Два года назад, в рамках проекта «Сахалин-1», американский консорциум «Эксон Нефтегаз Лимитед» и Амурский судостроительный завод подписали соглашение о модернизации нефтеразведывательной платформы «Орлан».
Работы было решено проводить в акватории Северного судоремонтного завода в Советской Гавани, где специально для этой цели был создан филиал комсомольского-на-Амуре предприятия - «Паллада».
Гигантскую, водоизмещением 65 тысяч тонн платформу доставили в Советскую Гавань от берегов Аляски.
Переоборудование «Орлана» заняло 670 дней. В минувшее воскресенье коллектив «Паллады» провожал платформу в Южную Корею. К этому моменту она уже двое суток находилась в автономном режиме: убраны трапы, на борту остались только американские специалисты. Платформу необходимо подготовить к дальнему путешествию: выровнять крен, откачать балластные воды.
На причале, украшенном российскими и американскими флагами, собрались рабочие, руководители «Паллады», Амурского судостроительного завода, проекта «Сахалин-1». Специально из Хабаровска прибыли представители краевого правительства. Проводить «Орлан» пришли и жители города с детьми: за два года совгаванцы уже привыкли считать «Палладу» своим предприятием и многих сегодня волнует вопрос, будут ли у завода новые заказы.
Ну а коллектив «Паллады» провожает «Орлана» с грустью. Так, наверное, всегда бывает, когда в свой труд люди вкладывают часть души. Заказчик работой комсомольских судостроителей доволен. Представитель компании «Эксон» г-н Джон Плуги, как истинный американец, благодарность выразил в цифрах:
- Три миллиона двести тысяч человекочасов без каких-либо происшествий, срывов работы. На мой взгляд, это лучшее доказательство того, что мы не ошиблись в выборе партнера. Изначально между нами лежала огромная пропасть: разный подход к проектированию, языковой барьер и многое другое. Но мы вместе сделали эту работу. Консорциум «Эксон» и впредь будет стремиться привлекать к разработке сахалинского шельфа крупные предприятия Хабаровского края. Амурский судостроительный завод на деле доказал, что ему можно доверять самые серьезные заказы. Помимо работ по модернизации платформы он изготовил еще и специальные модули, которые уже отправлены в Южную Корею и скоро будут установлены на «Орлане».
Председатель совета директоров Амурского судостроительного завода Михаил Хейфиц подчеркнул, что качество проделанных работ еще раз доказывает способность завода и других предприятий отрасли выполнять подобные заказы, что Россия может интегрироваться в мировую систему высоких технологий.
А потом чисто по-русски добавил:
- Девиз компании «Эксон» - трезвость. Но, честное слово, так и хочется прямо сейчас поднять бокал и сказать: дай Бог, чтобы не последняя!
Особые слова благодарности как с российской, так и с американской стороны были сказаны в адрес директора завода «Паллада» Г.К. Филимонова. Два года возглавляемый им коллектив работал как единый организм.
К месту сборочной площадки, в южнокорейский порт Ульсан «Орлан» отправится 6 июля. Путешествие займет две недели. В море платформу поведут мощные океанские буксиры. После того, как будут установлены новые модули и другое необходимое оборудование, «Орлану» предстоит еще одно путешествие - на север Сахалина, к нефтяному месторождению Чайво.
Ольга Демиденко.
Количество показов: 397