17.01.23 10:32
В этом году стартует серьезное обновление трассы Селихино - Николаевск-на-Амуре: начиная с нулевого километра будет реконструировано 20 км. Всего же в планах 2023-го - ремонт и приведение в нормативное состояние почти 212 км автомобильных дорог и не менее 34 мостовых сооружений. «Настрой на 2023 год - больше километров отремонтированных дорог, обновленных мостов, оборудованных пешеходных переходов. Больше пассажиров!
Опорный проект «За четыре часа в любую точку края» - такую установку дал губернатор Михаил Дегтярев министру транспорта и дорожного хозяйства края Ирине Горбачевой в ходе рабочей встречи.
На ней речь шла об итогах работы отрасли в 2022 году.
- Региональное правительство активно помогало муниципалитетам в повышении безопасности дорожного движения.
Установка почти 700 дорожных знаков и трёх км ограждения, укладка 19 тысяч кв. метров тротуара, оборудование 112 пешеходных переходов - это существенный вклад в сохранение жизни наших людей, - говорит Михаил Дегтярев.
Были успешно решены и другие задачи, поставленные перед транспортным блоком в ушедшем году. Как рассказала руководитель минтранса, среди ключевых результатов - увеличение общего пассажиропотока до более чем 70 млн человек.
Всего на организацию пассажирских перевозок и их субсидирование направлено 1,8 млрд рублей из краевого бюджета.
Это полностью коррелируется с целями опорного проекта «За четыре часа в любую точку края» флагманской инициативы «Край комфортного проживания» единой стратегии развития региона.
Проект подразумевает под собой в первую очередь повышение транспортной доступности отдаленных районов.
В прошлом году значительно нарастили авиаперевозки: сегодня количество рейсов составляет 1758 против 1612 в 2021-м. Частота полетов увеличилась по наиболее востребованным направлениям - Охотск и Николаевск-на-Амуре.
На то же работает и обновление пассажирского транспорта. В июле 2022-го при поддержке края для «Хабаровских авиалиний» приобретено воздушное судно Ан‑24Б. А на железной дороге при содействии ОАО РЖД в пригородном направлении на смену устаревшему электропоезду пришел современный состав с шестью вагонами.
- Помню, мы эту электричку запустили в июне прошлого года. Тогда люди не могли поверить, что это сделано для них и электропоезд с линии завтра же не уйдет. Перестали верить в позитивные изменения. Теперь все иначе. В 2023 году обновим еще один состав, - прокомментировал Михаил Дегтярев.
Масштабная модернизация коснулась и общественного автотранспорта. По словам Ирины Горбачевой, за счет коммерческих перевозчиков было приобретено 92 автобуса. В плане на этот год - 77 единиц техники.
Благодаря финансовой помощи Минвостокразвития России на дорогах краевого центра также появилось три новых троллейбуса. Еще семь край сможет закупить в 2023-м на средства межбюджетных трансфертов.
Немаловажно, что с этого года региональное правительство возобновит поддержку муниципалитетов в обновлении автобусного парка. На эти цели из средств краевого бюджета будет выделяться 50 млн рублей ежегодно.
По итогам прошлого года в Хабаровском крае, в том числе по линии нацпроекта «Безопасные качественные дороги», построены, отремонтированы и приведены в нормативное состояние 340 километров автомобильных дорог и 34 моста.
Среди наиболее значимых объектов - ремонт свыше 28 км автодороги Советская Гавань - Ванино. За его завершение губернатор выразил отдельные слова благодарности.
- Мы сделали то, что обещали людям, - полностью привели дорогу в нормативное состояние. Дела важнее слов, и это подтверждается ежедневной работой, - подчеркнул глава региона.
Также в 2022 году началась долгожданная масштабная реконструкция двух участков трассы Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын общей протяженностью 19 км, на которую федеральным центром было дополнительно выделено 800 млн рублей.
