28.02.25 08:01
В Хабаровске есть улица, названная в честь Павла Морозова. Появилась она на карте города четверть века назад. Тогда были завершены работы по реконструкции улицы Пионерской, которую разделили на три участка. Последний из них по ходатайству общественности назвали в честь бывшего председателя горисполкома и почётного гражданина Хабаровска. И это не случайно: ведь эта магистраль в своё время была проложена как раз по инициативе Павла Леонтьевича Морозова. На днях ему бы исполнилось 95 лет.
ИНИЦИАТИВУ ПРОЯВЛЯЛ С ЮНОСТИ
Так каким же человеком был Павел Морозов? Вот как о нём в своих мемуарах «Воспоминания и размышления» рассказывал его друг, бывший секретарь Хабаровского крайкома КПСС Виктор Пастернак.
– С Павлом Морозовым я познакомился, когда учился на третьем курсе института, – вспоминал Виктор Пастернак. – Павел тогда поступил на первый курс нашего факультета и жил в общежитии на одном этаже с нами. Он поступил в ХабИИЖТ после окончания школы военных техников (железнодорожного техникума) в Сибири и уже поработал на производстве.
Павел старше меня на год, но выглядел моложе. Этому способствовала не только внешность, но и манера поведения. Всегда весёлый, общительный, очень контактный и остроумный, он в скором времени стал известен всему институту. Материально Павлу жилось трудно: отца уже не было, а в Сибири остались мама с младшим братом и сестрой. Мы помогли ему устроиться преподавателем физкультуры в ту же школу, где я тренировал ребят. Это нас сблизило: уроки физкультуры часто превращались в тренировки по волейболу или баскетболу.
Бывают люди, которые от рождения призваны заниматься общественной работой. К этой категории с полным основанием можно отнести Павлика (буду так его называть, так мне привычнее). Через год все студенты ХабИИЖТа единодушно считали, что студенческую профсоюзную организацию должен возглавлять только Павел Морозов. Так и сделали.
И все оставшиеся годы учёбы в институте Павла Леонтьевича избирали председателем студенческого профкома. Это был неиссякаемый «генератор» идей. Ректор (тогда ещё начальник, генерал-железнодорожник) Валентин Иосифович Дмитренко «стонал» от бесчисленных запросов профкома по финансированию самых «бредовых» (как он говорил) начинаний Морозова, но отказать ему «не поднималась рука».
Во-первых, эти «бредовые» начинания оказывались передовым опытом и поднимали авторитет не только студенческого профкома, но и, как сейчас модно говорить, имидж начальника. А во‑вторых, как можно отказать, когда начальник «был просто влюблён» в этого Павлика Морозова?
После окончания института Павел приехал вслед за нами на «Амурсталь». Начал трудовую деятельность, как и я после института, на паровозе, но вскоре его назначили заместителем начальника железнодорожного цеха. А ещё через два года металлурги «Амурстали», как ранее студенты ХабИИЖТа, пришли к единодушному мнению, что председателем заводского профсоюзного комитета должен быть только Морозов. И не пожалели: он очень самозабвенно отстаивал интересы рабочих. Активизировалась эта общественная организация. На заводе больше стали строить жилых домов, социальных объектов, нуждающиеся получали
помощь и внимание.
ДРУЖБА ДРУЖБОЙ, А ТАБАЧОК – ВРОЗЬ
– Волею судеб, – продолжал в своих мемуарах Виктор Пастернак, – произошло так, что после избрания меня секретарём райкома, Павла назначили вместо меня главным инженером предприятия № 32, а затем он стал и директором. Предприятие № 32 – кислородный завод – входил в число оборонных, и от его деятельности многое зависело в повышении обороноспособности страны.
Когда я работал уже вторым секретарём горкома, решался вопрос о председателе райисполкома в Индустриальном районе. Я предложил в числе других кандидатур рассмотреть и П. Л. Морозова. Павел, узнав об этом, срочно «сбежал» в отпуск в санаторий на запад. После изучения всех кандидатур предпочтение отдали Морозову, но его не оказалось на месте.
Мне поручили срочно его разыскать и получить согласие на избрание. Но Павел так «залёг на дно», что руководству санатория, к которому я обратился с просьбой помочь, пришлось прибегать к участию милиционеров, обслуживающих санаторий.
