Предельные тарифы на перевозку пассажиров в автобусах малой вместимости, работающих на улицах Хабаровска, выросли. В зависимости от протяженности маршрута они теперь составляют 12, 14 и 16 рублей. Соответствующее постановление комитета по ценам и тарифам Хабаровского края просто узаконило уже сложившиеся цены на проезд, которые на длинных маршрутах зачастую превышают 16 рублей.

Автобусы вместимостью до 18 человек - это знакомые всем «Газели», а также южнокорейские автобусы «Истана», «Корус» и «Аккаунти». Сегодня такие машины обслуживают около 30 маршрутов с номерами от 52 до 89 и занимают довольно большую долю рынка пассажирских перевозок. У некоторых из них длина маршрута превышает 35 км.
- Свое обращение с просьбой пересмотреть тарифы перевозчики аргументировали ростом затрат, - говорит начальник отдела регулирования цен и тарифов на товары и услуги комитета по ценам и тарифам правительства Хабаровского края Валентина Дутова. - Мы провели экономические расчеты, и они показали - издержки предпринимателей действительно выросли.
При этом, как заметила В. Дубова, учитывались протяженность маршрутов, пассажиропоток на каждом из них. Что же касается экономического эффекта от удешевления бензина, то оно действительно показывает, что тариф должен быть снижен на 11 копеек. Но удельный вес топлива в сумме тарифа - не больше 20-30 процентов. В то же время, в результате девальвации рубля, выросли издержки предпринимателей на запчасти, которые закупаются за рубежом. И рост этих затрат показывает, что тариф должен быть увеличен на 31 копейку. Таким образом, экономический эффект от удешевления топлива полностью нивелируется.
Согласно постановлению комитета по ценам и тарифам, на маршрутах №№ 52, 61с, 61к, 62, 64, 65к, 74, 82, 83, 84, 86, 87 цена проезда теперь не должна превышать 12 рублей. На маршрутах №№ 60,63, 65п, 66, 72, 76, 77, 78, 79, 80, 83п, 88 - 14 рублей. И на маршрутах №№ 67, 68, 69, 71, 73, 81, 85, 89 - 16 рублей. Между тем, хозяева маршруток уже подняли цену за проезд. И зачастую она превышает установленные комитетом нормативы. По закону, пассажир вправе не платить больше положенного. Если же водитель автобуса заставил человека заплатить большую сумму, можно обратиться в суд.
Владельцы обычных автобусов тоже не оставляют попыток поднять стоимость проезда. В комитете по ценам и тарифам, по словам Валентины Дутовой, сейчас находится обращение муниципальных перевозчиков. По оценке самих транспортников, себестоимость пассажирских перевозок достигла 15 рублей за проезд. Начальник управления транспорта мэрии Хабаровска Владимир Шкурин считает, что при минимальной рентабельности билет должен стоить не меньше 18 рублей.
Но экономических расчетов по этому поводу, говорят в комитете по ценам и тарифам, транспортники не представили. И в ближайшем будущем цена проезда в обычных автобусах, трамваях и троллейбусах останется на прежнем уровне.
Дмитрий ТЮЛЕНИН.
Фото Владимира ТАРАБАЩУКА.