Однако основной объем работ здесь предстоит выполнить в наступившем году. Руководитель края поручил министру транспорта и дорожного хозяйства уделить этому объекту особое внимание.
- Чегдомын - фактически единственный районный центр в крае, не имеющий круглогодичной сухопутной связи с близлежащими крупными муниципальными образованиями, - говорит Михаил Дегтярев.
- Продукты питания, топливо и другие жизненно важные товары завозятся сюда по железной дороге. Как только откроем отремонтированную дорогу, качество жизни людей изменится в лучшую сторону.
Понтон-батопорт будет сдан
Михаил Дегтярев проинспектировал ход строительства гидротехнического сооружения, призванного защищать от затопления территорию Южного округа Хабаровска.
Напомним, что после масштабного наводнения 2013 года президент России Владимир Путин перед руководством региона поставил задачу по защите крупных населенных пунктов на берегах Амура.
- Но непосредственное строительство дамбы в Южном округе города, в котором проживают более 200 тысяч человек, началось только в 2015 году. Возникало множество вопросов, связанных в том числе с недобросовестностью подрядчиков, с которыми нам пришлось расторгнуть контракт в 2021-м. А мы знаем, что в эти годы паводки к нам часто заходили, - говорит Михаил Дегтярев.
В настоящее время все препятствия устранены, на объект зашла новая подрядная организация, которая быстрыми темпами его завершает.
В течение ближайшего месяца будет окончено строительство пятикилометрового, самого протяженного отрезка дамбы, который простирается от базы отдыха «Дельфин» до входа в Амурский затон.
Работы на втором этапе - 0,5 км около торгового центра «Броско Молл» - планируется завершить в апреле. Третий - понтон-батопорт - будет сдан в третьем квартале 2023-го после испытаний на большой воде.
Параллельно будет благоустроена и прилегающая к защитному гидротехническому сооружению территория.
Как пояснил Михаил Дегтярев, концепция, которая также включает в себя создание одной из самых протяженных в России набережной для отдыха и досуга людей. Реализация этого крупного проекта начнется уже в этом году.
Багги есть, нужно придумать «имя»
Единственная на Дальнем Востоке площадка по производству легкого тактического автовездехода высокой проходимости (багги) работает в Хабаровске.
Более 10 лет компания выпускает и проводит сервисное обслуживание грузовой техники, а сейчас осваивает производство высокопроходимых вездеходов.
- Сегодня наша главная цель - снабдить армию, которая выполняет задачи специальной военной операции, поставленные верховным главнокомандующим Владимиром Путиным, - заявил Михаил Дегтярев во время визита на предприятие.
- Поэтому именно здесь, на Дальнем Востоке, создается новый продукт для наших военных. Взялась за эту работу хабаровская компания. Всего за полтора месяца инженеры собрали первую партию опытных образцов.
В ближайшее время багги пройдут испытания на полигонах Восточного военного округа, после чего примем решение об усовершенствовании конструкции и организации серийного производства.
Скорость такого автомобиля по бездорожью превышает 150 км/ч, грузоподъемность - 350 кг, мощность - 150 лошадиных сил, экипаж - два человека.
При выходе на полную мощность планируется производить до 20 единиц в месяц. В дальнейшем модельный ряд будет лишь полоняться образцами под запросы заказчика.
Заявленные объемы позволят обеспечить маневренным и неприхотливым видом транспорта также целый ряд ведомств: лесоохрану, охотнадзор, комитет рыбного хозяйства, спасательные службы.
Со своей стороны региональное правительство продолжит оказывать предприятию всестороннюю поддержку в развитии: недавно компания стала резидентом ТОР «Хабаровск».
Губернатор выразил уверенность, что местные багги станут настоящим брендом, предложив жителям края выбрать ему название.
- Номинируем три варианта - Ерофей, Амур и Тигренок. Запустим голосование на интернет-площадке «Голос27»: именно люди решат, какое имя будут носить наши вездеходы, - говорит глава региона.
