В Хабаровске подведены итоги городского конкурса среди коммерческих автотранспортников на право выполнения пассажирских перевозок. Как сообщили в пресс-службе администрации города, в нем приняли участие 220 частных предприятий и предпринимателей. Они выставили на суд комиссии 436 автомобилей.
Сорок автобусов, не прошедших отбор, оставлены в резерве - на тот случай, если будут введены дополнительные маршруты.
Напомню, что конкурсная комиссия из сотрудников краевого отделения РТИ, налоговой службы, ГИБДД, краевой ассоциации автотранспортников и управления транспорта администрации города в течение двух месяцев оценивала множество показателей. Учитывались техническое состояние автомобиля, соблюдение правил перевозки и расписание движения, своевременность и полнота уплаты налогов. Право выбора престижных маршрутов досталось лучшим владельцам коммерческого транспорта.
Наивысшую оценку - 100 баллов - смогли получить немногие. В числе отличников - частные предприниматели Виктор Андронов, Виталий Артамонов, Владимир Брехунцов. Лучшим конкурсантам достались доходные маршруты - №№8, 11, 23, 25, 29. Они уже приступили к стажировке на выбранных маршрутах, а затем заключат договор с администрацией города.
Каких же изменений стоит ожидать пассажирам? Во-первых, на дорогах Хабаровска станут работать на 43 автомобиля больше, чем в нынешнем году. Всего же «добро» на работу получили 396 коммерческих автобусов. Во-вторых, введено три новых маршрута. В будущем году коммерсанты будут обслуживать 42 городских и три пригородных маршрута.
А самое главное изменение, по словам начальника управления транспорта мэрии Владимира Шкурина, коснется графика движения: все автобусы - муниципальные и коммерческие - станут ходить по единому расписанию. Более того, интервалы движения на самых оживленных маршрутах составят 2-3 минуты, а на более коротких - 5-10 минут. Контролировать выполнение графика будет центральная диспетчерская служба.
- Муниципальный транспорт у нас давно работает по расписанию, коммерческих же перевозчиков мы обязали ввести его еще два года назад. Оценив результаты работы, нездоровую конкуренцию между муниципальным и коммерческим транспортом, решили, что для оптимизации движения автобусов необходимо создать единое расписание, - пояснила начальник Центральной диспетчерской службы, заместитель начальника управления транспорта мэрии Вера Лазутина.
- Так, интервал в 2-3 минуты мы планируем ввести на маршрутах №№25, 8, 11, 23, 21, 24. Пять-десять минут - на маршрутах №№19, 22, 29, - добавила она.
Впрочем, пока в управлении транспорта не могут сказать, насколько все получится с единым расписанием. Определенные опасения на этот счет все-таки есть. Вот и многие наши читатели, регулярно пользующиеся коммерческим транспортом, тоже настроены скептически.
Не так давно хабаровчанин Валерий Цылин, к примеру, поделился наболевшим: «На маршруте № 49 «Детский санаторий - Госбанк» работают только частные извозчики. Зачастую утром уехать на работу практически невозможно. Из 4-5 автобусов некоторые попросту не выходят на линии. Расписание сбивается, толпы людей собираются на остановках, в автобусах возникает толкучка. Разве нельзя в таких ситуациях выпускать резервные автобусы? Да и информировать людей об отмене рейсов тоже не помешало бы».
Сама не раз наблюдала, как на маршруте №33 частники выезжают перед самым носом «муниципалов» и спешат побыстрее подобрать пассажиров. Получится ли муниципальному и частному транспорту сделать общее дело на благо горожан?
В мэрии задумали вроде бы хорошее дело. И если в контроле за графиком движения сомневаться не приходится - эта система отлажена, то вот в соблюдение интервала движения в 2-3 минуты верится с трудом.
На этот счет и у транспортников-управленцев есть сомнения. Вера Лазутина говорит, что коммерсанты не смогут обеспечить стопроцентный выход своих машин на линии, если произойдет поломка автобуса (а в зимнее время это случается часто). Ведь лицензия выдается на конкретную машину, и поставить на маршрут другой автобус частник не имеет права. В этом плане у муниципальных предприятий возможностей больше. Похоже, по задумке транспортников, координация движения на основных рейсах и поможет решать такие накладки.
Естественно, за нарушения в графиках движения коммерсанты будут иметь неприятности: потеряют, к примеру, баллы на следующем конкурсе.
Что же касается грядущих изменений, то хабаровчане смогут их ощутить уже в январе будущего года. С какими проблемами столкнутся наши читатели, пользуясь общественным транспортом, - об этом мы хотим услышать от вас, уважаемые читатели, после 15 января по телефонам «горячей линии»: 34-31-92 и 34-30-21. Вот тогда и можно будет сделать хотя бы первые выводы.
Алена Булатова.
Количество показов: 438