В Хабаровском учебно-курсовом комбинате автомобильного транспорта в процесс подготовки водителей успешно внедряют инновации. Именно за эти заслуги по результатам конкурса, проводимого Международной академией управления, учебный комбинат был награжден дипломом с присвоением звания «Региональный лидер» в номинации «Инновационные методы управления».

О том, что нового ожидает желающих научиться водить автомобиль, рассказывает директор Хабаровского УКК, заслуженный работник транспорта России Анатолий Насыров.
- 2008 год был последним, когда мы работали по старым программам, которым уже без малого 20 лет, - замечает он. - С нынешнего года требования к подготовке водителей и к самим автошколам значительно возрастают. Вводятся новые программы обучения, в которых повышенное внимание уделено практическому вождению. Через два года будут вводиться новые категории транспортных средств, будет практиковаться современный прием экзаменов, основанный на телеметрии.
- Каковы новые требования к водителям и автошколам?
- Совсем скоро будут введены государственные стандарты «Водитель» и «Автошкола» - в них четко определят требования к водителям и автошколам. Для автошкол обязательны наличие собственной современной материально-технической базы, автодрома, соблюдение возрастающих требований лицензирования.
Практическое обучение вождению по новым программам значительно увеличено - с 32 до 50 часов по категории «В». Все большее место занимает психологическая подготовка водителя. Сегодня на дорогах превалирует агрессивный стиль вождения, невнимательность к окружающим, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Наша задача - психологически подготовить водителя, воспитать в нем чувство ответственности за собственные действия на дороге.
- А как практически это возможно сделать?
- Наш комбинат уже закупил и ввел в эксплуатацию универсальный психодиагностический комплекс (УПДК). На нем можно тестировать кандидата в водители и самих водителей.
Наши специалисты разработали пять программ по категориям транспортных средств и для специалистов, перевозящих опасные грузы.
- Как автошколы готовятся к новым временам, ведь от того, как организован учебный процесс, многое зависит?
- Мы полностью обновили учебные классы, оснастив их новейшими компьютерными системами с ноутбуками и большими жидкокристаллическими панелями. Оборудованы 15 рабочих терминалов для приема экзаменов.
Полностью переоснащен тренажерный класс. На место еще советских тренажеров с рычагами и приборами от автомобилей «Жигули» пришли компьютерные мониторы с трехмерным изображением и современным управлением. Устройство автомобиля «курсанты» изучают на прозрачном пластиковом макете действующего автомобиля.
- Что ждет будущих кандидатов в водители, которые решат обучаться в вашей автошколе?
- Наша задача в 2009 году создать Центр управления экзаменами и автоматизированный автодром для обучения и приема экзаменов. Автомобили оборудуют четырьмя видеокамерами, а изображение будет подаваться в специализированный класс, где будет находиться инспектор ГИБДД, принимающий экзамен.
Все нарушения будет фиксировать электроника, таким образом, мы исключим предвзятость экзаменатора и человеческий фактор.
Все оборудование предполагается закупить в Южной Корее, так что наш проект будет новой вехой в процессе подготовки водителей на Дальнем Востоке.
Анна ТЕРЕНТЬЕВА.