Традиционно в последнюю субботу июня отмечается День рационализатора и изобретателя. Или новатора, как в середине прошлого века принято было называть специалистов с творческим отношением к работе.

Между прочим, звание «Заслуженный рационализатор РСФСР», пожалуй, было единственным, которое присуждалось не по министерской разнарядке. Претендовавший на него должен был быть автором не менее пятидесяти внедренных в производство предложений с экономическим эффектом от их реализации не меньше, чем на полмиллиона рублей.
На заводе «Энергомаш» стал первым официальным рационализатором Владимир Иванович Ляскин (на фото), получив соответствующий документ. Отец и сын Ляскины славились своими рационализаторскими предложениями. Здесь же, на заводе, трудился и брат отца Павел.
Они пришли на завод еще до войны. «Энергомаш» готовился к выпуску танков, а поскольку Иван Ляскин в армии служил танкистом, то на заводе он стал испытателем броневых машин.
А у самого Владимира Ляскина к 50-летию завода «Энергомаш» (1983 год) было уже 109 внедренных рацпредложений. Руководство решило поощрить столь полезного работника, присудив ему почетное звание «Заслуженный рационализатор».
Правда, тут вышла неувязка. После согласования с краевым советом ВОИР (Всесоюзное общество изобретателей и рационализаторов. - Авт.) и крайсовпрофом документы Владимира Ляскина, как и положено, отправили в крайком на подпись А.К. Черному. В ту пору в крайкоме работу заводов курировал
А. Громов. Первый вопрос, который он задал: «Где разнарядка ЦК КПСС?». Все попытки доказать ему, что в данном случае она не требуется, оказались безрезультатными. Документы легли под сукно.
Чтобы понять опасения партийного функционера, надо знать то время. В разнарядке по правительственным наградам содержались требования к претендентам, включая пол, возраст, национальность, партийность, образование, род занятий и тому подобное. При этом несоблюдение хотя бы одного «параметра» автоматически лишало предприятие награды. Поэтому-то, выбиваясь из сил, и находили русских и нерусских, грамотных и не очень, юношей и стариков и так далее. Только к «Заслуженному рационализатору» все это не относилось, чего партийный куратор заводов, очевидно, не знал и потому лишний раз подстраховывался.
Неизвестно, сколько еще времени продолжалась бы эта история, если бы в дело не вмешался второй секретарь крайкома В. Богданов. Во время его очередного посещения заводчане посетовали: так, мол, и так, Громов не дает хода. В. Богданов, сам бывший «энергомашевец», смекнул, в чем дело, и принял нужное решение. Так Владимир Ляскин стал заслуженным рационализатором, правда, не в год юбилея завода, как планировалось, а чуть позже.
А талант изобретателя «по наследству» перешел от Владимира Ивановича к его сыну Олегу. Он, как и отец, тоже закончил железнодорожный институт и первое время работал в конструкторском бюро под руководством Александра Марголина. Сейчас Олег Ляскин трудится в одном из подразделений Дальневосточной железной дороги.

Елена КОЗЫРЯЦКАЯ