Долгостроям приказали жить недолго
«В 2023 году долгострои как явление должны перестать существовать!» - заявил губернатор Михаил Дегтярев в ходе рабочей встречи с заместителем председателя краевого правительства по вопросам строительства Керимом Сунгуровым.
Как отметил глава региона, предыдущий год для строительного комплекса выдался довольно успешным.
Только по налоговым сборам зафиксировано увеличение на 12% по сравнению с предыдущим периодом: в общей сложности налоговые поступления составляют почти 6,8 млрд рублей. При этом положительную динамику отрасль демонстрирует второй год подряд.
Но пока остаётся вопрос долгостроев.
- Многие из них обрели наконец своих хозяев. В 2021 году проблемных объектов насчитывалось 43, к концу 2022-го их осталось 16. Поэтому долгострои как явление в этом году должны перестать существовать!
И очень важно не допустить появление новых. Для этого у нас есть все необходимые механизмы и инструменты, - заявил Михаил Дегтярев.
Среди проблемных строек - многоэтажки ООО «Диалог» в Хабаровске. По словам руководителя строительного блока, в настоящее время при поддержке ППК «Фонд развития территорий» по трем домам - по ул. Салтыкова-Щедрина и ул. Кавказской - определены новые застройщики, которые уже приступили к работам и завершат их в намеченные сроки. Всего же в текущем году планируется восстановить в правах 1635 обманутых дольщиков.
Вместе с тем в регионе фиксируется значительное увеличение объемов ввода жилья. При утвержденных 334 тысячи кв. м в прошлом году возведено 350 тысяч «квадратов». Новая планка - выйти на 400-450 тысяч кв. м.
- Да, рост существенный, но нашу главную цель - вводить один млн квадратных метров ежегодно - никто не отменял, - говорит губернатор.
Керим Сунгуров сообщил, что в 2022-м выдано в 2,5 раза больше разрешений на строительство, чем за предыдущий период. Таким образом, суммарно в стройке (процессе реализации) находится как раз порядка одного млн жилых «квадратов».
Но и это не предел. Наращивание объемов продолжится в том числе благодаря появлению в Хабаровском крае первого на Дальнем Востоке промышленно-строительного кластера, соответствующего всем действующим нормативам и требованиям.
В конце декабря 2022-го он был успешно зарегистрирован в федеральном реестре. Уже сегодня кластер объединяет 14 резидентов. Таким образом, регион может рассчитывать на скорый запуск собственных линий по производству стройматериалов и как следствие - на решение проблемы их острого дефицита.
- Напомню, что такое поручение нам дал президент Владимир Владимирович Путин по итогам ВЭФ‑2021. И мы его исполнили, - подчеркнул Михаил Дегтярев.
Еще одно важное достижение - 100-процентное освоение средств, выделенных в 2022 году по программе «Единая субсидия» от Минвостокразвития России, на возведение социально значимых объектов.
Сейчас их в крае пять - региональный центр развития спорта и межрайонный онкологический диспансер в Комсомольске-на-Амуре, лечебный корпус центральной районной больницы Николаевска-на-Амуре, палатный корпус противотуберкулезного диспансера в Хабаровске.
Всего же строительным блоком региона на новый год заявлено 28 объектов, 11 из них переходящие. В основном речь идет об учреждениях здравоохранения - ФАПы и амбулатории, которые будут сданы в эксплуатацию в течение первого квартала 2023-го.
Также среди первоочередных задач - продолжить реализацию флагманских проектов «Дальневосточный квартал» и «Дом дальневосточника».
Под «Дальневосточный квартал», который появится в районе ДОССАФ в краевом центре, планируется привлечь порядка 6 млрд рублей федеральных средств на создание необходимой инженерной инфраструктуры.
А для инициативы «Дом дальневосточника» будет внедрен принцип «одного окна». Это значительно сократит время желающим строить дом по уникальной программе на оформление и получение всех необходимых документов.
