Михаил Михайлович Заиченко - коренной хабаровчанин. В нашем университете его помнят и студентом, и руководителем Хабаровской железной дороги и, конечно же, начальником Дальневосточной. Он никогда не терял связи с родным вузом, и в немалой степени благодаря поддержке Михаила Михайловича университет успешно развивает научно-производственную деятельность, оснащен самыми современными техническими средствами.

Сюда стремятся поступить выпускники хабаровских школ, понимая, что студентам ДВГУПС гарантировано не только качественное обучение, но и возможность работать над реальными проектами, проходить практику на предприятиях ДВЖД и, что тоже немаловажно, возможность получить достойную работу после окончания учебы. Несмотря на кризис, железнодорожники предоставили место работы всем выпускникам, обучавшимся по целевым направлениям. Начальник дороги понимает: если молодежь сегодня «отстанет от поезда», завтра начнет тормозить всё движение. Сегодня Дальневосточная железная дорога доставляет более трети экспортно-импортных и более четверти всех транзитных зарубежных железнодорожных грузов, на ее предприятиях заняты более 50 тысяч человек, причем 10 тысяч из них живут и работают в Хабаровске. Но не менее важными железнодорожники считают и пригородные маршруты, которыми пользуются все хабаровчане. И если год от года эти поездки становятся комфортнее, можно сказать за это спасибо Михаилу Заиченко. Ведь под непосредственным руководством Михаила Михайловича проводится техническое переоснащение подразделений железной дороги, а в 1997 году на Хабаровском отделении дороги началась укладка бесстыкового пути с заменой 25-метровых рельсов на цельносварные 800-метровые рельсовые плети. Так называемый «бархатный путь» позволил увеличить скорость движения поездов и сроки эксплуатации дороги.
В прошлом году при личном участии Михаила Михайловича реализован ряд крупных инвестиционных проектов, имеющих стратегическое значение для экономического развития региона и его столицы - города Хабаровска. В их числе и реконструкция вокзального комплекса станции Хабаровск-1, возвратившая ему исторический облик, и реконструкция, техническое перевооружение пассажирского депо, строительство современного надземного крытого пешеходного перехода через железнодорожные пути, работы по реконструкции привокзальной площади, сооружение мостового перехода через Амур. На мемориальной стеле у хабаровского вокзала был установлен медный дву­главый орел - полностью восстановлен монумент в честь российских воинов - строителей Транссиба.
Михаил Михайлович в своей работе много внимания уделяет и социальной поддержке хабаровчан. По железной дороге курсирует передвижной медицинский центр «Терапевт Матвей Мудров», два года назад при личном участии президента ОАО РЖД В.И. Якунина и губернатора Хабаровского края В.И. Ишаева был открыт храм святой Великомученицы Елизаветы на территории Дорожной клинической больницы, а в прошлом году в здании вокзала на станции Хабаровск-1 была оборудована часовня святителя Николая Чудотворца.
50-летний юбилей отметила Малая Дальневосточная железная дорога, на которой любят бывать и дети, и взрослые. Все эти годы здесь занимаются в кружках, знакомясь с профессиями железнодорожного транспорта юные хабаровчане. Для этого созданы отличные условия: детский поезд «Орленок» курсирует от станции Пионерской до Юбилейной по железнодорожному пути. Прежде, чем отправиться в путь, ребята занимаются в учебных и компьютерных классах на макетах и тренажерах, которые отвечают всем требованиям правил технической эксплуатации железнодорожного транспорта. К 150-летию города на Малой Дальневосточной железной дороге был оборудован корпус для юных железнодорожников с линейных станций со спальными помещениями, учебными классами, столовой.
Человек, который любит свой город, не может оставаться в стороне от его проблем, не участвовать в его благоустройстве, как считает Михаил Михайлович Заиченко. Он всегда поддерживает инициативу горожан в озеленении, в подготовке к праздничным и знаменательным датам. Настоящим украшением центра Хабаровска стали здания управления Дальневосточной железной дороги и диспетчерского центра управления перевозками. Первое построено в стиле сталинского неоклассицизма, характерного для середины прошлого века, а второе представляет собой современное архитектурное сооружение. В прошлом году новогоднее оформление здания управления Дальневосточной железной дороги во второй раз было признано лучшим в Хабаровске по результатам городского смотра-конкурса «Лучший зимний двор, лучший фасад». Михаилу Михайловичу Заиченко вручен диплом за первое место и благодарственное письмо от имени мэра города Хабаровска Александра Соколова.
Работа железнодорожников по украшению Хабаровска и раньше не раз высоко оценивалась городскими властями по итогам городских смотров-конкурсов на лучшее содержание, озеленение и цветочное украшение производственных и административных зданий.
Праздничное иллюминированное оформление фасада здания управления дороги - одно из любимых мест для горожан, они нередко приходят сюда, чтобы полюбоваться оформлением и сфотографироваться на его фоне.
Дальневосточная железная дорога всегда была и будет надежным союзником и стратегическим партнером города Хабаровска и Хабаровского края, открытой для переговоров и готовой участвовать в совместных проектах, направленных на развитие учебного, научно-промышленного комплекса, социальной и транспортной сферы.
Виктор Кравчук,
профессор Дальневосточного университета путей сообщения.