Если верить всезнающей статистике, в России люди предпочитают ездить на российских же автомобилях. Количественно, по крайней мере, многострадальный отечественный автопром успешно «давит» всех мировых автопроизводителей, вместе взятых.
Если же вы живете на Дальнем Востоке и в Хабаровском крае в частности, и верите своим глазам, то верить статистике уже не получается. Таковы наши местные особенности: машин много, уровень автомобилизации выше среднероссийского в три раза и близок к европейскому. И машины в основном японские, которые в качестве платы за свою надежность и даже в преклонном возрасте хорошую работу требуют от автовладельца качественного высокооктанового бензина, масла и т.д.
Неудивительно, что Дальний Восток стал привлекательным местом для крупнейших российских нефтяных компаний. В Хабаровском крае уже давно присутствуют НК «Альянс» и НК «Роснефть», имея здесь как свои нефтезаводы, так и широкие сети автозаправок, поэтому эти компании хорошо известны местному потребителю.
Немного «в тени» остается НК ЮКОС, которая в крае не имеет ни собственной производственной базы, ни розничной сети. Что, однако, не мешает ей заявлять о себе, как о серьезном игроке на рынке нефтепродуктов Хабаровского края в лице хабаровского филиала ООО «Торговый дом ЮКОС-М». О нем и речь.
Филиал существует в Хабаровске с марта 2002 года. За прошлый год компания реализовала 330 тысяч тонн нефтепродуктов на сумму более чем два миллиарда рублей. Достаточно высокие показатели, опять же при том, что ЮКОС не имеет в крае своей товаропроводящей сети. При этом глава филиала Василий Белоусов с уверенностью говорит о дальнейшем росте объемов реализации.
- Рынок у нас интересный, - говорит Василий Исхиевич. - С одной стороны, сегодня уже практически насыщен, на нем присутствуют все основные игроки российской нефтяной отрасли, конкуренция достаточно высока. С другой - рынок постоянно растет за счет увеличения числа автомобилей, поднимается промышленность, также нуждающаяся в нефтепродуктах и т.д. Только в Хабаровске и только по АЗС потребление бензина ежегодно возрастает на 15-20 тысяч тонн - уже повод для роста.
Есть и другие поводы. К примеру, даже не имея собственной автозаправочной сети, основную долю в реализации филиала занимают бензины и дизельное топливо. Основной покупатель - оптовики и независимые автозаправки. Так что, пусть и косвенно, хабаровский автолюбитель уже знаком с бензинами ЮКОСа, которые соответствуют не только ГОСТам России, но и стандарту Евро-2. А дизтопливо под этой маркой здесь вообще по-своему уникальное, поскольку называется «экологически чистым» и названию соответствует: содержание серы в нем не превышает 0,03% при определенной ГОСТом норме 0,2%. К слову сказать, двигатели иномарок (особенно новых) очень чувствительны к содержанию серы в дизельном топливе.
- Определенный рост мы прогнозируем и с госзаказом, - говорит Белоусов. - Мы уже поставляем нефтепродукты Росрезерву, Министерству обороны. В прошлом году впервые приняли участие в северном завозе, правда, косвенно, поставляя топливо одному из операторов завоза. После этого было несколько переговоров с правительством Хабаровского края, с министерством топлива и энергетики - сотрудничество выгодно и власти, и нам. Поэтому мы приняли стратегическое решение самостоятельно участвовать во всех правительственных тендерах, в том числе и по северному завозу. Кроме того, прошли предварительные переговоры с автодорожниками, теперь будем вносить свой вклад в виде мазутов и битума в строительство автомобильных дорог, в частности, федеральной трассы «Чита - Находка». Конечно, при работе с государственными и окологосударственными структурами есть свои отрицательные моменты, я имею в виду периодические задержки оплаты. Однако в последнее время и в этом плане есть весьма положительные сдвиги, платежная дисциплина государства растет.
Рост ожидается не только за счет «светлых» нефтепродуктов, к которым относятся бензины и дизтопливо, большие надежды возлагаются и на автомасла. На сегодняшний день хабаровский рынок автомасел практически безраздельно принадлежит мировым производителям уровня «Mobil», «Shell» и т.д. По мнению Василия Белоусова, это объясняется тем, что до сих пор отечественный производитель не мог предложить достаточно конкурентоспособный продукт. Ситуацию должна исправить новинка от
ЮКОСа - серия масел «U-TECH», которая уже полгода поставляется с Ангарского нефтехимического комбината. Масло вполне может конкурировать с традиционными для хабаровского потребителя марками как по цене, так и по качеству, последнее соответствует самым высоким мировым стандартам. Такое заключение было сделано экспертами не только в ходе традиционных лабораторных и полевых испытаний, но и благодаря необычному эксперименту, на который ЮКОС пошел вместе с хорошо известной компанией «AUDI».
«Тихоокеанская звезда» уже писала об уникальном автопробеге, который состоялся в начале этого года. Команда из четырех автомобилей «AUDI» за две недели пересекла трассу около 14 тыс. километров - от Португалии до Владивостока через всю Евразию. В один из автомобилей на старте было залито масло «U-TECH», которое протестировали в независимой лаборатории по завершении автопробега. В заключении лаборатории говорится, что масла «U-TECH» соответствуют всем заявленным компанией-производителем стандартам и даже превосходят их по некоторым значениям! После такого тестирования у НК ЮКОС появился еще один повод заявить, что ее масло не уступает самым известным мировым маркам, которые, в частности, присутствовали в остальных автомобилях-путешественниках.
Автовладельцы Хабаровского края также оценили преимущества масел «U-TECH» и начинают активно использовать их в своих автомобилях. В результате динамика роста продаж масел находится на впечатляющем уровне, и ресурс для роста еще далеко не исчерпан.
Помимо масел, бензинов, прочих нефтепродуктов, а также пристального внимания российских властей, ЮКОС известен и своей благотворительной деятельностью. Так, благодаря инициативе и спонсорской поддержке компании в 2003 году открыт региональный центр интернет-образования в Биробиджане, осуществляющий переподготовку учителей в сфере интернет-технологий. На его базе уже прошли повышение квалификации 635 человек.
- Расти мы собираемся по всем направлениям, - говорит Василий Белоусов. - И по объемам продаж нефтепродуктов, и по строительству собственной розничной сети. Уверен, что с нашей помощью автолюбители и впредь будут получать качественные нефтепродукты.
Сергей ФОМЕНКО.
Количество показов: 454