В наступившем году в краевом центре стартуют еще два важных для всего региона проекта - строительство объединенной набережной и межвузовского кампуса.
Подготовил И. Викторов.
Количество показов: 710
Опорный проект «За четыре часа в любую точку края» - такую установку дал губернатор Михаил Дегтярев министру транспорта и дорожного хозяйства края Ирине Горбачевой в ходе рабочей встречи.
На ней речь шла об итогах работы отрасли в 2022 году.
- Региональное правительство активно помогало муниципалитетам в повышении безопасности дорожного движения.
Установка почти 700 дорожных знаков и трёх км ограждения, укладка 19 тысяч кв. метров тротуара, оборудование 112 пешеходных переходов - это существенный вклад в сохранение жизни наших людей, - говорит Михаил Дегтярев.
Были успешно решены и другие задачи, поставленные перед транспортным блоком в ушедшем году. Как рассказала руководитель минтранса, среди ключевых результатов - увеличение общего пассажиропотока до более чем 70 млн человек.
Всего на организацию пассажирских перевозок и их субсидирование направлено 1,8 млрд рублей из краевого бюджета.
Это полностью коррелируется с целями опорного проекта «За четыре часа в любую точку края» флагманской инициативы «Край комфортного проживания» единой стратегии развития региона.
Проект подразумевает под собой в первую очередь повышение транспортной доступности отдаленных районов.
В прошлом году значительно нарастили авиаперевозки: сегодня количество рейсов составляет 1758 против 1612 в 2021-м. Частота полетов увеличилась по наиболее востребованным направлениям - Охотск и Николаевск-на-Амуре.
На то же работает и обновление пассажирского транспорта. В июле 2022-го при поддержке края для «Хабаровских авиалиний» приобретено воздушное судно Ан‑24Б. А на железной дороге при содействии ОАО РЖД в пригородном направлении на смену устаревшему электропоезду пришел современный состав с шестью вагонами.
- Помню, мы эту электричку запустили в июне прошлого года. Тогда люди не могли поверить, что это сделано для них и электропоезд с линии завтра же не уйдет. Перестали верить в позитивные изменения. Теперь все иначе. В 2023 году обновим еще один состав, - прокомментировал Михаил Дегтярев.
Масштабная модернизация коснулась и общественного автотранспорта. По словам Ирины Горбачевой, за счет коммерческих перевозчиков было приобретено 92 автобуса. В плане на этот год - 77 единиц техники.
Благодаря финансовой помощи Минвостокразвития России на дорогах краевого центра также появилось три новых троллейбуса. Еще семь край сможет закупить в 2023-м на средства межбюджетных трансфертов.
Немаловажно, что с этого года региональное правительство возобновит поддержку муниципалитетов в обновлении автобусного парка. На эти цели из средств краевого бюджета будет выделяться 50 млн рублей ежегодно.
По итогам прошлого года в Хабаровском крае, в том числе по линии нацпроекта «Безопасные качественные дороги», построены, отремонтированы и приведены в нормативное состояние 340 километров автомобильных дорог и 34 моста.
Среди наиболее значимых объектов - ремонт свыше 28 км автодороги Советская Гавань - Ванино. За его завершение губернатор выразил отдельные слова благодарности.
- Мы сделали то, что обещали людям, - полностью привели дорогу в нормативное состояние. Дела важнее слов, и это подтверждается ежедневной работой, - подчеркнул глава региона.
Также в 2022 году началась долгожданная масштабная реконструкция двух участков трассы Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын общей протяженностью 19 км, на которую федеральным центром было дополнительно выделено 800 млн рублей.
Однако основной объем работ здесь предстоит выполнить в наступившем году. Руководитель края поручил министру транспорта и дорожного хозяйства уделить этому объекту особое внимание.
