В предполуденный час по московскому времени во всех селекторных студиях управлений российских железных дорог в этот день журналисты, пишущие на транспортные темы, «приникли» к телевизионным мониторам. Видеопресс-конференцию давал вице-премьер ОАО «Российские железные дороги» Сергей Козырев.
Ажиотажа не было, но был большой интерес к тому, что скажет один из главных руководителей пассажирских перевозок на железной дороге в канун массовой «миграции» россиян в пору долгожданного летнего отдыха. Президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев не так давно заявил, что ход реформирования железных дорог страны и их работу в любое время можно оценивать только с позиций уровня пассажирских перевозок.
Во-вторых, не однажды руководителями молодой компании уже было сказано о больших благотворных переменах в обслуживании людей.
По словам Сергея Козырева, начало сезона летних перевозок складывается неплохо. Например, наконец-то удалось переломить «тенденцию спада пассажирских перевозок». Добиться этого позволила и верно выбранная тарифная политика, и более рационально составленное расписание движения поездов, и улучшение качества услуг. А в этом году компания будет наращивать темпы реформирования пассажирского комплекса.
Что это значит конкретно? Думается, что для нас, дальневосточников, вынужденных преодолевать большие расстояния, ответы на этот вопрос имеют особый интерес.
Сейчас в распоряжении «РЖД» 25 тысяч пассажирских вагонов. Компания начала пополнять парк этого вида подвижного состава. В этом году он увеличится на 527 вагонов. В дальнейшем этот прирост будет продолжен. Но не только вагонами для «обыкновенного пассажира». Появятся средства перевозки для обслуживания инвалидов, где будут специально оборудованные купе, подъемники, туалетные комнаты, душевые, интернет-купе, детские и игровые комнаты. Внедряется система продажи проездных билетов по транспортным и кредитным картам.
С. Козырев сказал, что компания не намерена быть монополистом в сфере пассажирских перевозок. Она поддерживает становление в России пока пяти крупных альтернативных компаний, которые намерены заняться дальними перевозками пассажиров.
Не обошлось и без вопроса о перевозках во время летних отпусков. Сергей Козырев заверил, что компания сделает все для того, чтобы россияне не испытывали неудобств, вводятся в расписание «прямые» поезда по 28 направлениям. Пассажирам, отправляющимся на отдых в южные края, теперь нет надобности делать пересадку в Москве.
Намерение правительства ликвидировать льготы породило немало слухов и о том, что произойдут изменения и в обслуживании пассажиров на железных дорогах. Вице-президент железнодорожной компании заверил журналистов, что льготы отменять никто не собирается. Ими будут пользоваться все те, кто на это имеет право.
Многие даже не знают, что железная дорога ввела помимо государственных и ведомственные льготы, например, тариф на перевозку ребенка до 10 лет равен всего одной четвертой стоимости проезда взрослого человека. Или проезд организованной группы людей обходится на 10-20 процентов дешевле.
Леонид ГАПИЧ.
Количество показов: 375