Похоже, для первого самолета Sukhoi «Superjet-100» нелетной погоды не бывает. В пятницу утром он в течение часа доказывал это в хмуром дождливом небе над хабаровским аэропортом. Неожиданно выныривая из-за облаков, низко ложился на крыло, потом опять исчезал в тучках - словом, зрелище было эффектным.

За пилотажем наблюдали руководители компаний, которые участвовали в производстве суперсамолета, представители правительства края во главе с губернатором. Для торжественной презентации «Superjet-100» специально прилетел из Комсомольска-на-Амуре. Она ознаменовала важное событие в судьбе самолета - он наконец прошел этап заводских испытаний и перешел к более сложным - сертификационным.
Со времени первого взлета, который состоялся в мае в Комсомольске-на-Амуре, «Superjet-100» провел в воздухе уже 120 часов. Машину проверяли на прочность, маневренность, надежность и экономичность. Она «испробовала» разные высоты и скорости, углы и центровки. В итоге все показатели совпали с расчетными, подтвердились и прогнозы по расходу топлива - менее 1,7 тонны в час, что только добавляет образцу конкурентных преимуществ.
- Самолет показал себя с самой хорошей стороны, - сказал на презентации президент ЗАО «Гражданские самолеты «Сухого» Виктор Субботин. - Отзывы летчика-сертификатора по управляемости и комфортабельности самые оптимистичные. Теперь предстоит пройти сертификацию, в том числе в Европе, в довольно сжатые сроки, за которые еще ни разу ни один самолет не оценивался. Но, думаю, мы оправдаем ожидания.
- Принципиальное отличие «Superjet-100» в организации системы управления, - объясняет ведущий летчик-испытатель Александр Яблонцев. - В частности, даже если при неблагоприятных обстоятельствах судно сильно накренится, оно не уйдет в штопор. Способность к самозащите заложена уже на этапе проектирования самолета: она не позволяет делать большие крены, выходить за пределы ограничений по скорости, перегрузке и так далее. Это очень умный самолет, который способен позаботиться и о себе, и о пассажирах!
По словам создателей, Sukhoi «Superjet-100» можно назвать представителем нового поколения авиатехники.
- Все уже привыкли, что «Сухой» и КнААПО - лидеры в области создания военной авиатехники, - сказал генеральный директор ОАО «АХК «Сухой» Михаил Пого­сян. - Но со временем мы займем передовые позиции и в гражданском авиастроении, именно благодаря программе «Superjet-100». За два года только в КнААПО мы вложили более 4 млрд. рублей инвестиций и планируем увеличить здесь объемы производства.
Завершить сертификацию суперсамолета планируется в 2009 году. Для новых испытаний судно перебазируется в Жуковский, а европейский экзамен будет сдавать в Италии. В конце 2009 года начнутся массовое производство и продажи «Superjet-100».

Марина БУЛДЫГЕРОВА. Фото В. СПИДЛЕНА.