Не так давно на трассе Чита - Хабаровск сотрудник ГИБДД Смидовичского РОВД остановил меня за нарушение - я пересек сплошную линию, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений.
Я двигался от Николаевки, трасса мне знакомая. Впереди шел автомобиль ЗИЛ-131, водитель - солдат срочной службы. Ехал он со скоростью около 45 км в час, я решил его обогнать. И «попал» под гаишника.
Судя по всему, ГИБДД отлично подготовила условия для своего безбедного существования. О чем я? Да о том, что на участке протяженностью 6800 метров от пос. Приамурского до мостового перехода через Амур она нанесла сплошную разделительную линию. Согласно правилам дорожного движения, в частности, пп. 1.3, любая автомашина не может обогнать впереди идущий транспорт, двигающийся со скоростью менее 30 км в час. Но по этой трассе сегодня все более интенсивным потоком идут скоростные легковые и грузовые машины, большегрузный транспорт, спецавтомобили, бензовозы, автокраны и т.д.
Что остается сотрудникам ГИБДД? Установить одну патрульную автомашину в районе станции Покровка и собирать дань с нарушителей. Патруль из двух сотрудников без труда обеспечит заработной платой и премией весь персонал работников ГАИ пос. Николаевка. Достанется, думаю, и их коллегам из Биробиджана. Конечно, если честно будут делиться деньгами. Разрешенная здесь скорость - 90 км в час. Где ж, в чем тут логика? Не пора ли этому ведомству, подключив и хабаровскую ГИБДД, рассмотреть правильность нанесения сплошной разделительной линии на участке федеральной автодороги «Амур». По ней ездят тысячи водителей краевого центра. Кстати, местные гаишники почему-то «ощипывают» в основном транзитников из других регионов.
В. ОВЧИННИКОВ, автомобилист, г. Хабаровск.
Кстати
Вице-премьер РФ Владимир Яковлев выступил недавно за ужесточение ответственности за нарушение ПДД и за дачу взяток сотрудникам госавтоинспекции. Он заявил, что необходимо сформировать такую систему ответственности, когда «за дачу взятки сотруднику ГИБДД несут ответственность обе стороны - и тот, кто берет деньги, и тот, кто дает». Это необходимо, чтобы люди не давали денег сотрудникам ГИБДД.
Было отмечено, что одновременно должен быть повышен профессиональный уровень сотрудников госавтоинспекции и увеличена их зарплата. Проблема соблюдения правил дорожного движения стала одной из болезненных для нашей страны. Над ней сегодня бьются лучшие умы среди профессионалов. Предлагается ввести лицензирование для автошкол, а также ужесточить технические требования к тем организациям, которые обучают вождению на автомобилях. Необходимо усилить контроль и при приеме экзаменов на получение водительских прав. Что касается штрафов за нарушение правил дорожного движения, то, как заявил вице-премьер, «штрафные санкции необходимо увеличить в разы».
Кроме того, настала пора на всех главных магистралях установить теле- и фотокамеры, чтобы они фиксировали нарушителей. Это позволит не только разгрузить от лишней работы сотрудников ГИБДД, но и усилит ответственность автолюбителей за соблюдение правил движения. Вопрос об ужесточении ответственности за нарушение правил дорожного движения должен решиться в скором времени.
Количество показов: 402