В Хабаровском крае завершился второй этап оперативно-профилактической операции «Автобус». Ее проводило краевое управление ГИБДД совместно с представителями Российской транспортной инспекции.
В этом году по данным РТИ в крае зафиксировано семь ДТП, виновниками которых стали коммерческие автобусы. В трех из них фигурируют «Газели». В результате этих аварий пострадали более 10 пассажиров.
Неутешительными оказались и итоги недавних проверок, которые подвели в краевом управлении ГИБДД. Только за период с 15 по 29 сентября в крае произошло два ДТП с участием пассажирского транспорта - в районах Солнечном и им. Лазо. А в Амурске и Солнечном за рулем автобусов были задержаны два водителя в нетрезвом состоянии. Всего же осмотрено 1739 автобусов, обнаружено 159 нарушений. Комиссия была вынуждена запретить эксплуатацию 129 автобусов из-за обнаруженных неисправностей. Среди них весьма серьезными признаны повреждения в тормозной системе и рулевом механизме. В Хабаровском, Бикинском и Ванинском районах были временно закрыты пять автобусных маршрутов.
Что же касается Хабаровска, то в краевом центре была запрещена эксплуатация 65 автобусов. К административной ответственности привлечены 160 их владельцев и 239 водителей.
Транспортные инспекторы уже давно считают «частный извоз» сферой повышенного риска для пассажиров. В крае выявлены факты заключения предпринимателями фиктивных договоров на проведение технического и медицинского осмотров. Беспокоит специалистов и проблема перевозки пассажиров сверх нормы. Далеко ходить за примерами не надо. Тем, кто ездит в Южный микрорайон Хабаровска на коммерческих маршрутах
№№ 25, 71, эта ситуация до боли знакома. В час пик в «Газелях», например, куда водители утрамбовывают как можно больше пассажиров, и вовсе небезопасно. Ну, заплатит водитель штраф в 100 рублей и продолжает работать в том же духе. А что говорить о частниках, которые, не имея разрешительных документов, самовольно выпускают сомнительные автобусы на популярные маршруты? Кто их остановит?
Как сообщили в краевом управлении ГИБДД, в Хабаровске только в этом году в ходе проверок, проведенных с участием представителей ГИБДД, хабаровского отделения РТИ выявлены коммерсанты, которые перевозят пассажиров без специального разрешения администрации города. В их числе фигурируют более 15 владельцев автобусов.
Как отследить и наказать нарушителей? Над этим уже который год ломают головы специалисты. Казалось бы, вроде и конкурс среди коммерсантов должен способствовать наведению порядка. Однако на деле получается иначе. Как выяснилось, некоторые коммерсанты - владельцы автобусов - весьма неплохо используют выигранное право на перевозку. Получив хороший маршрут, они, например, к пяти автобусам, на которых есть разрешительные документы, выпускают еще два «левых» под похожими номерами. И гарантировать безопасность пассажирам там никто не берется. Зато доход с таких автобусов владелец кладет себе в карман. Не случайно в среде водителей эти машины называют не иначе, как «воровайки». А результат печален - сбиваются графики движения, растет нездоровая конкуренция за пассажира, а там и до аварии недалеко.
Но, похоже, переломить сложившееся положение вещей не в силах ни управление транспорта администрации города, ни транспортная инспекция, ни ГИБДД. В любом случае понятно, что одной оперативно-профилактической операцией «Автобус» ситуацию не исправишь. Здесь нужна комплексная система мер.
Арина Георгиева.
Количество показов: 427