Сбойка самого протяженного тоннеля на Транссибе - Тарманчуканского произошла на 8137 километре магистрали.

Два отряда тоннельных строителей с западного и восточного порталов, пройдя навстречу друг другу 2035 метров проходки под Хинганским хребтом, взорвали семиметровую перемычку и традиционным шампанским отпраздновали событие, к которому они шли восемь лет.

Как сообщил после состоявшегося митинга главный инженер Дальневосточной железной дороги Владимир Крапивный, новый тоннель пробит рядом со старым, построенным еще век назад. Он призван пропускать всевозрастающий поток поездов по Транссибу со скоростью до 120 километров в час, а вес эшелонов достигнет 6000 тонн. Строители дают гарантию новому инженерному сооружению на 300 лет эксплуатации.

На ДВЖД успешно реализуется широкая программа модернизации, ведется реконструкция всех 20 железнодорожных тоннелей еще царской постройки, замена пролетных строений мостов. Завершается перевод всего Транссиба на электрическую тягу, проложена притрассовая оптико-волоконная линия связи, укладывается бесстыковой рельсовый путь на бетонных шпалах.

Г. Ведерников.