Автовладельцы - и те, что уже приобрели полис, и те, что выжидают - думают-гадают: что же их ждет впереди, чем закончатся «баталии» вокруг закона обязательного страхования автогражданской ответственности? Прогнозы и оценки специалистов самые разные.
Так, Дмитрий Губкин, заместитель начальника управления страхования средств автотранспорта ОСАО «Россия», высказал в «Известиях» мысль, что, если закон все-таки отменят, его компания будет стремиться предложить владельцам полисов различные варианты, максимально снижающие их дискомфорт от подобной непоследовательности в реализации закона.
Например, «заморозить» полис до того момента, когда ОСАГО вновь вступит в силу. Возможен вариант трансформации полиса ОСАГО в полис добровольного автострахования. Возможен возврат средств. Однако здесь необходимо понимать, что при выборе такого варианта компания по объективным причинам не сможет вернуть в полном объеме уплаченную премию. Если у страхователя за весь период владения полисом ОСАГО не наступало страховых случаев, то выплата будет осуществляться по такой схеме: с момента вступления в силу данной поправки в закон об ОСАГО из стоимости внесенных средств за полис ОСАГО будет вычитаться сумма, пропорциональная истекшим месяцам, когда действовал этот полис.
Так или иначе, а страхование все равно движется вперед, хотя процент заключенных сделок и упал. В Хабаровске многие потерпевшие предпочитают, чтобы страховые компании организовали ремонт транспортных средств на станциях техобслуживания (авторемонтных мастерских). Так, один из хабаровчан, владелец машины «Тойота Кроун», пострадавший в ДТП этой осенью, предпочел вместо получения денег и самостоятельного восстановления машины поручить организацию ремонта страховой компании. Она согласилась. Транспортное средство было направлено на ремонт. Первоначально сумма ущерба была определена в размере около 40 тысяч рублей, но в процессе ремонта были выявлены скрытые дефекты. Поэтому общая стоимость восстановления несколько превысила сумму, но это не повлияло на конечный результат сделки. Станции технического обслуживания, с которыми уже сотрудничает, скажем, страховая компания «Росгосстрах», имеются сегодня не только в Хабаровске, но и в других городах края.
Средний размер выплат страхового возмещения в связи с ДТП за пострадавшее имущество в краевом центре составляет 26 тысяч рублей. Зафиксирован случай, когда выплата максимальной суммы страхового возмещения за ущерб, причиненный одному транспортному средству, составил 120 тысяч рублей. Житель Благовещенска попал в ДТП на трассе Хабаровск - Владивосток в районе Бикина. Виновный в ДТП был застрахован в «Росгосстрахе». Происшествие произошло на территории края, поэтому урегулированием убытков и занимались специалисты главного управления «Росгосстраха» по Хабаровскому краю. Им-то и пришлось выложить кругленькую сумму.
Как ни крути, как ни откладывай принятие закона по ОСАГО, а он уже работает. И чем быстрее к нему «приноровятся» граждане, тем успешнее пойдут дела. К сожалению, депутаты, обсуждая законопроекты, путают зачастую страхование автомобилей и страхование ответственности автовладельцев перед третьими лицами. Между тем, в течение 2002 года произошло 184 тысячи происшествий на дорогах, в которых пострадали 250 тысяч человек, 33 тысячи погибли. При этом из 250 тысяч человек 72 процента составляют пешеходы и пассажиры. Специалисты подчеркивают, что необходимо посмотреть на законопроект не только с точки зрения автолюбителя. Только система обязательного страхования автогражданской ответственности позволит людям надеяться, что они смогут возместить ущерб, причиненный автовладельцами.
Как известно, Совет Федерации намерен отклонить закон, откладывающий на 2004 год вступление в действие закона об обязательном страховании автомобильных средств.
Что бы ни говорили, а, несмотря на все «перегибы», закон об ОСАГО защищает интересы, жизнь и здоровье подавляющего большинства населения России. Последнее заседание Госдумы нынешнего созыва состоится 11 декабря. Госдума нового созыва начнет работать, в лучшем случае, в феврале. Вероятность того, что одобренный депутатами законопроект по ОСАГО пройдет все три чтения в этом году, крайне мала. Вряд ли его одобрит и Совет Федерации. Так что большинству автовладельцев остается только ждать и копить денежки. Ну а ездить осторожнее надо и тем, у кого полис уже есть, и тем, у кого его пока нет.
В. РАСТОРГУЕВ.
Количество показов: 467