Европа», «Хэбэй-Маньчжурия-Европа», «Чифэн-Маньчжурия-Европа» и др.