07.04.2016
Поезд планируется сделать еженедельным. По словам сотрудника комиссии по развитию и реформам провинции Хэйлунцзян Пэн Цзелин, успешный запуск этого поезда является важной частью структуры международной операционной системы «Шелкового пути провинции Хэйлунцзян» в направлении России, Японии, Южной Кореи, что способствует дальнейшей интеграции провинции в экономику Северо-Восточной Азии.
Фань Цзичжун, гендиректор компании по международным грузовым перевозкам Суйфэньхэ, сказал, что в отличие от маршрута «Харбин-Далянь», маршрут «Харбин-Суйфэньхэ-порт Дальнего Востока России» более короткий, время в пути сокращается на 2-3 дня. Кроме того, в дальнейшем сократится и стоимость перевозок.
Ранее, в рамках реализации государственной стратегии «Один пояс, один путь» и строительства «Экономического коридора Китай-Монголия-Россия», провинция Хэйлунцзян успешно открыла несколько международных железнодорожных направлений из Харбина через Маньчжурию в Москву и центральную часть Европы.
В будущем планируется начать перевозку зерна, лесоматериалов, промышленного сырья к южному побережью Китая для большей интеграции экономик востока и юга.
Путь к морю открыт
Впервые грузовой поезд «Харбин (Суйфэньхэ) - Россия - Азия» с более чем сотней стандартных контейнеров отправился из Суйфэньхэ во Владивосток. В российском порту эти контейнеры будут перегружены в сухогруз и доставлены в Пусан. Весь путь займет 6 дней.Поезд планируется сделать еженедельным. По словам сотрудника комиссии по развитию и реформам провинции Хэйлунцзян Пэн Цзелин, успешный запуск этого поезда является важной частью структуры международной операционной системы «Шелкового пути провинции Хэйлунцзян» в направлении России, Японии, Южной Кореи, что способствует дальнейшей интеграции провинции в экономику Северо-Восточной Азии.
Фань Цзичжун, гендиректор компании по международным грузовым перевозкам Суйфэньхэ, сказал, что в отличие от маршрута «Харбин-Далянь», маршрут «Харбин-Суйфэньхэ-порт Дальнего Востока России» более короткий, время в пути сокращается на 2-3 дня. Кроме того, в дальнейшем сократится и стоимость перевозок.
Ранее, в рамках реализации государственной стратегии «Один пояс, один путь» и строительства «Экономического коридора Китай-Монголия-Россия», провинция Хэйлунцзян успешно открыла несколько международных железнодорожных направлений из Харбина через Маньчжурию в Москву и центральную часть Европы.
В будущем планируется начать перевозку зерна, лесоматериалов, промышленного сырья к южному побережью Китая для большей интеграции экономик востока и юга.