...Чтобы найти Британские Виргинские острова, мне пришлось посмотреть на карту. Маленькие кусочки суши уютно расположились в Атлантическом океане и в океане мировой истории.
Большая советская энциклопедия гласит, что в семнадцатом веке остров Тортола облюбовали кровожадные голландские пираты.
Потом их выбили оттуда воинственные британцы.
И, наконец, уже в наши дни на острове высадился молодой предприимчивый американец по имени Александр Сергеин. Но об этом Большая советская энциклопедия уже молчит. Напрасно было бы искать в ней и название корпорации «Гранлер инвест», которую Александр Сергеин основал на острове в Атлантическом океане. Ведь эта корпорация настолько мала, что зарегистрировать ее пришлось на адрес почтового ящика.
Однако именно этой маленькой корпорации удалось так прочно войти в новейшую историю российской угледобычи, что расхлебывать сию «историю» пришлось в порядке очередности всем последним российским премьер-министрам - от Черномырдина до Путина. А также нескольким вице-премьерам, одному министру, руководству Государственного таможенного комитета и Хабаровской краевой администрации.
И все же, при таком большом количестве действующих лиц, крайними в этой истории остались именно шахтеры. Шахтеры, которые добывают уголь на Ургальском угольном месторождении...
С места - в карьер
Место, как известно, красит человека. Особенно, если это теплое место. В этом смысле выдающиеся российские деятели всегда старались сидеть поближе к энергоносителям.
Однако выдающийся российский деятель Юрий Малышев - фигура широким народным массам, скорее, неизвестная. Хотя именно этот человек на протяжении ряда последних лет «давал стране угля», фактически руководя тем, что осталось от бывшего Министерства угольной промышленности России.
...Министерство было ликвидировано в 1992 году. Логика реформ потребовала слить все топливно-энергетические ведомства в одно - Минтопэнерго. Но то, что раньше называлось Министерством угольной промышленности, не почило в бозе. Оно уютно расположилось под крылом Минтопэнерго, сменив, правда, свое название. Теперь оно стало называться «Российская угольная компания» или проще - «Росуголь». Руководить новой структурой пригласили директора Московского института горного дела Юрия Малышева. Говорят, на то была воля тогдашнего министра топлива и энергетики Юрия Шафранника, питавшего к господину Малышеву самое дружеское расположение. Как бы там ни было, свежеиспеченный капитан встал у руля.
Тем временем его корабль шел слегка зигзагами. За четыре года «Российская угольная компания» умудрилась несколько раз сменить свой статус и, наконец, к 1996 году стала «открытым акционерным обществом». Примерно к этому времени судьба акционерного общества «имени государства» и оказалась тесно переплетенной с судьбой угледобывающей отрасли Хабаровского края.
...Хабаровские краевые власти уже давно и безнадежно взывали к правительству с просьбами о помощи Ургальскому угольному разрезу. К слову, в силу своего особого значения для края это угольное месторождение в былые времена всегда пользовалось особым вниманием Москвы. Строительство второй очереди шахтоуправления «Ургальское» в свое время находилось на контроле ЦК КПСС. Но времена прошли, и призывы о помощи перестали быть слышны в столице.
Юрий Малышев их услышал. И даже объявил о том, что берет ситуацию под контроль. Объявил на всю страну - не в фигуральном, а в буквальном смысле слова. Во время своего выступления по Центральному телевидению в том же 1996 году он пообещал, что «примет все меры» по комплектованию «Ургалугля» горной техникой.
А о том, что далекий от Москвы Ургальский угольный разрез более всего нуждается в горной технике, Юрию Малышеву было известно не понаслышке. Ведь к этому времени он, оставаясь главой «Росугля», был избран еще и... председателем совета директоров ОАО «Ургалуголь»!
Лирическое отступление:
- Кстати, как Юрий Малышев оказался председателем совета директоров «Ургалугля»? У него что, большой пакет акций этого предприятия? - наседала я на первого зама хабаровского губернатора Юрия Матвеева.
- Да ну. Нет у него лично никаких акций, - вздохнул Юрий Матвеев. - Практика такая. Многие предприятия стараются посадить на это место московского «свадебного генерала» из руководящих структур. Надеются, что от этого их проблемы станут ближе столице.
...Что ж. Целых 38 процентов акций «Ургалугля» принадлежат Минтопэнерго, и ими кто-то должен управлять от имени государства.
Но то, что произошло дальше, вряд ли могло быть сделано в «государственных интересах». В чьих-то очень личных - еще куда ни шло...
Они сошлись: вода и камень...
Тем временем подошло время исполнять обещания. В смысле, обеспечить ургальских шахтеров горной техникой. И президент «Рос-угля» Юрий Малышев взялся за это дело с недюжинным энтузиазмом.