- Чегдомын - фактически единственный районный центр в крае, не имеющий круглогодичной сухопутной связи с близлежащими крупными муниципальными образованиями, - говорит Михаил Дегтярев.
- Продукты питания, топливо и другие жизненно важные товары завозятся сюда по железной дороге. Как только откроем отремонтированную дорогу, качество жизни людей изменится в лучшую сторону.
Понтон-батопорт будет сдан
Михаил Дегтярев проинспектировал ход строительства гидротехнического сооружения, призванного защищать от затопления территорию Южного округа Хабаровска.
Напомним, что после масштабного наводнения 2013 года президент России Владимир Путин перед руководством региона поставил задачу по защите крупных населенных пунктов на берегах Амура.
- Но непосредственное строительство дамбы в Южном округе города, в котором проживают более 200 тысяч человек, началось только в 2015 году. Возникало множество вопросов, связанных в том числе с недобросовестностью подрядчиков, с которыми нам пришлось расторгнуть контракт в 2021-м. А мы знаем, что в эти годы паводки к нам часто заходили, - говорит Михаил Дегтярев.
В настоящее время все препятствия устранены, на объект зашла новая подрядная организация, которая быстрыми темпами его завершает.
В течение ближайшего месяца будет окончено строительство пятикилометрового, самого протяженного отрезка дамбы, который простирается от базы отдыха «Дельфин» до входа в Амурский затон.
Работы на втором этапе - 0,5 км около торгового центра «Броско Молл» - планируется завершить в апреле. Третий - понтон-батопорт - будет сдан в третьем квартале 2023-го после испытаний на большой воде.
Параллельно будет благоустроена и прилегающая к защитному гидротехническому сооружению территория.
Как пояснил Михаил Дегтярев, концепция, которая также включает в себя создание одной из самых протяженных в России набережной для отдыха и досуга людей. Реализация этого крупного проекта начнется уже в этом году.
Багги есть, нужно придумать «имя»
Единственная на Дальнем Востоке площадка по производству легкого тактического автовездехода высокой проходимости (багги) работает в Хабаровске.
Более 10 лет компания выпускает и проводит сервисное обслуживание грузовой техники, а сейчас осваивает производство высокопроходимых вездеходов.
- Сегодня наша главная цель - снабдить армию, которая выполняет задачи специальной военной операции, поставленные верховным главнокомандующим Владимиром Путиным, - заявил Михаил Дегтярев во время визита на предприятие.
- Поэтому именно здесь, на Дальнем Востоке, создается новый продукт для наших военных. Взялась за эту работу хабаровская компания. Всего за полтора месяца инженеры собрали первую партию опытных образцов.
В ближайшее время багги пройдут испытания на полигонах Восточного военного округа, после чего примем решение об усовершенствовании конструкции и организации серийного производства.
Скорость такого автомобиля по бездорожью превышает 150 км/ч, грузоподъемность - 350 кг, мощность - 150 лошадиных сил, экипаж - два человека.
При выходе на полную мощность планируется производить до 20 единиц в месяц. В дальнейшем модельный ряд будет лишь полоняться образцами под запросы заказчика.
Заявленные объемы позволят обеспечить маневренным и неприхотливым видом транспорта также целый ряд ведомств: лесоохрану, охотнадзор, комитет рыбного хозяйства, спасательные службы.
Со своей стороны региональное правительство продолжит оказывать предприятию всестороннюю поддержку в развитии: недавно компания стала резидентом ТОР «Хабаровск».
Губернатор выразил уверенность, что местные багги станут настоящим брендом, предложив жителям края выбрать ему название.
- Номинируем три варианта - Ерофей, Амур и Тигренок. Запустим голосование на интернет-площадке «Голос27»: именно люди решат, какое имя будут носить наши вездеходы, - говорит глава региона.
Долгостроям приказали жить недолго
«В 2023 году долгострои как явление должны перестать существовать!» - заявил губернатор Михаил Дегтярев в ходе рабочей встречи с заместителем председателя краевого правительства по вопросам строительства Керимом Сунгуровым.
