Пенсионеры и молодёжь Хабаровского края могут приобрести билеты за половину стоимости

Роман Насаченко: «Из краевого бюджета выделяются субсидии для льготников, что позволяет компенсировать фактические расходы на авиаперевозки»

У «Хабаровских авиалиний» стартовала продажа билетов на следующий год, которая продлится до 30 марта по всем направлениям. При этом стоимость билетов не изменилась - она останется на том же уровне.

- За последние несколько лет пассажиропоток существенно вырос. В 2020 году мы перевезли около 43 тысяч пассажиров, - говорит Роман Насаченко, заместитель директора по производству «Хабаровских авиалиний». - В этом году за 11 месяцев у нас уже 55 тысяч. А за весь год мы ожидаем роста пассажиропотока как минимум до 58 тысяч.

«ХабАвиа» - это авиакомпания, которая выполняет рейсы в пределах Хабаровского края. Авиамаршрутная сеть по региону состоит из 19 направлений - это практически все населённые пункты края. Открываются и совместные рейсы с «Авророй» в рамках Единой дальневосточной авиакомпании. В этом году самолеты «ХабАвиа» использовались на маршрутах Советская Гавань - Владивосток, Хабаровск - Ноглики (Сахалин).

- Есть интернет-сайт, где можно купить билеты в режиме онлайн на наши рейсы, - рассказывает Юлия Кавецкая, оператор продаж авиакомпании «Хабаровские авиалинии». - Также оформить билет можно в авиакассах не только Хабаровска, но и других городов.

ДОСТУПНЫЕ ТАРИФЫ

Многим интересно узнать о льготных программах «Хабаровских авиалиний». Они сохранятся и на 2024 год. Пенсионеры, молодые люди в возрасте от 12 до 23 лет и инвалиды смогут приобрести билеты за половину стоимости.
- Раньше этой льготой можно было воспользоваться только пять месяцев в году. А с 2023-го она стала круглогодичной, срок её действия продлен и на следующий год, - добавляет Роман Насаченко.

Сохранятся льготы и для жителей шести отделенных районов края: Аяно-Майского, Охотского, Николаевского, Ульчского, Тугуро-Чумиканского, имени П. Осипенко. В год они могут совершить четыре перелёта по всем направлениям авиамаршрутной сети «ХабАвиа» по фиксированному тарифу: 4 500 рублей - для взрослого пассажира и 3 тыс. руб. - для детей в возрасте от 2 до 12 лет.

- Из краевого бюджета выделяются субсидии для льготников, что позволяет авиакомпаниям, не только нашей, компенсировать фактические расходы на авиаперевозки, - продолжает Роман Насаченко. - Полетную программу на 2024 год мы уже согласовали с краевым министерством транспорта, подписали договор на выполнение в следующем году 1327 субсидируемых рейсов.

Хочется отметить, что тарифы на пассажирские авиаперевозки в крае не меняются уже восьмой год. Доступные тарифы помогают нам наращивать пассажиропоток. Здесь экономика играет важную роль: если бы билеты стоили дорого, не все могли бы позволить себе летать с учетом платежеспособности населения.

Пассажиры понимают: без поддержки краевых властей возможностей для перелетов было бы гораздо меньше.

- Важно и то, что многие рейсы в крае прямые, без пересадки, - отмечает Татьяна Перова, пассажирка «Хабаровских авиалиний». - Для пенсионеров цены прекрасные. Например, до Сахалина билеты стоят всего лишь 1 600 рублей. А если брать без льготы, то получается не менее 13 тысяч.

ЧТО НОВОГО

В авиакомпании ожидают улучшения авиасообщения и с Комсо­мольском-на-Амуре. Полеты туда авиакомпания готова возобновить при подтверждении местным аэропортом слотов - дат и времени, которые воздушные гавани предоставляют авиакомпаниям для прибытия и отправления самолетов.

- Но самый востребованный маршрут - это Охотск, - утверждает Роман Насаченко. - По пассажирам, по количеству рейсов и частоте он самый массовый. Туда мы летаем ежедневно. В Охотске активно развиваются различные виды бизнеса. Например, рыбодобыча, горнодобывающая промышленность, добываются золото и другие полезные ископаемые.

На будущий год авиакомпания планирует сохранить объемы авиаперевозок. В связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы в Охотске будут некоторые временные ограничения. Поэтому, чтобы компенсировать пассажиропоток, количество рейсов, как и в 2023 году, будет увеличено.

- Рейсом «ХабАвиа» мы постоянно отправляемся на работу в Аяно-Майский район, - делится Игорь Виленкин, пассажир «Хабаровских авиалиний». - Примерно раз в два месяца, туда-обратно. Всё устраивает, билеты для сотрудников заказывает организация.

А ещё в некоторые районы с 2024 года начнут летать более вместительные воздушные суда - например, 44-местные Ан-24 вместо небольших самолетов L-410, которые вмещают 15 пассажиров. Авиакомпания планирует задействовать «аны» для регулярных полетов в Советскую Гавань и Богородское, где в этом году завершили реконструкцию взлетно-посадочной полосы.

- Но количество пассажиров на рейсах в Ульчский район может быть ограничено из-за особенностей месторасположения полосы вблизи горных вершин, - пояснил Роман Насаченко. - Сделано это было для того, чтобы избежать столкновений. В таких случаях пилоты ограничивают предельную загрузку самолета и уменьшают количество пассажиров и грузов, ведь безопасность полетов для любой авиакомпании превыше всего.

Соня ШУЛЬГА.