«Березовая» революция дальневосточникам вряд ли угрожает (свеженький политический термин «березовая» - от фамилии Березовский - придуман московскими хорошо оплачиваемыми политологами в начале этого лета и, похоже, не на что иное, как на потеху народу). Но последнему не до потех. Свои маленькие революции он делает в отдельно взятых поселениях. Дабы защитить свои кровные интересы. Иные способы воздействия на ситуацию, считает, в частности, Г. Горелов, лесничий Оборского лесхоза, похоже, исчерпаны.

На этой неделе его земляки из поселка Золотого, что в районе имени Лазо, перекрыли дорогу в центре села железобетонными блоками (причем в двух местах). Эти самодельные баррикады пресекли наконец проезд через село большегрузных лесовозов, а с ними и пыльные бури. «Тихоокеанская звезда», куда золотинцы обратились недавно уже во второй раз за помощью, писала об этой проблеме (статья «Сидима - Золотой, почти что Париж - Дакар», 5 марта 2005 г.). Но власти проигнорировали те мытарства, которые испытывают жители отдаленного села. Особенно те, чьи дома расположены впритык к трассе, вроде и отремонтированной «Хабаровскуправтодором», но с такими проектными «урезками» (ни тротуаров, ни т.н. «черной» дороги), что деревне от такого ремонта ни холодно ни жарко.
Жители села считают, что все началось более двух лет назад - в 2003 году, с заседания совета депутатов поселка Золотого. И даже раньше, когда «Хабаровскуправтодор» составил проект лесовозной дороги, проходящей не по уже существующей объездной дороге, а через поселок Золотой. После этого были сход, обращение в организации, перевозящие лес, ходатайство в адрес губернатора от жителей поселка.
Результатом этого стало постановление правительства Хабаровского края о реконструкции дороги фирмами «Римбунан-Хиджау» и «Рос-ДВ» объездной лесовозной дороги. Сам поселок от «Хабаровскуправтодора» получил дорогу, проходящую по старому тракту через центральную часть поселка. Реконструкция же объездной дороги была проведена абы как, организации, ее проводившие, до последнего не хотят отправлять по ней лесовозы. Она местами очень узкая, крутая и, что говорить, опасна для езды: двум встречным лесовозам, тем более груженым (шутка ли, вагон леса за спиной водителя), не везде можно разойтись.
Эта трасса делит поселок на две части: в одной школа, медпункт, администрация поселка, магазины, а в другой - дома почти половины жителей. По этой трассе, не соблюдая никаких скоростных режимов, круглосуточно проносятся в одну сторону груженые лесовозы, в другую - пустые, а также машины с опасным грузом - бензовозы с горючим для организаций, заготавливающих лес на Сукпае.
«Мы устали жить в этой пыли, грохоте, - пишут в своем обращении в «Тихоокеанскую звезду» жители Золотого. - Зимой боимся, что на дом может свалиться лесовоз с 40 куб. леса. Осенью 1 сентября поселковые дети пойдут в школу. Больше половины первоклашек проживают по другую сторону трассы. Опять начнутся проводы детей, опять тревога за них…».
1 июня в поселке провели сход местного населения. На нем были и представители администрации района имени Лазо. Им передали все бумаги, собранные по поводу данной трассы. И даже небольшой видеофильм, в котором видно, что происходит в поселке после прохода лесовозов. Изменений, увы, никаких. Однажды, правда, на въезде в поселок простоял инспектор ГИБДД, и деревня один день прожила без пыли. К вечеру страж порядка уехал, и вся техника опять ринулась через поселок. Водители лесовозов прямо заявляли: ездили, мол, здесь и будем ездить, и никто, дескать, нам не указ…
Видя все это, жители не выдержали, наняли трактор и перегородили трассу за автобусной остановкой, чтобы не помешать движению автобуса Сукпай - Хабаровск, и на входе со стороны Сукпая, оставив проезд для легковых машин…
Муниципальная власть в районе обратилась к генеральному директору ООО «Римбунан-Хиджау» Тионг Хок Чионгу, к генеральному директору ООО «Рос-ДВ» В.М. Степаненко и предупредила этих руководителей, чтобы они приняли незамедлительные меры по обустройству объездной лесовозной дороги вокруг Золотого. Власть, похоже, еще раз пригрозила: движение грузового автотранспорта ООО «Римбунан-Хиджау», ООО «Рос-ДВ» и других (более мелких фирм) вопреки дорожным знакам и ранее принятым решениям на уровне правительства края недопустимо.
«Во избежание принудительного закрытия дороги в пос. Золотой, - предупреждает глава района Е.Ф. Говор, - будет введено ограничение в виде сужения дороги»…
Что, собственно, и сделано в июне: дорогу народ перекрыл самостоятельно. Устав от долголетних обещаний…

Борис ФЕДОСЕНКО.