Как известно, 18 июня после всесторонней проверки мер по обеспечению безопасности здоровья туристов была открыта судоходная линия «Хабаровск - Фуюань - Хабаровск», и популярные среди местного населения речные рейсы возобновились. Но радость открытия линии была омрачена скандальным инцидентом, который на днях произошел на дебаркадере Хабаровского речного вокзала.
Выездной поток российских туристов в КНР сократился в мае по сравнению с апрелем этого года в 6,4 раза. Иначе говоря, на ту сторону Амура попали всего 252 человека. Первый в этом сезоне пассажирский речной рейс в Фуюань, который состоялся 24 июня этого года, собрал восемнадцать туристов - все-таки многие наши соотечественники еще побаиваются атипичной пневмонии. Не ведали они, что страшиться им надо совершенно другого...
В шесть часов вечера пассажирский теплоход «Изумруд», принадлежащий компании «Дальрео», отчалил от китайского берега и взял курс на Хабаровск. Пассажиры, за ограниченное время пребывания в Фуюане совершившие запланированные покупки, были утомлены, но довольны - вся беготня позади, скоро будем дома...
По словам многоопытного капитана «Изумруда» Геннадия Загребина, водный путь от Фуюаня до речного вокзала Хабаровска обычно занимает от трех до трех с половиной часов. Но в этом году в связи с катастрофическим обмелением русла Амура приходится снижать скорость и совершать множество дополнительных маневров, чтобы избежать аварии. В итоге случилась небольшая задержка, и российский теплоход подошел к дебаркадеру в 22.20. В это время как раз заканчивалось оформление китайского теплохода «Лунтан».
Наши встали в очередь, и в 22.27, когда с китайцами закончили, были готовы ко всем официальным процедурам. И тут стали происходить странные события. В толпе встречающих появился заместитель генерального директора унитарного предприятия «Хабаровскводтранс» Игорь Кудров. Мало кому известно, что с прошлого года международный пункт пропуска, ранее обслуживаемый местными речниками, стал обслуживаться «Хабаровскводтрансом».
- Никого с «Изумруда» на берег не пускать, оформление данного судна не производить, - распорядился Игорь Кудров.
По словам генерального директора ОАО «Дальрео» Игоря Неклюдова, ранее его компания заключила с «Хабаровскводтрансом» договор обслуживания, по которому время окончания работы контрольно-пропускного пункта оговаривалось 23 часами местного времени. Хотя, например, в прошлом году оформление речных судов производилось и до полуночи. Этот пункт договора представителями «Хабаровскводтранса» был изменен на 22 часа, а там, заверили они, никаких проблем в случае задержек рейсов не будет.
Растерянные пассажиры и команда «Изумруда» не могли понять: что случилось? В чем их вина? Почему им не дают возможности ступить на родной берег? Вот что рассказывает очевидец событий, руководитель туристической группы Нина Аврамчук:
- В составе нашей группы находилась пассажирка преклонного возраста. Ей внезапно стало плохо - сердце... У другой женщины в квартире был закрыт маленький ребенок, который ждал возвращения мамы. Люди волновались, встречающие до последнего момента верили, что это досадное недоразумение и вот-вот все благополучно разрешится.
Не разрешилось... Экстренно примчавшийся на помощь туристам Игорь Неклюдов пытался уговорить неуступчивого Игоря Кудрова, но тот был непреклонен: «Не прибыли, как положено по договору, до 22 часов - ждите утренней смены!»
К туристам, между тем, не пропускали даже врачей, которые дежурили в пункте пропуска. На отчаянные просьбы пассажиров принести им питьевой воды, запас которой на «Изумруде» не был рассчитан на длительные задержки, следовал издевательский отказ: «Не имеем права! Вы не оформлены, а, значит, в данное время находитесь еще за границей».
Самое интересное, что до последнего момента - до 23.45 местного времени - не покидали свой пост растерявшиеся от такого поворота событий пограничники: живые люди на борту, наши земляки, как же так? Но нарушать приказ никто из представителей контролирующих служб не осмеливался - субординация, однако... А временно исполняющий обязанности начальника ОПК «Хабаровск-Речной порт-Пассажирская» Станислав Страшнов разводил позже руками: «Существует четкая технологическая схема. Если судно приходит с опозданием, после десяти вечера, то оно ставится на второй рейд. Я не имел права самостоятельно произвести растаможивание «Изумруда»...
Для справки. На оформление одного пассажирского судна затрачивается примерно полчаса времени. Первый по действующему расписанию теплоход прибывает в краевой центр в 20.30. Сейчас линию «Хабаровск - Фуюань - Хабаровск» обслуживают пять теплоходов. Итого, чтобы управиться со всеми, требуется три часа - ну никак до «положенных» десяти вечера не управиться! А что будет, когда количество судов на данной линии достигнет прошлогоднего показателя и составит восемь плавучих единиц?
Предложение встречающих и руководителя тургруппы хотя бы выпустить на берег измученных людей (черт с ним, с багажом!) также не нашло понимания. В итоге российские туристы получили к оплаченной путевке бесплатную «экзотику» в виде вынужденной ночевки в каютах с видом на огни «родного города». Повезло еще, что попался «Изумруд» - на теплоходах типа «Полесье», курсирующих между Хабаровском и Фуюанем, люди из-за отсутствием кают ютились бы прямо на палубе.
Новая смена у работников международного пункта пропуска началась в восемь утра следующего дня, но страдальцев, дабы не нарушать четкий производственный график, продержали еще до одиннадцати, а там, когда дошла до них очередь, потребовалось всего лишь пятнадцать минут, чтобы оформить «законное прибытие».
Между прочим, каждый турист «отстегивает» за этот официальный сервис «хозяевам шлагбаума» вместо прошлогодних 285 уже 405 рублей. Вот такой сервис «по-кудровски» - а уж Игоря Павловича Кудрова, как ветерана административно-командной системы в Хабаровске, знают многие - складывается на амурском берегу.
Виктор Черкасов.
Количество показов: 554