Пожалуй, все торжества похожи одно на другое. Регламент их давно устоялся: оркестр, речи, поздравления. Но есть то неповторимое, что отличает нынешний бамовский юбилей от других торжеств, - это искренность слов, сердечность объятий и рукопожатий.
В такой обстановке прошел первый митинг на перроне станции Комсомольска-на-Амуре, когда туда прибыл эстафетный поезд. Его рейс по Восточному участку Байкало-Амурской железнодорожной магистрали посвящен 30-летию начала строительства.
Но наступление нового дня еще на пути от Хабаровска до Комсомольска для одного пассажира праздничного поезда было особенно торжественным. Бывший главный инженер Ургальского отделения дороги и бывший председатель приемной рабочей комиссии Владимир Федорович Бурлака встретил с рассветом очередной день своего рождения.
Еще в давние годы зарождения БАМа много раз приходилось встречаться с этим неугомонным, порывистым человеком. Он был неутомим. Строились станции от Ургала до Комсомольска, создавались предприятия, и все это «висело» на Бурлаке.
Он мог взорваться по поводу, но никогда ни единым словом не обмолвился о том, что у него на сердце. А было порой круто. И тогда, когда он предотвратил крушение поезда, в котором ехала государственная комиссия на приемку очередного построенного участка, и митинг по этой причине задержался на сорок минут, его на заседании бюро райкома компартии хотели исключить из партии. И тогда, когда в лютую стужу он принял все меры, чтобы не замерз поселок Этыркен, а его в наказание отправили работать в Февральск.
Но в эти дни чаще вспоминается не это, а то, о чем сказал на митинге в Комсомольске-на-Амуре бывший лейтенант железнодорожных войск Юрий Романовский:
- В увольнение, на отдых мы приезжали в Комсомольск. Горожане делали все, чтобы скрасить тяготы нашей бамовской службы. Спасибо девчонкам-комсомольчанкам, которые бегали к нам на свидание.
…А впереди новые остановки и новые встречи.
Ровно 20 лет назад «Тихоокеанская звезда» писала: «Прошло 10 лет напряженной героической работы строителей Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, и вот по ней открывается сквозное движение от Усть-Кута до Комсомольска-на-Амуре.
За десять лет уложено более пяти тысяч километров рельсов магистральных и станционных путей, смонтировано 4200 мостов, вдоль северной трассы построены города и поселки…». По станциям этих городов и поселков пройдет и наш эстафетный поезд.
Леонид ГАПИЧ.
Количество показов: 421