После принятия в ноябре этого года закона Хабаровского края «О транспортном налоге в Хабаровском крае» у владельцев некоторых транспортных средств возникают трудности при определении ставки налога на ТС. Как все-таки разрешить спорные вопросы?
О. ТИМОВ.
Как сообщил пресс-центр правительства Хабаровского края, для разрешения спорных вопросов министерство промышленности, транспорта и связи Хабаровского края совместно с представителями налоговых органов, таможни и ГИБДД согласовало методику определения мощности транспортного средства, руководствуясь письмом Таможенного комитета РФ «О взимании акциза в отношении транспортных средств» от 23 января 2001 г.
Ставка транспортного налога или акциза при таможенном оформлении ввозимого ТС устанавливается, исходя из мощности установленного на автомобиле двигателя. Тем не менее, в первичных документах на автомобиль не всегда указана необходимая информация о двигателе, особенно более ранних годов выпуска. В этом случае мощность двигателя определяется по формуле:
P = V * K, где P - мощность двигателя в лошадиных силах, V - рабочий объем двигателя в кубических сантиметрах, К - коэффициент пересчета, равный 0,09 для бензиновых двигателей и 0,06 для дизельных двигателей.
Если владелец транспортного средства не согласен с такой методикой исчисления транспортного налога, Таможенный комитет РФ допускает определение реальной мощности двигателя иным способом. Можно, например, обратиться в специализированные организации, которые занимаются индивидуальным определением мощности ТС и имеют на это соответствующую лицензию. В Хабаровске действуют две подобные организации: ХГТУ (аудитория 307 А в лабораторном корпусе) и ГУ «Дальневосточный региональный центр судебной экспертизы Министерства юстиции РФ».
Количество показов: 522