Повторная экспертиза дала «добро» на дамбу в Хабаровске

В текущем году строительство дамб в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре ускорится

Летом 2013 года в крае было подтоплено более 3,5 тысячи жилых домов; 8 тысяч приусадебных и дачных участков; 21,7 тысячи гектаров сельскохозяйственных земель.
После катастрофического паводка, когда Амур показал свой норов, в крае озаботились проблемой защиты населенных пунктов от затопления. В Хабаровске больше всего пострадала южная часть города, поэтому с 2015 года здесь начали строить дамбу. На каком этапе строительство хабаровской дамбы сегодня?
Дамба, расположенная на правом берегу Амурской протоки, тянется от пляжа «Дельфин» до конца косы Затона. Сооружение будет покрыто бетонными плитами, предусмотрены проезды для спецтехники и лестницы с перилами для спуска к самой воде.
- Стоимость защитных сооружений в краевом центре (с учетом снижения стоимости по контракту) - 2 миллиарда 930 миллионов рублей. Протяженность ее 5 километров 680 метров, сегодня уже освоено свыше 2 миллиардов рублей: построена она более чем на 80 процентов, - говорит заместитель министра природных ресурсов края Виктор Бардюк.
Стоимость строительства одного километра дамбы в Хабаровске - 537 миллионов. Хабаровчане были свидетелями, как она возводилась - горы бетонных плит, песка, щебня, круглые сутки работающая техника… Сегодня осталось самое технически сложное - соорудить устройство судопропускного сооружения: монолитный порог по дну затона, устои, ботопорт…
Строится дамба круглый год, а завершить строительство планируется к концу 2019-го. Компания-подрядчик осталась прежней - ООО «Тутта». Правда, в прошлом году темпы строительства несколько снизились - задержка возникла из-за ошибки в проектной документации, которая могла бы повлиять на надежность и безопасность сооружения.
Хотя «Ленгипроречтранс», головная проектная организация, благополучно прошла экспертизу и получила положительное заключение. А потом выяснилось, что запроектированы не те шпунтовые конструкции, - в соответствии с уточненными расчетами должны быть иные. Кстати, проектировщик по решению суда доработал проектную документацию и оплатил повторную экспертизу за свой счет. Но доработка проекта велась с августа прошлого года до февраля нынешнего, вот и снизились темпы строительства.
- Недавно получено положительное заключение Главгосэкспертизы России на корректировку: результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов, - заметил Бардюк. - Было выдано положительное заключение и по итогам проведения проверки достоверности сметной стоимости защитных сооружений (она увеличилась).
А поскольку госбюджет уже сверстан на три года, будет достаточно сложно получить дополнительные почти полмиллиарда рублей на нашу дамбу. Но строительство завершать надо - в Федеральном агентстве водных ресурсов, Минфине и Министерстве природных ресурсов и экологии России это хорошо понимают и идут навстречу.
Продолжается и строительство защитных сооружений в Комсомольске-на-Амуре. Два этапа дамбы здесь намерены завершить в 2019 году, окончание строительства намечено на 2022 год. Возможно, сроки продлятся - когда осваивают большие объемы (более миллиарда в год, к примеру), начинает играть принцип «лучше меньше, но качественнее».
Этапов строительства три, первый - самый большой и дорогой как по срокам строительства, так и по объему финансирования. Обойдется он в 8 миллиардов 390 миллионов рублей.
Он даже не входит в федеральную целевую программу «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации на 2012-2020 гг.» - там ежегодно на капитальное строительство выделяется 2,5 миллиарда рублей на всю страну. К слову, в этом году из федерального бюджета на строительство гидротехнических сооружений нашему краю выделено 950 миллионов рублей - чуть меньше половины всех отпущенных средств.
Но чтобы включить в программу первый этап защитных сооружений в городе юности, программу надо продлить (до 2022 года) и в два раза увеличить объем финансирования.
Ведь дело это дорогостоящее: стоимость одного километра разных этапов дамбы здесь, в Комсомольске-на-Амуре, разная. Например, строительство одного километра ее на 1-м этапе стоит 491 миллион рублей. Стоимость километра защиты 2-го этапа 75 миллионов, 3-го - 282. Причем она снизилась в результате торгов, как утверждают - цена одного километра защитных сооружений 2-го и 3-го этапов по проекту была значительно больше, нежели стала сейчас. Заказчик надеется, что в результате аукциона стоимость одного километра 1-го этапа дамбы также станет ниже.
В этом году все-таки начнется строительство первого 17-километрового этапа дамбы: это береговая территория от устья реки Силинка до улицы Менделеева, поселка Победа, включая защиту авиастроительного завода. Строительство второго этапа выльется в сумму более 546 миллионов рублей, и протяженность ее 7 километров 270 метров. Это инженерная защита Центрального округа. Третий - 588 с лишним миллионов, протяженность 2 километра 80 метров (защита от реки Силинка).
Проекты дамбы, сооружаемой в городе юности, прошли гос­экспертизу и технологический ценовой аудит. 
Наталья ДАНИЛЕНКО.