Организовать в Хабаровске производство специализированной техники на основе шасси КАМАЗа намерено научно-производственное объединение «ЭКОМТЕХ-Трейдинг», которое является разработчиком и внедренцем новых видов снегоуборочных, поливочных и прочих коммунальных машин в Москве и европейской части России. Об этом во время посещения Хабаровска заявил глава делегации - заместитель директора проектного института Евгений Ратушный.

Примечательно, что речь идёт не о действующих моделях, а о совершенно новой запатентованной разработке, которая ещё не производилась в России. К тому же прежде спецтехника производилась на основе белорусского МАЗа, а теперь партнёрами разработчики видят российский КАМАЗ. Соответственно, речь идёт о размещении в Хабаровске сразу двух производств - шасси КАМАЗа и спецтехники «ЭКОМТЕХ». Возможно, под одной крышей.
Гостям показали семь предприятий - начиная с Хабаровского судостроительного завода и заканчивая высвобождающимися площадями «ЕВГО». Наиболее приемлемой площадкой показался в первом приближении бывший «Дальдизель».
В отличие от предыдущих компаний, заинтересовавшихся Хабаровском в качестве площадки для сборки автотехники, «ЭКОМЕХ-Трейдинг» заявило, что мировой финансовый кризис для предприятия не помеха - финансирование нового производства не является для них проблемой. КАМАЗ тоже готов вложиться в этот проект. В конце месяца его представители должны прилететь в Хабаровск.
Экономическая целесообразность «посадки» на Амуре подобного предприятия обусловлена, по словам Ратушного, во-первых, логистикой (выгоднее везти детали и собирать технику здесь, нежели железной дорогой по всей Сибири и Дальнему Востоку из европейской части целиком), во-вторых, тем, что порядка 30 процентов комплектующих спецтехники производится в Китае (двигатели, коробка передач, мосты) и рынок сбыта тоже частично там.
Делегация побывала и в мэрии Хабаровска - уже как у потенциального потребителя своей продукции. В городе работает порядка 80 мусоровозов, на бортах которых надпись «ЭКОМТЕХ-Трейдинг».
Раиса Елдашова.