Павел, конечно же, дал согласие, но после возвращения из отпуска в кругу друзей «предъявил мне счёт» за «нанесение морального ущерба», который выражался в том (как он говорил), что девушки в санатории стали задавать ему вопросы: какое он совершил преступление (поскольку его милиция разыскивала), и «с опаской шли на контакты с ним».
Ну, это шутки. А если говорить серьёзно, то действительность скоро стала такой: я – второй секретарь Хабаровского горкома КПСС, а Павел Леонтьевич Морозов – сначала председатель исполкома районного, а через два года – городского Совета народных депутатов.
Без особых договорённостей у нас сложился неукоснительный принцип: «дружба дружбой, а табачок – врозь». На работе нормальные деловые отношения, безо всякого панибратства и поблажек. Думаю, к нему я был даже более требовательным, чем к другим, и Павел, как мне казалось, это одобрял, чтобы не подумали, что другу всё сходит с рук.
ДЕРЖАЛ РУКУ НА ПУЛЬСЕ
– Изучая новые наказы избирателей, мы с Павлом загорелись желанием выполнить один из них: укрепить берег Утёса и соединить набережной стадион имени Ленина и речные пассажирские причалы, – продолжает Виктор Пастернак. – У нас уже был опыт изыскания (как тогда принято было говорить) «внутренних резервов и поднятия масс на реализацию общественно-полезных проектов».
Мы знали, с какими трудностями столкнёмся, но учитывали также, что появились реальные возможности решить эту проблему. В крае был создан мощный мостостроительный трест, построивший уникальный мост через Амур у Комсомольска. Нам иногда задавали «недоуменный» вопрос: «А зачем всё это вам надо: искать для себя лишнюю работу?» А мы отвечали: «Давайте сделаем это не по обязанности, а по собственному желанию, для души. Чтобы самим приятно было». И знаете, мостостроители с большим желанием откликнулись на нашу инициативу и сверх установленных им плановых заданий зимой соорудили эту набережную.
Морозов в течение десяти лет (до 1981 года) держал руку на пульсе жизни города и оставил заметный след в его истории. По инициативе Павла Леонтьевича было открыто в Хабаровске троллейбусное движение, начато строительство Центрального продовольственного рынка и прудов на Уссурийском бульваре.
Кроме того, Павел Леонтьевич принимал решение о строительстве краевой клинической больницы, детской комплексной больницы в Индустриальном районе, театра музыкальной комедии, гостиниц «Турист» и «Интурист». Он многое сделал для развития коммунальной энергетики города, водопроводной сети и канализации.
Мне, как никому, хорошо известно, что Павел Леонтьевич заслуженно пользовался большим авторитетом не только в крае, но и Госплане РСФСР, его знали и ценили многие учёные-экономисты. В 1990 г. он достиг пенсионного возраста, но был полон сил и энергии. И многим показалось неожиданным и неоправданным решение тогдашних руководителей края отправить П. Л. Морозова на пенсию с формулировкой «по состоянию здоровья». Но пусть это останется на совести тех людей, которые эту формулировку придумали.
…21 мая 1996 года Павла Морозова признали почётным гражданином Хабаровска, а 13 декабря того же года его больное сердце перестало биться. Это произошло на фермерском хозяйстве Павла Леонтьевича, на
ступеньках скромной хижины.
В последний путь Морозова провожал практически весь город. Это было выражением неподдельного, искреннего отношения к Павлу Леонтьевичу хабаровчан и подлинным признанием его заслуг перед людьми.
Объём работы у Павла Леонтьевича был огромный, поэтому приходил он раньше всех, а уходил затемно, отдаваясь работе полностью. И в тоже время это был очень общительный и весёлый человек. Вместе с молодёжью участвовал в концертах, пел, танцевал. Было негласное правило: на Индустриальный район назначаются самые сильные руководители, которые в дальнейшем идут вверх по карьерной лестнице и становятся как городскими, так и краевыми руководителями.
В 1971 году П. Л. Морозова избрали председателем горисполкома Хабаровска. По-старому – градоначальником, а сегодня его бы назвали мэром. Теперь в «его руках» был большой город, менявшийся на глазах. В 1975 году было построено троллейбусное депо. Маршрут прошёл по самой оживлённой магистрали города – улице Карла Маркса и соединил аэропорт с Комсомольской площадью. В городе было проложено 25 километров троллейбусных линий. Наряду с трамваем и автобусом, троллейбус стал одним из основных средств передвижения.
