На днях в Хабаровске случилось происшествие, лишь по счастливой случайности не ставшее трагическим. Двое мальчишек двенадцати и пятнадцати лет на станции Приамурская Дальневосточной железной дороги поленились забираться на пешеходный мост, чтобы перейти пути. В это время на станции стоял состав...

Ребята полезли на вагон, и младший, приблизившись к контактному проводу на опасное расстояние, был поражен электрической дугой. Разряд тока попал ему в плечо и вышел через ногу. Пошатнувшись, он задел своего друга, и тот упал с вагона...
Сейчас мальчики лежат в больнице. У 12-летнего - ожог руки, ему нужна пересадка кожи. Его старший товарищ лежит в отделении нейрохирургии с закрытой черепно-мозговой травмой. Но самое печальное - попавший под напряжение подросток, похоже, так и не понял, насколько серьезно то, что с ним произошло. Шутит с журналистами, говорит, что, может быть, теперь сможет читать мысли других людей. А его лечащий врач говорит, что мальчишке крупно повезло - запросто мог и погибнуть от такого разряда.
Увы, все больше подростков бьет током от контактной сети на железнодорожных путях. Об этом говорит статистика непроизводственных травм на Дальневосточной железной дороге за первое полугодие 2008 года. При том, что общее число происшествий на путях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилось, количество травм от поражения электротоком, наоборот, выросло. И группа риска здесь - как раз подростки. Они всеми мыслимыми способами проникают на железнодорожные станции.
- Кто-то разукрашивает стены конструкций и вагоны рисунками граффити, - говорит заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности ДВЖД Эдуард Королев. - Другие забираются на вагоны - для них это экстрим. Понятно, что в таком возрасте часто сначала что-то делаешь, а потом думаешь о последствиях. Но в этом случае ребята играют со смертью. Ведь пути оснащены контактной сетью. А напряжение в ней - 27500 вольт. Представляете, что это такое! У нас дома в розетках 220 вольт. А здесь - в сотню раз больше. Если ток проходит через сердечную мышцу, то человек погибает. Тут, собственно, и провода-то касаться не надо, достаточно подойти менее, чем на два метра к проводам. Был в Хабаровске случай, когда 12-летний мальчик погиб, пытаясь с автомобильного моста на улице Тихоокеанской, проходящего над железной дорогой, дотянуться деревянной палкой до металлической цепочки, упавшей на провода.
Поэтому правила поведения на железнодорожных объектах строго-настрого запрещают подниматься на верхние площадки и крыши подвижного состава - локомотивов, вагонов. А также на крыши зданий, расположенных под проводами, и любые другие объекты, с которых можно приблизиться к устройствам, находящимся под напряжением, ближе чем на два метра. Но за всеми нарушителями, особенно малолетними, не уследишь...
В апреле этого года на станции Хабаровск-2 в междупутье парка нашли 18-летнего Дениса Д. с травмами от электротока. Выяснилось, что парень спрыгнул с пешеходного моста, преодолев защитное ограждение. Но задел при этом контактный провод. Итог плачевен.
В Биробиджане на станции в феврале погиб 16-летний Иван Х. Студент забрался на крышу крытого вагона, чтобы сфотографироваться. Попал под напряжение. Разряд оказался смертельным.
- Для нас такой рост травматизма от поражения электротоком стал неожиданностью, - продолжает Эдуард Королев. - Конечно, мы стараемся предупредить несчастные случаи. Только в этом году потратили на это больше 25 млн. рублей. Устанавливаем щиты защитного ограждения на пешеходных мостах, ограждаем доступ к токоведущим частям оборудования в районах пассажирских платформ, обновляем знаки электробезопасности. Проводим разъяснительную работу. В мае у нас проходил месячник «Подросток на пути» - накануне каникул рассказывали школьникам и их родителям об опасностях, подстерегающих ребят на железнодорожных путях. Распространяем буклеты, информационные письма. Но в одиночку мы ситуацию не переломим. Необходимо, чтобы родители и школа тоже разъясняли детям, насколько опасно гулять на территории железнодорожных станций, лазать по составам. Только вместе мы можем уберечь наших детей от непоправимой трагедии.
За этот же период в ходе совместных рейдов сотрудников ведомственной охраны, ЛОВД и инспекторов по делам несовершеннолетних были задержаны 544 подростка. Причем не только мальчишки, но и девочки. Манит ребят железная дорога, и что-то с этим надо делать!
Сохранение жизни и здоровья граждан - это общее дело администрации и правительства краев и областей, руководителей предприятий и организаций, территориально расположенных вблизи железнодорожных путей, преподавательского состава дошкольных и учебных заведений, родителей, да и каждого из нас.

Дмитрий ТЮЛЕНИН.