Мини-авто - это не игрушки

Володя Бушуев (слева), преподаватель Никита Кравчук и руководитель объединения Андрей Коцких

Автомоделисты Хабаровского краевого центра технического творчества на первенстве России по трассовому моделизму взяли «серебро» в командном зачете, а комсомольчанин Игорь Исаченко завоевал победу в личном первенстве.

«Красный угол» кабинета трассового автомоделизма в центре технического творчества занят кубками. Их там точно не один десяток - за победы в краевых и региональных соревнованиях. На своем месте и прошлогодний кубок - «бронза» на всероссийском первенстве.

Суть этого необычного вида спорта, требующего кропотливой подготовки, в том, чтобы самому собрать модель автомобиля и затем испытать ее на трассе. Вариантов множество - от легковых автомобилей до грузовиков и болидов.

Они управляются с помощью пульта, и «гонять» по специальной трассе может любой из них. Но к участию в соревнованиях масштаба страны допускаются только несколько классов моделей - сложных и достаточно дорогих.

Например, недавно для ребят были закуплены две таких ценой 12 тысяч рублей каждая. А машины - победители всероссийских соревнований стоят и того больше: в районе 25 тысяч рублей. Поэтому в объединении не очень любят, когда их модели называют игрушками: это не игра, а настоящий спорт.

- Мы начинаем с самых простых и дешевых моделей, - рассказывает руководитель объединения «Трассовый автомоделизм» Андрей Коцких. - Ребята сами собирают их полностью - от корпуса до двигателя. Кто-то делает это быстро, кто-то подольше - все зависит от человека. Потом начинаются тренировки. Четкого графика нет, они проходят по принципу: «Собрал - поехал». На соревнованиях учитываются скорость прохождения трассы, умение вписаться в повороты. А это, в свою очередь, зависит от того, как ты собрал и отрегулировал машину. Так что это непросто - почти как в настоящей «Формуле-1».

Команда тоже нужна ответственная и слаженная: один непосредственно управляет мини-автомобилем, другой следит за тем, чтобы он не вылетел с трассы и при случае возвращает его обратно, третий «обслуживает» модель в перерывах: подкручивает, смазывает, ремонтирует, если нужно. Чем не серьезные гонки?

На первенство России в город Кузнецк Пензенской области отправились сразу две наших команды: хабаровская и комсомольская. В составе первой было семь человек: два педагога и пять ребят, в числе которых - воспитанник хабаровского детского дома № 6 Артем Горбань и семиклассник из села Калинка Владимир Бушуев.

Володя, пожалуй, самый младший в этом составе и в соревнованиях такого уровня участвует в первый раз. Но «стаж» в автомоделизме у него вполне солидный - три года. Правда, в центр технического творчества он пришел недавно, чтобы подготовиться к первенству России. А до этого собирал модели в объединении при своей школе.

Он считает, что главное для победы - не волноваться. Наверное, поэтому лучший результат показал именно в командном выступлении - не так сильно переживал, зная, что результат зависит не только от него одного.

Молодой педагог Никита Кравчук с Вовой согласен, но с одной поправкой: кроме олимпийского спокойствия, для победы нужна правильная настройка пульта.

- Прежде всего необходимо хорошо отрегулировать скорость и тормоз, - объясняет он. - А для этого нужно понимать, как быстро тебе удобнее ехать, на какой скорости входить в повороты и так далее. Так что тренировка, тренировка и еще раз тренировка.

Никита - студент третьего курса Дальневосточного гуманитарного госуниверситета. И не математического факультета, как хочется сразу предположить, а физкультурного. Просто автомоделизмом занимается с детства, вот уже семь лет.
- В прошлом году Андрей Михайлович сказал мне: «А давай ты попробуешь преподавать?». Я согласился, и вот с сентября веду занятия, - говорит студент. - Ощущаю себя легко и абсолютно нормально.

Кстати, в Кузнецк он ездил не только как второй руководитель детской команды, но и как самостоятельный гонщик. Что совсем не удивительно: около 50 из 120 участников первенства России были взрослыми. Призовых кубков ему не досталось, зато появилась мечта: в следующий раз непременно доехать до первого места.

Была, говорят, на первенстве даже девочка, причем показала очень неплохие результаты. В объединение «Трассовый моделизм» юные барышни тоже приходят, однако задерживаются ненадолго - к примеру, на год. Наверное, сложная, кропотливая работа по сбору моделей быстро их утомляет, раз даже парни на вопрос: «А что лучше - собирать или ездить?» в один голос отвечают: «Гонять!».

- Собирать - это немножко нудно, а вот ездить интересно, - просто и емко аргументирует Вова.

- Тренировки на трассе - это все-таки выплеск адреналина, - добавляет Никита.

У него, к слову, есть права и настоящий автомобиль. Но на настоящей дороге он ведет себя спокойно - говорит, острых ощущений ему хватает на дорожках модельной трассы и на снежных склонах, где он вот уже семь лет ставит личные рекорды на сноуборде. А вот работу хочет такую, где не соскучишься - мечтает стать спасателем, пойти в МЧС.

Вова Бушуев о будущей профессии пока не думал. Но на ближайшее время у него вполне определенные планы: собрать мини-грузовик. В Кузнецке семиклассник специально выделил время и закупил необходимые детали.