Февральский автобросок по автомагистрали «Амур» от Читы до Хабаровска проделала группа специалистов Росавтодора во главе со своим руководителем Игорем Слюняевым. Похоже, это была завершающая инспектирующая поездка главного дорожника России (а он в ранге заместителя министра транспорта РФ) перед официальной сдачей трассы, на которой будет открыто сквозное движение на всех 2165 километрах.
В 2003 году на трансроссийской трассе на участке Чита - Хабаровск введено в эксплуатацию 88 километров дороги и 15 новых мостов общей протяженностью 1306,14 погонных метров.
В минувшую субботу в Хабаровске в межрегиональной дирекции по строительству в Дальневосточном регионе России прошло рабочее совещание представителей подрядных организаций, участвующих в сооружении автомагистрали на территории Читинской, Амурской и Еврейской автономной областей. Сделан не только детальный анализ хода строительных работ, но и определены переходящие объекты, которые будут сдаваться в этом году. Как и прежде, особое внимание обращено на качество искусственных сооружений, самого дорожного полотна и на вопросы безопасности.
По предварительным данным, из федерального бюджета на дорожный объект №1 в России уже выделено 2,5 миллиарда рублей. Сколько средств добавит Европейский банк реконструкции и развития, участвующий в проекте, пока не известно, но, по оценкам специалистов, сумма будет как минимум в три раза больше. Ну а будут деньги - будет и дорога: к 2008 году ее планируется «одеть» в асфальт. Это обеспечит надежную связь западных регионов России с Дальним Востоком, будет иметь важное социально-экономическое значение.
Борис ФЕДОСЕНКО.
Количество показов: 463