Подготовила Елена ДАНИЛИНА.
Количество показов: 1120
ИНИЦИАТИВУ ПРОЯВЛЯЛ С ЮНОСТИ
Так каким же человеком был Павел Морозов? Вот как о нём в своих мемуарах «Воспоминания и размышления» рассказывал его друг, бывший секретарь Хабаровского крайкома КПСС Виктор Пастернак.
– С Павлом Морозовым я познакомился, когда учился на третьем курсе института, – вспоминал Виктор Пастернак. – Павел тогда поступил на первый курс нашего факультета и жил в общежитии на одном этаже с нами. Он поступил в ХабИИЖТ после окончания школы военных техников (железнодорожного техникума) в Сибири и уже поработал на производстве.
Павел старше меня на год, но выглядел моложе. Этому способствовала не только внешность, но и манера поведения. Всегда весёлый, общительный, очень контактный и остроумный, он в скором времени стал известен всему институту. Материально Павлу жилось трудно: отца уже не было, а в Сибири остались мама с младшим братом и сестрой. Мы помогли ему устроиться преподавателем физкультуры в ту же школу, где я тренировал ребят. Это нас сблизило: уроки физкультуры часто превращались в тренировки по волейболу или баскетболу.
Бывают люди, которые от рождения призваны заниматься общественной работой. К этой категории с полным основанием можно отнести Павлика (буду так его называть, так мне привычнее). Через год все студенты ХабИИЖТа единодушно считали, что студенческую профсоюзную организацию должен возглавлять только Павел Морозов. Так и сделали.
И все оставшиеся годы учёбы в институте Павла Леонтьевича избирали председателем студенческого профкома. Это был неиссякаемый «генератор» идей. Ректор (тогда ещё начальник, генерал-железнодорожник) Валентин Иосифович Дмитренко «стонал» от бесчисленных запросов профкома по финансированию самых «бредовых» (как он говорил) начинаний Морозова, но отказать ему «не поднималась рука».
Во-первых, эти «бредовые» начинания оказывались передовым опытом и поднимали авторитет не только студенческого профкома, но и, как сейчас модно говорить, имидж начальника. А во‑вторых, как можно отказать, когда начальник «был просто влюблён» в этого Павлика Морозова?
После окончания института Павел приехал вслед за нами на «Амурсталь». Начал трудовую деятельность, как и я после института, на паровозе, но вскоре его назначили заместителем начальника железнодорожного цеха. А ещё через два года металлурги «Амурстали», как ранее студенты ХабИИЖТа, пришли к единодушному мнению, что председателем заводского профсоюзного комитета должен быть только Морозов. И не пожалели: он очень самозабвенно отстаивал интересы рабочих. Активизировалась эта общественная организация. На заводе больше стали строить жилых домов, социальных объектов, нуждающиеся получали
помощь и внимание.
ДРУЖБА ДРУЖБОЙ, А ТАБАЧОК – ВРОЗЬ
– Волею судеб, – продолжал в своих мемуарах Виктор Пастернак, – произошло так, что после избрания меня секретарём райкома, Павла назначили вместо меня главным инженером предприятия № 32, а затем он стал и директором. Предприятие № 32 – кислородный завод – входил в число оборонных, и от его деятельности многое зависело в повышении обороноспособности страны.
Когда я работал уже вторым секретарём горкома, решался вопрос о председателе райисполкома в Индустриальном районе. Я предложил в числе других кандидатур рассмотреть и П. Л. Морозова. Павел, узнав об этом, срочно «сбежал» в отпуск в санаторий на запад. После изучения всех кандидатур предпочтение отдали Морозову, но его не оказалось на месте.
Мне поручили срочно его разыскать и получить согласие на избрание. Но Павел так «залёг на дно», что руководству санатория, к которому я обратился с просьбой помочь, пришлось прибегать к участию милиционеров, обслуживающих санаторий.
Павел, конечно же, дал согласие, но после возвращения из отпуска в кругу друзей «предъявил мне счёт» за «нанесение морального ущерба», который выражался в том (как он говорил), что девушки в санатории стали задавать ему вопросы: какое он совершил преступление (поскольку его милиция разыскивала), и «с опаской шли на контакты с ним».
