Идея сделать из теплохода кафе пришла в голову начальнику ремонтно-эксплуатационной базы флота Андрею Троянову не случайно. Как-то прикинули, зачем списанным кораблям гнить в затоне, пусть лучше дальше людям служат.
Однако устаревшие «Метеор» и «Ракета», которые первоначально планировали переоборудовать, своего часа не дождались - их разворовали металлисты. А вот за старенький теплоход «Восход» в прошлом году взялись всерьез. Тем более, что внешне «старичок» выглядел еще неплохо, хотя почти двадцать лет бороздил Амур вдоль и поперек.
Старожилы рассказали, что в Хабаровск он прибыл из Феодосии в 1978 году. С тех пор работал на речных просторах от Хабаровска до Амурзета, Ленинского и даже в Китай ходил. А пять лет назад теплоход начал давать сбои и угодил в ремонт.
- В Амурском пароходстве его списали за ненадобностью, мы попросили передать нам, - говорит заместитель директора РЭБ флота Владимир Боярчук. - Весной прошлого года приступили к разработке проекта, начали готовить документы, подыскивать место.
Специалисты рассудили, а почему бы не поставить кораблик на улице Шевчука, рядом со сквером и проходной на родное предприятие. И коммуникации все рядом, и район удобный - в округе ни одного приличного кафе или ресторана нет. И самое главное, для речников, мастеров и инженеров базы флота, которые там всю жизнь работали и живут, - память. Со временем и сквер возле кафе-теплохода можно облагородить.
- Наш теплоход пришелся бы здесь как раз к месту. Центр микрорайона речников, а цивилизованно и отдохнуть негде, - рассуждает Владимир Боярчук.
По проекту внутреннее помещение теплохода будет полностью переоборудовано. Разработчики предусмотрели сделать общий зал на 12 столиков, барную стойку и vip-зал. Кстати, работы на борту теплохода, который стоит на причале в акватории затона, уже начались.
Вполне возможно, необычное кафе появилось бы в затоне уже весной, если бы не одно «но»...
- С ноября прошлого года мы обиваем пороги различных инстанций в надежде получить разрешение на выбранное нами место под кафе, - рассказывает Бэлла Максакова, ведущий специалист по строительству ремонтно-эксплуатационной базы флота. - Сначала были у архитектора Южного округа, потом посетили чиновников в мэрии, прошли чуть ли не все кабинеты в департаменте архитектуры, а вернулись ни с чем. Нам заявили, что для получения разрешения на выделение места необходимо подготовить всю предпроектную документацию, включая и заключение лицензированной организации. А чтобы получить такой документ, требуется заплатить от 30 до 50 тысяч рублей.
Но самое главное, как говорит Бэлла Максакова, и это не дает твердой гарантии. То есть база флота может вложить свои деньги в разработку проекта, а получить вежливый отказ с различными ссылками, например, «пострадает внешний вид «красной линии» и т.д.
Столкнувшись с чиновничьей бюрократией, руководители базы флота схватились за голову. Никто не мог предположить, что на подготовку документов потребуются такие огромные деньги. Главный архитектор города Сергей Сергейчук, к которому они обратились, пообещал помочь, но речники поняли, что без заключений специалистов не обойтись.
Так что на свой страх и риск заказали разработку проекта местности архитекторам «Хабаровск-гражданпроекта», не дожидаясь получения разрешения. Сейчас заместитель директора Владимир Боярчук недоуменно разводит руками: когда будет готов проект и каким окажется решение чиновников, неизвестно.
Самое неприятное в этой истории то, что каждый раз хабаровчане, решившие вложить свои средства и помочь городу, натыкаются на одни и те же грабли. Руководители РЭБ как вполне здравомыслящие люди полагали, что чиновники в округе и мэрии станут их идею всячески поддерживать. Но в мэрии заметили, что на процесс отведения земельного участка может уйти около года! А они твердо убеждены, что при умелом подходе все разрешительные документы можно оформить значительно быстрее и параллельно готовить проект, уже твердо зная, что потраченные деньги не улетят в трубу. Наивные люди... Когда у нас такое было возможно? Если только за дополнительную мзду.
Между прочим, хабаровский предприниматель Владимир Янкелевич, установивший паровоз и вагон-кафе в скверике Железнодорожного района, тоже думал, что делает для города благо. Наша газета писала о его мытарствах и продолжает следить за развитием дела. Дай-то бог, если спустя два года он наконец-то сможет его открыть...
Что же касается ремонтников, то затеяли они важное и необходимое дело. Главное, чтобы силы и средства у них не уходили на бесполезную чиновничью возню.
Анна Волынцева.
Количество показов: 586