Впрочем, техника технике - рознь. Можно пойти обычным, проверенным путем и закупить БЕЛАЗы. Но, возможно, это показалось Юрию Малышеву чересчур уж банальным. И он начал переговоры о поставке американской техники с невесть откуда взявшимся американцем, президентом корпорации «Гранлер Инвест» Александром Сергеиным.
... Я не знаю, какие невероятные обстоятельства могли свести этих двух людей. Слишком уж несопоставим уровень. С одной стороны, Юрий Малышев - фактически руководитель угольной отрасли целого государства. С другой - новоиспеченный американец, чье имя недвусмысленно указывает на его бывшую российскую принадлежность. Непонятно кто. Глава непонятной корпорации, чей юридический адрес - почтовый ящик на Британских Виргинских островах, но при этом счет - в швейцарском банке. Авантюрой государственного масштаба разило от одних только этих реквизитов. Но Юрий Малышев смело подмахнул контракты на поставку в Хабаровский край десяти самосвалов «Дрессер» и двух гидравлических экскаваторов. Все это было оценено американцем Сергеиным в немыслимую (по мнению специалистов) сумму - 11 миллионов 100 тысяч долларов. Но возражений с российской стороны не последовало. Более того. Случайно или нет, но в контрактах не оказалось пометки: новой должна быть эта «золотая» техника или уже выработавшим свой срок металлоломом. И это тоже оказалось ловушкой.
Но выяснилось это позже. Когда деньги (а это были государственные деньги, из фонда господдержки) уже осели на счете в швейцарском банке. И когда техника в разобранном состоянии в январе этого года прибыла в порт Владивосток из США.
О-о-о, что это была за техника! Обнять и плакать, плакать, плакать... Но предъявить претензии ургальским шахтерам было некому: ровно за два месяца до прибытия техники во Владивосток ОАО «Росуголь» было... ликвидировано постановлением правительства России!
Конечно, на его месте тут же образовались два других учреждения. Но именно - ДРУГИХ. С другими руководителями и даже с другими уставными задачами. И понятно, что отвечать за подвиги «Росугля» они не собирались.
Поезд ушел.
А проблемы, конечно, остались. Но это уже были проблемы тех, кто добывает уголь на Ургале.
Про дорогу и вторую беду
Для начала выяснилось, что прибывшая техника имеет такие габариты, что отправить ее железной дорогой просто невозможно, хотя это и было грубым нарушением контрактов. Но делать-то нечего. Прямо во Владивостоке кузова самосвалов разрезали автогенами, чтобы запихнуть все это хозяйство в вагоны. Так и везли до Чегдомына, где снова все сваривали.
Но эта-то беда - еще не беда. Настоящей бедой для «Ургалугля» стала растаможка прибывших самосвалов и экскаваторов. Хотя ясно, что растаможивает товар тот, кто его покупает. Но того, кто покупал, уже не было в природе. Об этом Юрий Малышев, занятый «самоликвидацией», сигнализировал первому вице-премьеру Анатолию Чубайсу, попросив на растаможку денег из госбюджета. Чубайс переправил сию бумагу министру топлива и энергетики Сергею Кириенко. Кириенко отослал ее еще дальше - в Государственный таможенный комитет России. Но ясно, что ГТК не может сам себе платить за растаможку. Единственное, на что согласился ГТК, - предоставить отсрочку платежей. Однако уже непосредственному получателю техники, то есть «Ургалуглю».
Да-а-а... Такой «государственной поддержки» давно не помнили шахтеры. Расхлябанные, невесть сколько лет уже отработавшие в какой-нибудь Африке самосвалы и экскаваторы, которые еще надобно приводить в божеский вид. И в довесок - извольте заплатить астрономические таможенные пошлины. Денег таких, разумеется, у «Ургалугля» не было.
Одним словом, техника эта не растаможена и поныне...
А тем временем Хабаровская таможня терпела-терпела, да в один прекрасный день ее терпение лопнуло. И вот в августе прошлого года таможня приняла решение о конфискации злополучной техники. С этого момента наша драматическая история начала превращаться в фарс.
Официально - техника конфискована таможней.
На самом деле - стоит себе на территории «Ургалугля» и кое-что из нее даже работает. Уголек добывает. До драки между таможенниками и шахтерами не доходит. Но технику таможенникам не отдают. Пошлин тоже не платят. К слову, сегодня размер этих пошлин с учетом пени, по данным таможни, уже сопоставим с ценой самой техники. И дальше будет только хуже.
Лирическое отступление:
- А вообще, вся эта история очень странная. Вы обратили внимание, что американская фирма, которая поставила нам самосвалы и экскаваторы, зарегистрирована на почтовый ящик? - спросил меня начальник отдела таможенных расследований Хабаровской таможни Михаил Воробьев.
Я неопределенно кивнула.
- Так вот. Мы делали как-то запрос американским спецслужбам по поводу их фирм, которые зарегистрированы на почтовые ящики... Знаете, что они ответили? Что, по их данным, большинство таких фирм имеет российские инвестиции и изначально сориентированы на «отмывку» капиталов.
