В «Русской страховой транспортной компании» решается вопрос о компенсационных выплатах пострадавшим пассажирам автобуса 21-го маршрута.

Как рассказали в хабаровском филиале компании, автобус был застрахован по обязательному и добровольному договорам автострахования. По первому общая сумма выплат определена в размере 400 тысяч рублей, по второму - 31 тысяча рублей. Надо заметить, что по добровольному страхованию компенсации пострадавшим пассажирам будут небольшие. Сейчас в компании определяют порядок предварительных выплат, там заметили, что этот вопрос нужно согласовать в Москве в головном офисе.

- Мы готовы первоначально выделить суммы компенсаций всем пострадавшим и семьям погибших. Сейчас важно собрать полные данные. Мы намерены взять все списки из следственных органов. От пострадавших, находящихся на лечении, нам потребуются все медицинские документы и заключения, чтобы выплатить суммы компенсаций полностью, - подтвердили в РСТК. - Размеры выплат будут определяться в зависимости от характера травм и повреждений, поэтому конкретные цифры пока назвать невозможно.

Там отметили, что понимают сложность ситуации и не будут настаивать на сроках, оговоренных данными видами страхования.

- Людям необходимо вылечиться, оправиться от травм. Не будем настаивать и на предъявлении проездного билета, ведь его пассажиры могли потерять или попросту не получить, - пояснили специалисты. - Главное, чтобы фамилии всех пострадавших пассажиров того рейса были указаны в списках следствия.

Что же касается расследования этого происшествия, то в краевой прокуратуре не скрывают, что на это может уйти около двух месяцев, а то и более. Сейчас уже опрошено большинство свидетелей: это пассажиры, которые находились в более-менее нормальном состоянии, владелец и водитель автобуса, очевидцы аварии.

Прокуратура отрабатывает и проверяет основные данные аварии: состояние транспортного средства и водителя, дорожную обстановку и действия всех участников движения в тот момент.

Но уже сейчас ясно одно: правила техники безопасности здесь не соблюдались - автобус был переполнен. Как заметили в прокуратуре, в салоне находились 54 человека, а вместимость, установленная заводом-изготовителем, - 42.

Что же касается водителя, то прозвучавшее предположение о том, что он болен эпилепсией, врачам еще предстоит доказать. Они признают, что установить это заболевание действительно очень сложно без специальной аппаратуры. Если это так, то, вероятно, водитель скрыл свой недуг перед врачебной комиссией, когда устраивался на работу. В любом случае, окончательный диагноз врачи краевой больницы № 2 сделают позже, когда водитель будет чувствовать себя лучше. Для подтверждения этой версии придется провести ряд экспертиз.

Но одно утверждать уже можно точно: 13 мая водитель вышел работать на маршрут №21 в первый раз. Это редакции подтвердил руководитель ООО «ВТ-ВИД» Виктор Шлык. Он рассказал, что водитель устроился на работу недавно, правда, до этого работал на других предприятиях. В то злополучное утро он прошел медосмотр, а автобус - техосмотр. Никаких нарушений замечено не было. В компетентности специалистов - врача и механика, по его словам, сомневаться не стоит.

Автотранспортное предприятие уже проверили сотрудники транспортной инспекции и ГИБДД. Тщательную инспекцию в гараже провел и сам предприниматель, он заявил, что парк автобусов (а на линиях сейчас работают 12 машин) вполне соответствует всем требованиям. Механикам и водителям Шлык порекомендовал исправить разве что мелкие и незначительные недостатки.

Как бы там ни было, говорить о причинах аварии автобуса ПАЗ 21-го маршрута 13 мая пока рано…

Анна Волынцева.