По словам Клебанова, из норвежских и российских водолазов, которые будут эвакуировать тела погибших моряков, будут формироваться тройки - один норвежский водолаз и два российских. Водолазы будут вырезать в корпусе подлодки «окна», через которые внутрь будет входить один из российских водолазов.
«Наши водолазы, - рассказал Клебанов, - скорее всего это будут водолазы Северного флота, в течение ближайших двух недель пройдут переподготовку на том самом судне, которое принимало участие в спасательной операции».
Технические подробности проекта изложил генеральный конструктор ЦКБ морской техники «Рубин» Игорь Спасский. По его словам, проект предусматривает два этапа - эвакуацию погибшего экипажа и собственно подъем лодки.
Для извлечения тел подводников предлагается прорезать отверстия в каждом отсеке подводной лодки. Они должны быть достаточно больших размеров, примерно 150х70 см, чтобы водолазы могли свободно проникать в любое помещение и имели возможность вынести тела погибших моряков. Этот этап должен быть закончен не позднее октября нынешнего года, так как в ноябре погода уже не позволит это сделать.
Техническая сторона проекта по подъему затонувшей атомной подлодки «Курск» полностью российская, финансироваться этот проект будет на основе международного сотрудничества, отметил Илья Клебанов. По его словам, это будет «одна из самых сложных в мире операций по подъему затонувших судов».
Подготовка к подъему подлодки потребует значительного времени, но сама эта операция будет осуществлена довольно быстро, сказал вице-премьер. Переговоры сторон, по словам вице-премьера, будут продолжены в Санкт-Петербурге, непосредственно на территории ЦКБ «Рубин», где в своё время сконструировали субмарину.
С. Ивашко. «Газета.Ru».
Количество показов: 564