Группа молодых хабаровчан мошенническим путем «выманивала» у земляков автомобили, чтобы затем превращать их в деньги.
А механика одурачивания выглядела так. Преступники внимательно читали газеты, выбирая заинтересовавшие их объявления. Созванивались с продавцами автомобилей. Дотошно расспрашивали о состоянии машины, для убедительности торговались. Договаривались о встрече, чтобы устроить «смотрины» средству передвижения.
Посещали «автокидалы» и рынки, где идет купля-продажа машин, где также происходил процесс оценивания состояния авто и приценки.
Когда продавец и якобы покупатели приходили к соглашению, то отправлялись в ГИБДД либо в другие многочисленные ныне пункты, где производятся все необходимые действия для оформления продажи и купли автомобиля. Причем, чтобы продавец не настораживался, с ним туда ехал всего один покупатель.
Затем мнимый покупатель говорил, что сейчас они поедут к нему домой или к кому-то из родственников за деньгами. Почему не взял с собой? Ну, не хотел рисковать. (А машины выбирались обычно такие, что стоимость их оценивалась в три и более тысяч долларов США.) А продавцу, дескать, не о чем волноваться: документы-то остаются у него до получения денег.
Подъезжали к какому-либо дому, в котором, конечно же, ни сам мошенник, ни его родственники не живут. Из подъезда выходили два-три парня, чтобы, мол, посмотреть, что же приобрел их «брат» или «друг», чтобы сверить номера двигателя, кузова и т.д.
Убедившись, что «все в порядке», мошенники доставали деньги и просили предъявить документы. Дальше по-разному бывает. Либо продавец сам отдает документы, не получив еще денег. Либо документы у него выхватывают, и при этом один из преступников заскакивает в салон на водительское место, резко блокирует двери, заводит двигатель, если он не был запущен до того, и «ударяет по газам».
Финал: документы у преступников, угнанный автомобиль - тоже. А продавец - «с носом».
Нередко потерпевшему откровенно и нагло говорят: гони, дескать, половину стоимости машины - получишь ее назад вместе с документами. А нет - извини, брат. Но идти в милицию - упаси тебя Бог от этого шага: останешься без машины и жизни...
По-разному поступали люди в такой ситуации. Некоторые соглашались. Некоторые обращались к криминальным «авторитетам», и те иногда помогали возвратить авто. Тоже не бесплатно, разумеется, но все же финансовые потери были меньше.
А вот кое-кто предпринимал правильный шаг: обращался в милицию. Причем чем быстрее это сделать, тем лучше. Чем раньше машина будет объявлена в розыск, тем больше надежд на ее возвращение: у преступников может не оказаться времени для постановки авто на учет, снятия с учета и продажи.
Недавно часть «автомобильной» преступной группы была взята сотрудниками милиции. Остальные пока в бегах.
Есть в этом деле еще одна очень существенная сторона. Только в Хабаровске в минувшем году было заведено 125 уголовных дел по кражам автомототранспорта. Суды рассмотрели 37. И только двое преступников были осуждены к реальному лишению свободы. Остальные попали под амнистию, получили условные сроки, отсрочку исполнения приговора. Не лучше обстояло дело и по фактам угона транспортных средств. Их к концу года было окончено производством 62, в судах рассмотрено 31 дело, а «сели» лишь три человека.
В одной из среднеазиатских республик бывшего СССР законодательно предусмотрели в качестве наказания за кражу автомототранспорта до 15 лет лишения свободы. И, говорят, преступления такого рода сразу снизились раз в двадцать.
Валерий КНЯЗЕВ, пресс-секретарь начальника УВД края.
Количество показов: 664