Позавчера в Хабаровске состоялись похороны убитого 27 сентября таксиста Михаила Зайцева. Начиная со дня трагедии, его коллеги, объединившись в едином порыве, пообещали городским властям устроить в день похорон товарища акцию, которая бы привлекла внимание общественности к проблеме участившихся случаев покушения на таксистов.
Два года назад, когда похожим образом ушел из жизни водитель одного из таксопарков, его коллеги устроили пикет возле здания мэрии. Несколько десятков машин с шашечками, не прекращая, сигналили около 30 минут под окнами у власти. Усмирить таксистов удалось только при помощи милиции. Во избежание повторения, траурную процессию 1 октября на протяжении всего пути от улицы Первомайской до кладбища сопровождали милицейские машины. У ворот центрального городского погоста ее встречали два экипажа с сотрудниками ГИБДД и милиции общественной безопасности.
Но, вопреки ожиданиям, траурная процедура прошла без каких-либо эксцессов. Кавалькада из более чем ста пятидесяти машин включила клаксоны уже в районе кладбища и задержала городское движение всего на несколько минут.
По словам одного из дежуривших там милиционеров, который не согласился представиться, своих погибших товарищей в последний путь всем коллективом провожали таксисты во все времена. Единственное, как утверждают сотрудники милиции, которым по долгу службы приходится контролировать подобные массовые мероприятия, что в последнее время караваны машин такси с включенными фарами и сигналами стали появляться на кладбище очень часто. Некоторые утверждают, что за этот месяц хабаровские таксисты хоронят уже четвертого своего коллегу.
Сами же водители точное количество павших за последнее время от рук преступников припомнить не смогли. Но в том, что случаи убийства стали в их среде делом чуть ли не привычным, уверены.
Денис, молодой парень, промышляющий на дорогах города, в прошедшее воскресенье стал свидетелем обнаружения еще одного трупа водителя за рулем иномарки. Машина стояла в кювете в районе новой путевой развязки на проспекте 60-летия Октября, водитель сидел за рулем с перерезанным горлом. Другой водитель рассказал, что в пятницу сам еле остался в живых после того, как случайный пассажир накинул ему на горло сзади удавку.
Заявления о планомерной охоте преступников за таксистами, высказанные со страниц прессы и прозвучавшие с экранов телевизоров, вызвали ответную реакцию в кругах высшего милицейского начальства. Состоялась пресс-конференция, тема которой сводилась к одному: в Хабаровске никто за таксистами не охотится. Случай с Зайцевым - один из немногих за последние годы.
- В этом году от рук преступников погиб первый таксист, - заявил журналистам первый заместитель начальника УВД края Александр Беклемишев. - Совершившие убийство Зайцева уже установлены и сегодня остается их только задержать.
Информацию о всех других случаях Беклемишев назвал досужим вымыслом.
Причину разногласий между милицией и водителями такси о числе убитых водителей можно объяснить. Вероятнее всего, силовики четко отделяют таксистов, работающих по лицензии и принадлежащих к какому-либо коммерческому таксопарку, от частников с индивидуальными разрешениями и «леваков», работающих вообще без оных. Если так, то в городе действительно случаи нападения на таксистов - явление нечастое.
И сами официальные извозчики четко разграничивают себя с нелегалами, но только когда дело касается раздела стоянок и дележа пассажиров. Жесткая конкуренция, переходящая в настоящие свары, в клане таксистов - обычное дело в наше время. Официальных фирм, занимающихся сегодня извозом, в городе больше 20, война за пассажиров неизбежна. Но о своих внутренних разборках, конкуренции, приобретающей не всегда здоровые формы, никто из моих собеседников говорить не стал: не лезьте, это наше дело. Но вот случилась беда, и они апеллируют к общественности, забывают о распрях, о том, есть ли у водителя лицензия и отличительный таксистский знак на машине. Мысль о том, что завтра под бандитский нож может попасть любой из них, уравнивает всех.
Впрочем, работа таксистов во все времена считалась одной из самых опасных. Люди, зарабатывающие извозом на хлеб, или их автомобили - чуть ли не одна из самых легких добыч. Случай с Зайцевым далеко не первый и, наверное, не последний. Как ни печально, это всего лишь отражение реалий нашей жизни, где даже высокие милицейские чины сознаются, что, несмотря на все их усилия, только за этот год преступность выросла на 35,3 процента. Основную массу преступлений составляют умышленные убийства и изнасилования.
Убивают не только таксистов, врачей, учителей, милиционеров, но их коллеги шумных акций, пикетов, кавалькад не устраивают. Пожалуй, еще представители криминального мира устраивают из похорон массовые мероприятия: смотрите, мы - сила.
По прогнозам специалистов, грядет время, когда даже в светлое время суток будет небезопасно находиться на улицах. Поколение детей, сломленных перестройкой родителей, которым пришлось самим выживать на рынках и помойках, выросло и вышло на улицы. Это происходит по всей России. И что скрывать, надежды на то, что ситуация изменится благодаря работникам правоохранительных органов, пока нет ни у кого. Народ стал меньше бывать на ночных улицах, кто посмелее, запасается газовым оружием. Почему же даже в легальных таксопарках нет сегодня своей службы безопасности? Водители не обеспечены даже элементарными средствами защиты. Таксисты утверждают, что сотрудники ГИБДД никогда не позволят их брату возить с собой даже элементарные дубинки, не говоря уже об оружии. Не знаю, есть ли подобного рода средства самообороны у заграничных таксистов, но вот перегородки, отделяющие место водителя от пассажирских, установлены в машинах такси во многих странах. Я не говорю уже о пуленепробиваемых стеклах, дорогое это для нас пока удовольствие.
- Да что вы, - таксист Валерий снисходительно машет в мою сторону рукой, - ни один хозяин таксопарка не согласится таким образом машину портить. Чтобы перегородку поставить в салон, нужно крышу автомобиля пробивать. Да и частник на это не пойдет никогда: а вдруг потом придется машину продавать.
Наверное, человек, занимающийся рискованным делом, не вправе винить в трагедии одну только милицию, если сам не предпринимает для этого элементарных шагов. Пока что хабаровские таксисты договорились только об одном: не брать пассажиров с обочин дорог в темное время суток, работать только по вызовам и заказам. То, что это не выход, доказывает случай с Зайцевым. Михаил приехал к бару «Пирамида» именно по вызову.
Оксана Аносова.
Количество показов: 554