Тихоокеанская звезда. Общественно-политическая газета, город Хабаровск.
поиск
22 июня 2026, Понедельник
г. ХАБАРОВСК
РЕКЛАМА Телефон 8(4212) 477-650
возрастное ограничение 16+

Пресс-центр

20.12.02 13:00

Автомобильные пробки на приморских таможнях в ближайшие дни могут рассосаться. После того, как с 1 декабря вступило в силу решение правительства РФ об ограничении ввоза дизельных грузовиков и автобусов по экологическим требованиям, на таможенных складах скопились сотни иномарок.

В адрес правительства и таможенных органов, которые не смогли объяснить, по каким же документам и критериям теперь можно ввозить в Россию автомобили этого класса, были направлены сотни обращений. 6 декабря «Тихоокеанская звезда» уже рассказывала об этой проблеме. И вот 11 декабря, спустя 11 дней после введения ограничений, правительство отступило.

В специальном письме, которое было отправлено в регионы Государственным таможенным комитетом, чиновники разъяснили, что требовать экологические сертификаты от производителей иномарок нужно с организаций, которые ввозят автомобили, «к физическим лицам не применяются меры экономической политики». А, следовательно, автобизнесмены, которые в основном и снабжают дальневосточный рынок подержанных автомобилей зарубежными иномарками, могут вздохнуть с облегчением. По словам пресс-секретаря Хабаровской таможни Юрия Рожковского, в эти дни таможенные органы в усиленном порядке стали оформлять иномарки. Очереди начали сокращаться.

Да и к фирмам, занимающимся продажей дизельных грузовиков и автобусов, требования смягчились. Еще неделю назад таможенники требовали ограниченный перечень документов, подтверждающих, что выхлопы не нарушают российские экологические требования: экологические сертификаты и официальные письма завода-изготовителя или его представителя. Теперь же коммерсанты могут предъявить и иные документы, подтверждающие соответствие техническим требованиям к содержанию вредных веществ в выхлопных газах. По словам

Ю. Рожковского, для фирм, уже не первый год занимающихся этим бизнесом, получить такие бумаги в Японии или Южной Корее не составит труда.

Так что первая попытка государства надеть экологический хомут на иномарки закончилась провалом. Но, видимо, наступление на рынок подержанных автомобилей на этом не прекратится.

Александр НИКИФОРОВ.


Количество показов: 490

Возврат к списку