Автосалоны начали поднимать стоимость из-за повышения пошлин и роста курса валют.

Со вчерашнего дня в России действуют повышенные пошлины на ввоз новых и подержанных иномарок (подробнее об этом см. «КП» за 12 января с. г. и сайт kp.ru). Автодилеры прекратили попытки навариться на инерции от недавнего бурного роста продаж легковушек и ушли в глубокую оборону от кризиса. Они привязали цены к доллару и сократили импорт автомобилей. А кто защитит простого покупателя, желающего приобрести новую «ласточку», когда она вдруг подорожала? Причем заметно.
Правительство уверяет, что пошлины подняли для того, чтобы защитить отечественный автопром, в том числе те зарубежные компании, которые отважились построить заводы в России. Они, кстати, не «грубят» и цену на собранные здесь модели держат. Например, самый «российский» Renault Logan 1.4 подорожал лишь с 272 450 руб. (в октябре) до 277 300 руб. Toyota Camry по-прежнему стоит от 790 тысяч рублей, а вот эта же модель, но уже импортируемая, подорожала на 5-8% - от 983 166 рублей. Skoda Fabia, долго рекламируемая по цене от 309 тысяч, теперь стоит от 319 тысяч рублей. Таганрогская Elantra XD прошлого года стоит пока 460 000 руб., производства 2009-го - уже от 558 тысяч рублей.
АвтоВАЗ под шумок тоже решил поднять цены на «Лады» на 2-3%, но с 26 января 2009 года. «Калина» сейчас стоит от 245 300 руб., «Приора» - от 272 900 рублей.
А. ГРЕЧАННИК. Фото PHOTOXPRESS.