Водители машин, застрявших на зимнике Чумикан - Тугур (см. «ТОЗ», 29 марта 2001 г.) в районе бывшей геологической базы Куртал, нашлись. Вчера поздним вечером директор национального сельскохозяйственного кооператива «Чуттан», чье отделение находится в Тугуре, сообщил обнадеживающую весть.

Якобы эти машины видели оленеводы. Но всего одну в районе Куртала, вторую - намного ближе к Тугуру - на бывшем монтерском участке Алгатино. Машины стоят, двигаться по такому снегу не могут и ждут помощи. С ними видели двоих то ли сменных шоферов, то ли пассажиров.

Накануне на этом зимнике за 12 часов бульдозеры пробили всего 7 километров и сожгли 300 литров горючки. Такими темпами добираться до пленников пурги можно будет долго.

Еще одна новость. Вчера вечером в Чумикан пришла, наконец, колонна машин, которая вышла из Хабаровска еще в воскресенье. Это восемь большегрузных «Уралов» повышенной проходимости.

Этот переход по зимнику особенно трудным был на участке от стоянки Половинка до Чумикана. Спасло то, что водители разных предприятий «скооперировались», пошли единой колонной. Если чья-то стопорилась в снегу - дружно вытаскивали, требовалось подремонтироваться - терпеливо помогали. Не позавидуешь участи этих водителей: сутками за рулем, короткий сон в кабине, сухой паек, даже кипяток - роскошь. Эту опасную и изматывающую работу в этих местах не считают особенной. Хотя от «дальнобойщиков» зависит половина жизни чумиканцев. По зимнику везут в Хабаровск в основном рыбу и стройматериалы. А назад в район - продукты, промтовары, трубы, насосы, другое оборудование, запчасти, «экипировку» для рыбодобычи. По зимнику в район ввозится половина грузов (остальные в навигацию морем), от 1000 до 1500 тонн, в зависимости от состояния так называемой трассы. В лучшем случае один «дальнобойщик» успевает сходить по зимнику в 4-5 рейсов до Хабаровска.

Раиса ЦЕЛОБАНОВА. с. Чумикан.