Без строительства второй ветки Байкало-Амурской магистрали развитие экономики Дальнего Востока невозможно. Об этом было заявлено 13 сентября в ходе состоявшейся в Хабаровске встречи губернатора края Виктора Ишаева и президента ОАО «Российские железные дороги» Владимира Якунина.

Виктор Ишаев рассказал главе РЖД о проблемах экономики региона, развитии бизнеса и социальной сферы. Губернатор отметил, что в крае ведется серьезная работа по развитию инфраструктуры, и заострил внимание на том, что растущая экономика в регионе нуждается в транспортном обеспечении.
- Растет грузопоток, на Дальнем Востоке появляется все больше и больше того, что потреблять и что перевозить, - отметил губернатор. - Активно идет строительство второй очереди мостового перехода через реку Амур. Досадно, что тут многие наши действия не нашли поддержки у Минтранса.
В свою очередь Владимир Якунин заявил, что взаимодействие с регионами является ключевым моментом в стратегии развития железнодорожного транспорта. При этом он подчеркнул, что в 2008 году связанные с реализуемыми РЖД проектами в Хабаровском крае инвестиционные вложения составляют 8,9 млрд. рублей - в два раза больше, чем в прошлом году.
Владимир Якунин не обошел в своем ответном слове и затронутую Виктором Ишаевым проблему строительства совмещенного (автомобильного и железнодорожного) мостового перехода. По словам главы РЖД, им также очень долго пришлось бороться с Минтрансом по этому поводу, но поддержки найти не удалось.
- Тут возобладала недальновидность, - прокомментировал Якунин действия Минтранса. - Мы предупреждали: когда начнется строительство мостового перехода, вносить какие-то изменения в проект будет поздно. Но нас не услышали. Поезд, как говорится, ушел. Поэтому автомобильной части на второй очереди моста, скорее всего, не будет.
Владимир Якунин также отметил, что и программа строительства стратегически важного для всего региона Кузнецовского тоннеля со стороны государства пока тоже не профинансирована. Правда, по словам главы РЖД, подготовительные работы все равно идут.
Якунин заявил, что идея строительства второй ветки БАМа для увеличения грузопотока на восточном направлении не лишена смысла. Ее строительство может начаться, как только будут проведены серьезные расчеты грузовой базы. При этом, как отметил глава РЖД, в таком серьезном строительстве необходимо участие государства.
По итогам встречи главы региона Виктора Ишаева и президента РЖД Владимира Якунина между правительством края и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» было подписано соглашение о сотрудничестве.
В частности, по нему РЖД в течение 2009-2011 годов на территории края планирует реализовать инвестиционную программу, направленную на развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта, и освоить в этой связи более 10 миллиардов рублей капитальных вложений. Деньги будут направлены на реконструкцию участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля; вторую очередь реконструкции мостового перехода через реку Амур у Хабаровска; реконструкцию пути на нескольких участках Транссиба и т. д.; реконструкцию станций Вяземская и многое другое.
На территории края РЖД также планирует реализовать проекты социального развития на сумму 400 миллионов рублей. В рамках этого проекта будет проведена реконструкция общежития на 150 мест для Хабаровского учебного центра - образовательного структурного подразделения Дальневосточной железной дороги; на станции Хабаровск-1 проведена реконструкция здания детсада №264 и профинансировано строительство центра реабилитации локомотивных бригад.
И еще РЖД планирует приобрести для хабаровчан два новых электропоезда и реконструировать пассажирские платформы на остановках «Стройка» и «Рубероидный завод».

Анна Никитенко. Фото предоставлено пресс-службой ДВЖД.