14.08.26 09:16
На два месяца раньше срока на главной насосной станции (ГНС) Хабаровска установили современный мостовой кран. Этим МУП «Водоканал» завершил очередной важный этап реконструкции ГНС, перекачивающей хозяйственно-бытовые стоки краевой столицы.Главная насосная станция производительностью около 220 000 кубометров стоков была запущена в работу в 1982 году.
– За долгие годы эксплуатации на этом объекте, конечно, не раз обновляли оборудование, – рассказывает начальник цеха «Водоотведение» Андрей Стрельников. – Технически решение таких вопросов не было сложным: насосы и двигатели можно менять без каких-либо серьёзных перестроек на самой ГНС. Но когда речь зашла о замене мостового крана, мы столкнулись с серьёзной проблемой.
Дело в том, что мостовой кран был закреплён на этой станции в процессе её строительства, то есть он не был занесён туда и смонтирован после установки каркаса здания.
– Тогда здание ГНС ещё не было под крышей, – продолжает Андрей Стрельников. – Место, необходимое для того, чтобы смонтировать кран, было открыто, всё крановое оборудование было установлено через верх.
Оборудование, которое передвигается по машинному залу, весит тонны: например, масса электродвигателя достигает 10 тонн, задвижки – 2,5 тонны. Ни один агрегат, кроме мостового крана, с таким весом не справится.
– Он уже настолько устарел и физически, и морально, что на Дальнем Востоке даже специалистов по ремонту таких кранов не найти, – объясняет заместитель главного механика МУП «Водоканал» Владимир Кравцов. – По ряду причин мы почти пять лет не могли приступить к практическому решению вопроса с заменой крана. Наконец, по решению директора МУП «Водоканал» Андрея Стаханова в инвестиционную программу перспективного развития 2026 года было включено приобретение крана производства Великолукского машиностроительного завода, металлическая часть которого изготавливается из качественной российской стали.
Легендарный кран на ГНС отработал в два раза больше нормативного срока.
– Обычно срок службы таких механизмов – 25 лет, – говорит директор МУП «Водоканал» Андрей Стаханов. – Но путём проведения экспертиз промышленной безопасности, которые осуществлялись каждые два года, срок эксплуатации этого крана продлевался. Новый – мощнее (10 тонн), удобнее (радиоуправление) и надёжнее. В связи с его вводом ликвидируется опасный производственный объект, и он не подлежит регистрации в Ростехнадзоре.
наше НОУ-ХАУ
Совместно с компанией «ПРОМЭКС» был разработан уникальный проект производства работ по демонтажу старого и монтажу нового крана без разбора крыши.
– Разбор крыши потребовал бы огромных затрат, сопоставимых со стоимостью самого крана! – говорит Владимир Кравцов. – Ведь крыша ГНС состоит из огромных шестиметровых железобетонных панелей, половину из которых пришлось бы снимать с привлечением для этой работы двухсоттонного крана.
Всего час работы такого агрегата стоит десятки тысяч рублей – а ведь речь шла не о часах, а о двух–трёх днях! И это только часть того, что надо было бы сделать для замены крана. Поэтому от такого решения отказались, избрав принципиально иной – рациональный во всех отношениях – алгоритм действий.
Ноу-хау МУП «Водоканал» состоит в том, что демонтаж старого крана провели с привлечением малогабаритного японского пневмоколёсного крана КАТО (22 тонны собственного веса), который смог заехать на разгрузочную площадку внутри цеха и произвести демонтаж и монтаж конструкций.
Установка нового мостового крана на ГНС позволила предприятию решить и другую задачу – кадровую. На «Водоканале» до сего времени был свой машинист башенного крана – он перемещал грузы над площадкой главной насосной станции.
– Такого специалиста нужно было содержать, учить, он должен был проходить аттестацию, соответствовать высоким требованиям к здоровью, – говорит Андрей Стрельников. – Для производства тех или иных работ его привозили на ГНС с другого конца города, с места базирования службы главного энергетика и механика…
Современное же оборудование нового поколения в машинисте не нуждается: оно оснащено радиоуправлением, с пультом которого справляются специалисты ГНС.
СОВРЕМЕННО И БЕЗОПАСНО
Благодаря модернизации к минимуму сведено участие человека и в работе электрооборудования. Проведена реконструкция распределительного устройства на 6 киловольт: автоматизация технологических процессов управления насосными агрегатами, задвижками приводов, оборудование связано оптоволоконным кабелем. Теперь ошибки из-за человеческого фактора практически исключены. Плюс повысилась оперативность принятия решений.
– Сегодня оператор работает не с агрегатами, а с компьютером, – рассказывает главный энергетик Игорь Селезнёв. – Отдельное отапливаемое, оснащённое кондиционером, хорошо освещённое, чистое, современное помещение полностью безопасно для оперативного персонала. Здесь высокая степень защиты от гипотетических неправильных действий персонала: невозможно выполнить операцию, которая приведёт к аварии.
Необходимость замены этого оборудования вызвана как раз соображениями безопасности. Старое распределительное устройство находилось непосредственно в машинном зале, прямо над опорными коллекторами. И, к примеру, ремонт опорного коллектора, когда рядом оборудование под напряжением 6 000 вольт, был практически невозможен.
Обновление техники – часть масштабной инвестиционной программы предприятия. На текущий этап реконструкции ГНС (замена крана) выделено 16,5 млн. рублей из собственных средств «Водоканала». Модернизация направлена не только на повышение надёжности и безаварийности работы, но и на улучшение экологической обстановки. В результате выигрывают все жители Хабаровска.
В рамках инвестиционной программы, рассчитанной до 2028 года, «Водоканал» закладывает на модернизацию инфраструктуры более шести миллиардов рублей. Из этой суммы на дальнейшую реконструкцию очистных сооружений канализации Хабаровска, строительство магистральных водоводов, коллекторов и другие работы предприятие потратит более 3,5 миллиарда рублей.
Марина Семченко.
Фото автора.
Количество показов: 80