23.10.26 08:33
С 14 октября «Аэрофлот» открыл продажу субсидированных авиабилетов на декабрь 2026 года. И хотя начало продаж не вызвало ажиотажного спроса, сравнимого с тем, что наблюдается в летний сезон отпусков, льготные билеты на отдельные рейсы уже раскуплены. Подробности нового сезона акции узнала газета «Тихоокеанская звезда».Льготные перевозки для дальневосточников (тех, кто имеет официальное место жительства в ДФО) – вещь уже привычная, которой многие научились пользоваться.
– Именно на декабрь дальневосточники могут купить себе льготные билеты в Москву, на Сахалин, в Магадан и на Камчатку, – рассказывает Наталья Парскова, замдиректора хабаровской турфирмы по авиаперевозкам. – А для остальных категорий льготников (это молодёжь, пенсионеры, инвалиды и многодетные семьи) субсидированные перелёты возможны на все оставшиеся месяцы этого года: октябрь, ноябрь, декабрь. Главное, чтобы были в наличии места.
Стоимость льготных перелётов в декабре не изменилась в сравнении с летним сезоном. Билет до Москвы по-прежнему обойдётся в 10 200 рублей (детский – 5 400 рублей), до Южно-Сахалинска – 6 000 рублей (детский – 750 рублей), в Магадан или Петропавловск-Камчатский можно улететь за 7 500 рублей (однако отвезти ребёнка в столицу Колымы обойдётся в 3 000 рублей, тогда как на Камчатку – 1 875 рублей).
Сравнивать спрос на декабрьские перелёты с ажиотажем вокруг билетов летнего сезона не совсем корректно. Однако своих пассажиров эти рейсы находят без труда.
– На зимний период количество рейсов в Москву сократили: если летом их было по четыре–пять в день, то в декабре – один–два. Поэтому, да, эти даты пользуются спросом, – говорит Наталья Парскова. – Конечно, в декабре особый спрос на предновогодние даты. Продажи открыли буквально неделю назад, и вот уже на конец декабря – на 29-е и 30-е число, например, из Москвы в Хабаровск льготных билетов нет. То есть их многие ждали и очень быстро разобрали.
Специалисты объясняют, что эти билеты раскуплены главным образом студентами-дальневосточниками, обучающимися в столичных вузах, а также хабаровчанами, уехавшими в Москву на ПМЖ и желающими встретить Новый год на малой родине, в кругу родных.
Ещё одно обстоятельство, влияющее на превышение спроса на рейсы из Москвы в Хабаровск над обратным направлением, – некоторое падение интереса пассажиров к транзитным перелётам через столицу. По печальному опыту этого года люди опасаются столкнуться в московских аэропортах с задержкой или отменой рейса. Поэтому многие пассажиры, планирующие, например, зарубежные поездки, рассматривают теперь варианты маршрута через тот же Китай.
Тем не менее даже такие обстоятельства не оставят субсидированные рейсы без пассажиров. Об этом свидетельствует вся предыдущая практика льготных авиаперевозок: акционные билеты раскупаются достаточно быстро.
К примеру, субсидированные билеты «Аэрофлота» для жителей Дальнего Востока на рейсы в декабре 2025 года (их продажа стартовала 17 декабря 2024 года) закончились уже весной 2025 года. Из-за высокого спроса льготные места на декабрьские рейсы в тот год раскупили задолго до наступления зимы.
Видимо, поэтому «Аэрофлот» больше не выкладывает весь годовой объём билетов сразу, а открывает бронирование на конкретные месяцы по мере выделения средств и утверждения графиков. И открытие продаж на декабрь в середине октября – проявление такой политики.
Что касается субсидированных авиабилетов на 2027 год, то, по мнению перевозчиков, их продажи традиционно стартуют в декабре, после открытия соответствующего финансирования. Поэтому гражданам, начавшим планировать свой следующий отпуск, советуют следить за информацией, размещаемой на сайте авиакомпании, и помнить, что из-за своей очевидной выгодности льготные билеты раскупаются очень быстро.
– В принципе, на каждом рейсе количество субсидированных мест ограничено. Поэтому нет такого, что в любой момент решила и купила себе льготный билет. Есть квота, это необходимо учитывать, – предупреждает Наталья Парскова.
Напомним, субсидированные авиабилеты авиакомпании «Аэрофлот» для жителей Дальнего Востока выделяются в рамках федерального проекта «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта», который входит в состав госпрограммы «Развитие транспортной системы». Вообще же государственная поддержка авиаперевозок с Дальнего Востока действует с 2009 года. «Аэрофлот» участвует в ней и перевозит пассажиров по льготным и специальным тарифам на протяжении всех лет её реализации.
Субсидии предоставляются авиакомпаниям из федерального бюджета по правилам, утверждённым постановлением правительства РФ (включая Постановление № 215 от 02.03.2018 и последующие изменения). Объём господдержки по федеральному проекту составляет примерно 30 миллиардов рублей в год.
Михаил Потапов.
Количество показов: 69