Еще совсем недавно пчеловодство было широко развито в Приморском и Хабаровском краях. Сейчас оно бедствует...

Вместо крупных хозяйств возрос удельный вес мелких любительских пасек, технически слабо оснащенных и малорентабельных. Более половины районных пчеловодных магазинов и заготпунктов ликвидировано. Молодежь не хочет заниматься пчеловодством, и это стало уделом людей в основном пенсионного возраста. Возникает резонный вопрос: кто же будет через 10-15 лет продолжать это древнее ремесло, тем более - развивать его?
Наверное, теперь выгоднее заниматься разведением страусов, они несут большие яйца, которые стоят дорого. А мед - дешевый, хотя и достается очень трудно. К тому же его скупают перекупщики, они имеют большой «навар». Лесники, кстати, тоже не остаются в накладе. Знаю, что платят им до 5000 рублей за размещение пасек в лесу. А ведь пчелы всегда были неотъемлемым экологическим звеном, обеспечивающим сохранение многих видов растений, которые без пчел просто не могли бы выжить. Наоборот, пчеловодам нужно приплачивать!
Я с удовлетворением прочитал в «Тихоокеанской звезде» заметку «Капля меда с рынка». В ней говорилось о необходимости восстановления былой медовой славы Дальнего Востока. Поддерживаю мысль автора публикации А. Ермакова. Деньги нужно выделять не только на закупку элитного скота, но и для развития пчеловодства. С принятием России в ВТО на наш рынок может хлынуть мед из других стран, причем по демпинговой цене и сомнительного качества. В некоторых соседних государствах, как сообщают СМИ, применяют запрещенные в России стимуляторы и пестициды - все это через цветы попадает в мед.
Чтобы быть готовыми к такому повороту событий, нам, дальневосточникам, нужно восстановить порушенное, а для этого срочно нужна законодательная база с рабочим законом о пчеловодстве.
Выбирать новое направление - всегда большой риск, а в пчеловодстве - особенно. Тем не менее хочу предложить одну идею - использовать списываемые в настоящее время автобусы ЛИАЗы под самопередвижную пасеку.
Дело в том, что салон такого автобуса идеально подходит для конструкции безульевой передвижной пасеки для круглогодичного содержания 30 пчелосемей, для размещения запасных корпусов и главного медосбора подходит задняя площадка автобуса.
Думаю, что медосбор, ориентировочно, будет порядка 1,5-2 тонны, а в благоприятные годы - вдвое больше, так как без больших проблем можно запросто проводить 2-3 кочевки за сезон.
Ульи у нас, в России, в основном одно-двухкорпусные Дадана-Блатта и лежаки на низкоширокую рамку.
Для лучшей зимовки, считаю, больше подходит рамка украинская, узковысокая, площадь их одинаковая. Кстати, первый рамочный улей, изобретенный в 1814 году, и был именно на узковысокую рамку.
Многие проблемы возникают у пчеловодов из-за плохой зимовки пчел на этих низкошироких рамках, из-за сырости в ульях и гибели насекомых из-за болезней и нехватки корма. Упомянутая рамка более соответствует биологии пчелиной семьи, да и запас кормового меда расположен на ней более компактно.
Используя такие узковысокие рамки, можно построить опытный образец предполагаемой самоходной пасеки на колесах. Я подсчитал все затраты, и получилось, что они быстро окупятся. А увеличение продуктов пчеловодства на столе россиян - залог их здоровья.
В. КАЛИНИН, фермер-пчеловод.