Схема, которая возникла в моем воображении после этих слов, уже не давала мне покоя. Некий никому не известный американец из бывших «наших» регистрирует на Британских Виргинских островах фирму. «Российская угольная компания» переводит на нее огромные деньги из госбюджета, после чего разваливается. А с огромными деньгами происходит интересная вещь. На часть из них, видимо, закупается подержанная техника (всех ТЕХ денег она не стоит). А еще часть (и, скорее всего, существенная часть) остается на том самом счете в швейцарском банке. И теперь уже вполне может быть поделена по-братски участниками великой комбинации.
Схема, повторяю, всего лишь плод моего воображения. Но как же я удивилась, когда один из моих собеседников, работающий в «Ургалугле», неожиданно припомнил интересную деталь...
...Собирать самосвалы и экскаваторы в Чегдомын прибыли иностранные специалисты (что было предусмотрено контрактами). Причем тоже - бывшие «наши» иностранные специалисты. И звали одного из них, рассказывают, Андрей Васильевич Таскаев.
К чему это я? А к тому, что еще рассказывают, что одним из заместителей президента «Росугля» Юрия Малышева был некто Василий Таскаев...
Уж не отец и сын ли эти двое? Уж не по-родственному ли столковалась «Российская угольная компания» с корпорацией «Гранлер инвест», что на Британских Виргинских островах?
Увы! Проверить свои подозрения я не смогла. Пойди найди Таскаева-старшего после ликвидации «Росугля». Пойди найди Таскаева-младшего на безбрежных заграничных просторах. Да что говорить, если президента корпорации «Гранлер Инвест» американца Александра Сергеина по просьбе хабаровских правоохранительных органов искал Интерпол!
И знаете, что интересно? Что Интерпол его так и не нашел...
Пускай нам общим памятником будет
Осталось только добавить пару ласковых слов о технике, вокруг которой вот уже два года кипят страсти.
Экскаваторы оказались не только поношенными. Они просто нерабочие. Они стоят.
Из десяти поношенных самосвалов «Дрессер» шахтерам путем героических усилий удалось запустить половину. Остальные тоже стоят. То ли в качестве запчастей, то ли в качестве памятника помощи, которую однажды оказало шахтерам государство.
И над всем этим хламом дамокловым мечом висят таможенные пошлины.
- Эх, на те деньги, которые потрачены на приобретение всего ЭТОГО, мы могли бы обеспечить себя новой отечественной или белорусской техникой на двадцать лет вперед! На двадцать! - сказал мне генеральный директор ОАО «Ургалуголь» Геннадий Соловьев.
Геннадий Соловьев работает в должности генерального директора не так давно. Злополучная техника прибыла на предприятие при его предшественнике, Владимире Ларине. По слухам, тот тоже был изрядно шокирован подобной «господдержкой» и поначалу даже изъявлял желание отказаться от такой техники. Но позже вдруг переменил к ней свое отношение.
Еще позже - пошел на повышение. Сегодня он - генеральный директор «Приморскугля». Руководит угольной отраслью целого края. Соседнего. Где уголь - тема отдельная, больная и требует от руководства полной самоотдачи. При этом, что очень занятно, Владимир Ларин решил оставить за собой статус депутата Хабаровской краевой думы и, как заверили меня здесь, успевает исправно приезжать на заседания...
Еще занятнее, что Юрий Малышев, с чьей «легкой» руки заварилась вся эта история, оставался председателем совета директоров «Ургалугля» еще и в нынешнем году.
- Для него было откровением, что американская техника - поношенная. Он очень переживал, - рассказал мне первый заместитель хабаровского губернатора Юрий Матвеев. Юрий Федорович Матвеев курирует топливно-энергетический комплекс Хабаровского края и знает про него абсолютно все. Но, как выяснилось в ходе нашей беседы, он не знает, КТО подписывал контракты на поставку в наш край самосвалов и экскаваторов фирмой с Британских Виргинских островов. Хотя история-то - громкая.
К слову, сам бывший глава «Росугля» Юрий Малышев вышел из нее в «белых перчатках». Сегодня он по-прежнему - ректор Московской академии горных наук. И, кроме всего прочего, - президент Союза угольных промышленников.
Чегдомынские шахтеры по-прежнему отвоевывают у таможни технику. Она им не нравится. Но они понимают: раз господдержка уже оказана, то в обозримом будущем ее не окажут. А уголь добывать чем-то надо!
Ну, а Хабаровская краевая администрация по-прежнему пытается разрешить вопрос со злосчастными таможенными пошлинами на уровне правительства. И, как сообщил мне Юрий Матвеев, благодаря этому «ургальский вопрос» знаком каждому составу последних российских правительств. Кто из премьер-министров с ним только не разбирался!
Недавно с вопросом ознакомился и Владимир Путин. И даже отдал команду: разобраться...
Ольга НОВАК.
Количество показов: 964