Как отметил глава региона, предыдущий год для строительного комплекса выдался довольно успешным.
Только по налоговым сборам зафиксировано увеличение на 12% по сравнению с предыдущим периодом: в общей сложности налоговые поступления составляют почти 6,8 млрд рублей. При этом положительную динамику отрасль демонстрирует второй год подряд.
Но пока остаётся вопрос долгостроев.
- Многие из них обрели наконец своих хозяев. В 2021 году проблемных объектов насчитывалось 43, к концу 2022-го их осталось 16. Поэтому долгострои как явление в этом году должны перестать существовать!
И очень важно не допустить появление новых. Для этого у нас есть все необходимые механизмы и инструменты, - заявил Михаил Дегтярев.
Среди проблемных строек - многоэтажки ООО «Диалог» в Хабаровске. По словам руководителя строительного блока, в настоящее время при поддержке ППК «Фонд развития территорий» по трем домам - по ул. Салтыкова-Щедрина и ул. Кавказской - определены новые застройщики, которые уже приступили к работам и завершат их в намеченные сроки. Всего же в текущем году планируется восстановить в правах 1635 обманутых дольщиков.
Вместе с тем в регионе фиксируется значительное увеличение объемов ввода жилья. При утвержденных 334 тысячи кв. м в прошлом году возведено 350 тысяч «квадратов». Новая планка - выйти на 400-450 тысяч кв. м.
- Да, рост существенный, но нашу главную цель - вводить один млн квадратных метров ежегодно - никто не отменял, - говорит губернатор.
Керим Сунгуров сообщил, что в 2022-м выдано в 2,5 раза больше разрешений на строительство, чем за предыдущий период. Таким образом, суммарно в стройке (процессе реализации) находится как раз порядка одного млн жилых «квадратов».
Но и это не предел. Наращивание объемов продолжится в том числе благодаря появлению в Хабаровском крае первого на Дальнем Востоке промышленно-строительного кластера, соответствующего всем действующим нормативам и требованиям.
В конце декабря 2022-го он был успешно зарегистрирован в федеральном реестре. Уже сегодня кластер объединяет 14 резидентов. Таким образом, регион может рассчитывать на скорый запуск собственных линий по производству стройматериалов и как следствие - на решение проблемы их острого дефицита.
- Напомню, что такое поручение нам дал президент Владимир Владимирович Путин по итогам ВЭФ‑2021. И мы его исполнили, - подчеркнул Михаил Дегтярев.
Еще одно важное достижение - 100-процентное освоение средств, выделенных в 2022 году по программе «Единая субсидия» от Минвостокразвития России, на возведение социально значимых объектов.
Сейчас их в крае пять - региональный центр развития спорта и межрайонный онкологический диспансер в Комсомольске-на-Амуре, лечебный корпус центральной районной больницы Николаевска-на-Амуре, палатный корпус противотуберкулезного диспансера в Хабаровске.
Всего же строительным блоком региона на новый год заявлено 28 объектов, 11 из них переходящие. В основном речь идет об учреждениях здравоохранения - ФАПы и амбулатории, которые будут сданы в эксплуатацию в течение первого квартала 2023-го.
Также среди первоочередных задач - продолжить реализацию флагманских проектов «Дальневосточный квартал» и «Дом дальневосточника».
Под «Дальневосточный квартал», который появится в районе ДОССАФ в краевом центре, планируется привлечь порядка 6 млрд рублей федеральных средств на создание необходимой инженерной инфраструктуры.
А для инициативы «Дом дальневосточника» будет внедрен принцип «одного окна». Это значительно сократит время желающим строить дом по уникальной программе на оформление и получение всех необходимых документов.
В наступившем году в краевом центре стартуют еще два важных для всего региона проекта - строительство объединенной набережной и межвузовского кампуса.
Подготовил И. Викторов.
Количество показов: 710