Ну, это шутки. А если говорить серьёзно, то действительность скоро стала такой: я – второй секретарь Хабаровского горкома КПСС, а Павел Леонтьевич Морозов – сначала председатель исполкома районного, а через два года – городского Совета народных депутатов.
Без особых договорённостей у нас сложился неукоснительный принцип: «дружба дружбой, а табачок – врозь». На работе нормальные деловые отношения, безо всякого панибратства и поблажек. Думаю, к нему я был даже более требовательным, чем к другим, и Павел, как мне казалось, это одобрял, чтобы не подумали, что другу всё сходит с рук.
ДЕРЖАЛ РУКУ НА ПУЛЬСЕ
– Изучая новые наказы избирателей, мы с Павлом загорелись желанием выполнить один из них: укрепить берег Утёса и соединить набережной стадион имени Ленина и речные пассажирские причалы, – продолжает Виктор Пастернак. – У нас уже был опыт изыскания (как тогда принято было говорить) «внутренних резервов и поднятия масс на реализацию общественно-полезных проектов».
Мы знали, с какими трудностями столкнёмся, но учитывали также, что появились реальные возможности решить эту проблему. В крае был создан мощный мостостроительный трест, построивший уникальный мост через Амур у Комсомольска. Нам иногда задавали «недоуменный» вопрос: «А зачем всё это вам надо: искать для себя лишнюю работу?» А мы отвечали: «Давайте сделаем это не по обязанности, а по собственному желанию, для души. Чтобы самим приятно было». И знаете, мостостроители с большим желанием откликнулись на нашу инициативу и сверх установленных им плановых заданий зимой соорудили эту набережную.
Морозов в течение десяти лет (до 1981 года) держал руку на пульсе жизни города и оставил заметный след в его истории. По инициативе Павла Леонтьевича было открыто в Хабаровске троллейбусное движение, начато строительство Центрального продовольственного рынка и прудов на Уссурийском бульваре.
Кроме того, Павел Леонтьевич принимал решение о строительстве краевой клинической больницы, детской комплексной больницы в Индустриальном районе, театра музыкальной комедии, гостиниц «Турист» и «Интурист». Он многое сделал для развития коммунальной энергетики города, водопроводной сети и канализации.
Мне, как никому, хорошо известно, что Павел Леонтьевич заслуженно пользовался большим авторитетом не только в крае, но и Госплане РСФСР, его знали и ценили многие учёные-экономисты. В 1990 г. он достиг пенсионного возраста, но был полон сил и энергии. И многим показалось неожиданным и неоправданным решение тогдашних руководителей края отправить П. Л. Морозова на пенсию с формулировкой «по состоянию здоровья». Но пусть это останется на совести тех людей, которые эту формулировку придумали.
…21 мая 1996 года Павла Морозова признали почётным гражданином Хабаровска, а 13 декабря того же года его больное сердце перестало биться. Это произошло на фермерском хозяйстве Павла Леонтьевича, на
ступеньках скромной хижины.
В последний путь Морозова провожал практически весь город. Это было выражением неподдельного, искреннего отношения к Павлу Леонтьевичу хабаровчан и подлинным признанием его заслуг перед людьми.
Объём работы у Павла Леонтьевича был огромный, поэтому приходил он раньше всех, а уходил затемно, отдаваясь работе полностью. И в тоже время это был очень общительный и весёлый человек. Вместе с молодёжью участвовал в концертах, пел, танцевал. Было негласное правило: на Индустриальный район назначаются самые сильные руководители, которые в дальнейшем идут вверх по карьерной лестнице и становятся как городскими, так и краевыми руководителями.
В 1971 году П. Л. Морозова избрали председателем горисполкома Хабаровска. По-старому – градоначальником, а сегодня его бы назвали мэром. Теперь в «его руках» был большой город, менявшийся на глазах. В 1975 году было построено троллейбусное депо. Маршрут прошёл по самой оживлённой магистрали города – улице Карла Маркса и соединил аэропорт с Комсомольской площадью. В городе было проложено 25 километров троллейбусных линий. Наряду с трамваем и автобусом, троллейбус стал одним из основных средств передвижения.
Подготовила Елена ДАНИЛИНА.
Количество показов: 1120