Хабаровчанин Михаил Ельсин сейчас живет в Москве. Путешествия - его хобби. Причем не по путевкам тур­агентств, в комфорте и неге, а самые настоящие - на «перекладных», яхтах, в экстремальных условиях. Он участвовал в последней экспедиции Федора Конюхова. Зимой этого года спортивная яхта «Алые паруса» совершила 31-дневный переход по океану из Новой Зеландии в Англию.

«Тихоокеанская звезда» уже рассказывала об этом путешествии. Сегодня сам путешественник делится своими воспоминаниями.

Маленькое удовольствие

Переход из Новой Зеландии к Фолклендским островам осуществлялся в рамках кругосветной экспедиции Федора Конюхова. Идея эта возникла у нас еще в 2006 году, когда мы на той же самой макси-яхте «Алые паруса» совершали скоростной переход через Атлантический океан.
Состав нынешней экспедиции в основном остался прежним. Все члены экипажа - надежные, проверенные парни. Новенький только один - гигант-австралиец Марк Макрей, опытный шкипер, инструктор Австралийской яхтенной школы.
Из порта Окленд вышли 14 октября. В океане вокруг себя видишь, конечно, только воду. Объектов для наблюдения не так уж и много. Тем они ценней! Если это восход, то ничто другое тебя от его созерцания не отвлекает - ни киты, ни другие морские животные, ни проходящие мимо суда. Ты сидишь и просто смотришь на восход. Смотришь и смотришь. Изо дня в день. И однажды понимаешь, что это тебе начинает нравиться...

«Морской» баран

Из Новой Зеландии в дорогу мы захватили тушу барана. Повесили на корме и по мере необходимости отрезали от нее куски. Так как температура воздуха была достаточно низкой, мясо сохранялось без всякого холодильника. Но так как тушу все время окатывали морские волны, в итоге мясо скоро провялилось.

Про трудности в общении

Новый член экипажа - австралиец Марк Макрей - до этого года жил с уверенностью, что с английским языком он нигде не пропадет, всюду его поймут. А тут он попал в русскоязычную компанию.
Позже он мне рассказал, что послал своим родным следующее послание: «У этих русских все по-своему. Особенно это касается языка. Я до сих пор не могу выделять ни одного слова в их речи. Но понял такую особенность: когда мне нужно что-нибудь попросить, я употребляю, как минимум, несколько слов. Они же обычно употребляют только одно, причем говорит его кто-то один из них. Но чаще всего они просто молча кивают друг другу...».
Как-то решили между собой, что в целях экономии газа обедать будем завтра. Перебросились короткими фразами, покивали друг другу - вроде и переводить нечего. И вот Марк сидит и ждет обеда, а его все нет и нет...
Первое время Марк находился в шоке от того, что все общаются между собой, а он ничего не понимает. Конечно, в русском языке есть часто употребляемые слова, которые иностранцы хорошо знают. Но в нашей-то команде подобрались интеллигенты, и мы этих слов избегали.

Попали...

Мы не подрассчитали и попали в зону айсбергов. Единичные огромные глыбы льда в океане не так опасны - их приближение определяется при помощи радара.
Когда айсберг раскалывается на множество мелких частей, которые радар «не видит», это представляет для яхты реальную опасность. Двое суток мы пытались выбраться из такой зоны.
Одновременно мы увидели настолько восхитительную картину, что трудно передать это словами. Вроде бы ничего особенного - ну лед, ну белый. Но встречались осколки совершенно поразительных форм. К примеру, абсолютно правильный геометрический куб.

Русское «авось»

Весь мир, включая и нашего друга Марка, находясь на воде, очень строго соблюдает правила безопасности. Никто никогда не выйдет на палубу яхты, не пристегнувшись, не подготовившись не подойдет к борту яхты и уж ни при каких обстоятельствах не выйдет на палубу без спасательного жилета. Это доставляет некоторые неудобства, которые терпят все. Кроме русских, вернее, тех, кто вышел из СССР.
Все бывшие «советские» отличаются полной безответственностью по отношению к своей жизни. Ведут себя так, как будто бы им все можно, все разрешено: не хочу соблюдать правила безопасности, и все тут. Все сказанное в полной мере относится ко всем русскоязычным членам нашего экипажа, хотя, вроде бы, все мы - очень опытные путешественники, бывали в разных передрягах, знаем, что такое опасность.
Думаю, бороться с нашей безалаберностью бесполезно. Мы так живем. А может быть, те передряги, которые испытываем, живя в России, закалили нас и научили не сильно волноваться по поводу того, пристегнут ты или нет.

У мыса Горн

Вся экспедиция заняла 31 день. На 28-й день мы проходили мыс Горн.
Это место, где встречаются два океана - Тихий и Атлантический. Там достаточно мелко, потому что рядом материк. Как обычно бывает в том месте, где встречаются два океана, здесь часто происходят различные природные катаклизмы. То погода сюрпризы преподнесет, то айсберги занесет.
Но нам повезло. Подходим к мысу Горн, а в небе светит солнце. Яхта максимально близко подошла к мысу, и можно было рассмотреть все подробности: покрытые зеленью великолепные склоны. Красота!
Сутки экипаж не спал вообще. Все вместе выпили припасенное шампанское. Правда, некоторые путешественники утверждают, что мыс Горн заслуживает большего, нежели этот игристый винный напиток. Но так как «большего» у нас с собой ничего не было, пришлось довольствоваться шампанским.
Федор Конюхов рассказывал, что ему впервые удалось рассмотреть мыс Горн. Предыдущие четыре раза все время что-то мешало - то яхта здесь проходила ночью, то шли дожди, то был густой туман. Буквально через две минуты после его слов на нас обрушился дождь, поднялся ветер, и из-за густого тумана ничего уже не было видно...

Про шампанское

Никаких запретов на алкоголь, по крайней мере у российской части команды, не было.
Но готовясь к выходу, мы все время откладывали его покупку. Уже в последний день, сдавая на таможне на проверку наши паспорта, вдруг выяснили, что в понедельник магазины, в которых продается алкоголь, закрыты.
Пришлось ограничиться двумя бутылками шампанского на девять человек в течение целого месяца...

Альбатросы

Это совершенно уникальные птицы. Про них много написано, их именами называют корабли. Но только когда видишь альбатроса живьем, понимаешь, насколько великолепна эта морская птица и как природа устроила все хитро, умно и здорово!
Никто никогда не видел, чтобы эти птицы сидели на воде. Целыми днями они кружат и кружат в небе. Крылья у альбатросов снабжены специальными защелками, которые позволяют фиксировать их в определенном положении и помощь мышц уже не требуется.
Парящие в небе альбатросы - это настолько захватывающее зрелище, что даже когда вахта заканчивается, никто сразу в каюту не спускается, а остаются, чтобы еще немного полюбоваться на птиц.
Записала Елена МИРОНЕНКО.
Фото из личного архива М. ЕЛЬСИНА.

Кстати

Михаил Ельсин рассказывал все это в клубе «Личный взгляд путешественника», который открылся при Дальневосточной государственной научной библиотеке. Раз в месяц гости нового объединения - именитые российские и зарубежные путешественники - будут выступать перед хабаровскими любителями экстрима и приключений. Свое согласие выступить перед хабаровчанами уже дал Федор Конюхов. А Михаил Ельсин был первым гостем клуба.