«Продолжается масштабная акция по блокированию работы железных дорог России: отключается электроэнергия на Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Дальневосточной, Горьковской, Северной железных дорогах. Проводились отключения и на Московской, Октябрьской дорогах. Из-за отключения электричества на участках общей протяженностью свыше 300 километров была блокирована работа Забайкальской железной дороги и остановлено движение по Транссибирской магистрали».
Это строки из сообщения, полученного нашей редакцией в момент, когда к печати готовился этот номер газеты.
Для того, чтобы получить дополнительную информацию, редакция связалась по телефону с заместителем начальника службы перевозок Дальневосточной железной дороги Евгением Брылевым. Он подтвердил, что на этой окраинной железной дороге России действительно начались бессрочные отключения электроэнергии.
- В минувшую субботу на участке Архара - Облучье в ночное время суток энергетики АО «Амурэнерго», снабжающее энергией этот большой перегон, вырубили подачу электричества, - рассказал Евгений Иннокентьевич. - Движение, которое на железной дороге осуществляется круглосуточно, было остановлено на два часа. А ночное время для железнодорожников - самое «уязвимое». Тем более в этой неспокойной в криминальном смысле обстановке. На этом участке были задержаны шесть пар пассажирских поездов дальнего следования на Москву, Благовещенск, Беркакит и в обратном направлении. Наверное, всем понятно, что энергетики выбрали для своей акции непростое время суток и года. Август - это то время, когда начинается период возвращения отпускников к родным пенатам, когда дети составляют немалую часть пассажиров.
Конечно, сейчас еще невозможно подсчитать экономический урон, который нанесли нам энергетики этим, казалось бы, кратковременным отключением. Но произошла большая задержка нескольких грузовых составов, которые везли уголь и жидкое топливо для электроцентралей Хабаровского и Приморского краев, Камчатской и Магаданской областей. Задержаны поезда с импортными и транзитными контейнерами, рефрижераторными секциями. Но энергетики АО «Амурэнерго» этим не ограничились. Они предупредили, что повторное отключение может произойти и в течение сегодняшних суток, то есть в понедельник, 14 августа.
Первый заместитель начальника Дальневосточной дороги Юрий Козиной объяснил создавшуюся ситуацию так:
- С АО «Хабаровскэнерго» у нас складываются неплохие партнерские отношения. Мы стараемся находить общий язык и выход из затруднительных положений. Мы действуем на основе существующего между нами договора. А вот с «Амурэнерго» согласованные действия наладить бывает трудно. Кстати, начавшиеся отключения руководители «Амурэнерго» объясняют нашим долгом им в сумме 63 с лишним миллионов рублей. Но это не наш «чистый» долг. Это счета, выставленные нам после расчетов Министерства путей сообщения и РАО «ЕЭС России». Нас просто заставили стать «стрелочниками» в осложнившихся отношениях двух монополистов страны.
Кстати, к этому добавлю, что руководство МПС категорически не согласно с теми объемами задолженности, которые обнародовало РАО «ЕЭС России». По расчетам министерства, задолженность железнодорожников не превышает текущих платежей. Но пока столичные конторы двух монополистов считают долги всяк по-своему, на местах от этой неразберихи страдают пассажиры и грузоперевозчики.
Леонид ГАПИЧ.
Количество показов: 552